Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Унгены-Москва (стр. 3 из 9)
В АРВ перевозят скоропортящиеся грузы.
В вагонах-термосах – термически не обработанные скоропортящиеся грузы со сроком хранения более 10 суток.
В крытых вагонах перевозятся скоропортящиеся грузы, не требующие соблюдения температурного режима в пути следования.
На сети железных дорог РФ эксплуатируются пятивагонные секции трёх типов: ZA-5, ZB-5, БМЗ-5, а также автономные рефрижераторные вагоны, специализированные и крытые.
Секция ZA-5 состоит из пяти вагонов с кузовом длиной 17м, имеющим грузовое помещение и служебное отделение. Средний вагон имеет дизель-электростанцию. Второй вагон – служебное помещение. Они соединены переходной площадкой. Пятый вагон имеет тормозную площадку. Секция ZA-5 имеет грузоподъемность 178 т, погрузочный объем грузового помещения 318 м3, погрузочную площадь 145 м2, температуру в грузовом помещении –150С. холодильное оборудование каждого вагона состоит из двух компрессорных установок. Производительность каждой из них обеспечивает 75% максимальной потребности в холоде и составляет при перевозке мороженного груза 5500 Вт, при охлаждении плодоовощей – 12800 Вт. Средний коэффициент теплоотдачи 0,35 Вт/(м2,0С) служебное помещение рассчитано на три человека.
Секция ZB-5 состоит из четырех грузовых вагонов с длиной кузова 21м, имеющих два машинных отделения, и центрального вагона с дизель электростанцией и служебным помещением с кузовом длиной 17м. Грузоподъемность секции 164 т, погрузочный объем грузового помещения 400 м3, погрузочная площадь – 182 м2, температура в грузовом помещении –200С. Средний коэффициент теплоотдачи с учетом старения 0,33 Вт/(м2,0С), холодильная установка может работать с температурой испарения от –45 до +50С при максимальной температуре наружного воздуха +500С и конденсации +650С.
Секция БМЗ-5 состоит из четырех грузовых вагонов с кузовом 21 м, имеющих одно машинное отделение и вагон с дизель электростанцией и служебным помещением, имеющего кузов длиной 16 м. Дизельный вагон оборудован стоп-краном. Грузоподъемность секции 168 т, погрузочный объем – 433 м3, погрузочная площадь 180 м2, температура в грузовом помещении –200С. БМЗ-5 предназначены для перевозки СПГ, требующих поддержания температуры в грузовом помещении от –20 до +120С, а также для охлаждения свежих плодоовощей от +25 до +40С в течение 60 часов.
АВР по конструкции кузова, ходовых частей, тормозного и сцепного оборудования, приборов отопления, охлаждения и вентилирования аналогичны грузовым вагонам секции ZB-5 и отличаются от них только тем, что машинные отделения имеют дизель генераторные установки. Вагон рассчитан на поддержание температуры в грузовом помещении от +14 до –180С при температуре наружного воздуха от –45 до +400С. Предусмотрена возможность автоматического или ручного регулирования работы холодильных машин. Температуры устанавливают в зависимости от условий перевозки конкретного груза из машинного отделения. Мощность холодильного оборудования достаточна для охлаждения свежих плодоовощей в течение 60 часов. АРВ с кузовом 19 м имеет грузоподъемность 40 т, погрузочный объем 88 м3, погрузочную площадь 40 м2, температуру в грузовом помещении –180С. в таком вагоне можно перевозить грузы в сопровождении бригады механиков.
Вагон-термос, предназначенный для перевозки термически обработанных грузов, не выделяющих тепла дыхания, может эксплуатироваться в диапазоне температур наружного воздуха от +50 до –500С. Допускаемый срок перевозки зависит от исходной температуры груза и от температуры наружного воздуха. Объем грузового помещения 126 м3, грузоподъемность 60т, коэффициент теплопередачи 0,2 Вт/(м2,0С).
Подвижной состав необходимо прежде всего выбирать исходя из обеспечения сохранности груза.
В крытых вагонах можно перевозить поздний картофель, вино, напитки, консервы, минеральную воду, стойкие виды плодоовощей, лук, яблоки и груши поздних сортов, виноград, свеклу, морковь, капусту среднюю и позднюю, бахчевые и др. грузы в летний и переходный периоды без ограничения срока перевозки или в течение ограниченного срока в зависимости от наименования груза.
Мясные консервы разрешается перевозить в крытых вагонах в течение всего года без ограничений.
Плодовоовощные могут перевозиться в крытых вагонах в летний период с непрерывным вентилированием на всем пути следования.
Плодовоовощные и другие скоропортящиеся грузы, подморозка которых не допускается в переходный и зимний периоды, допускается перевозить в изотермических вагонах без отопления при температуре наружного воздуха не ниже –70С и сроках перевозки до 4 суток – в крытых вагонах с закрытыми люками.
Рефрижераторные вагоны используют при перевозке низкотемпературных, мороженных, охлажденных, наиболее ценных и малостойких грузов на дальние расстояния. В них разрешается перевозить все СПГ, за исключением соленой рыбы и сельди в бочках, залитых тузлуком, а также плодов и овощей, картофеля, не упакованных в тару.
Загружать АРВ назначением на дороги, где нет ПТО АРВ нельзя. Погрузка, выгрузка СПГ в основном осуществляется на подъездных путях промышленных предприятий. Скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах во всех направлениях перевозятся большой скоростью.
Перед приемом грузов к перевозке необходимо сравнить технологический Tдост и предельный Tппг сроки доставки:
, (1)где Lдост – тарифное расстояние между начальным и конечным пунктом
(Lдост =1429 км);
Uмар – норма суточного пробега(Uмар=400км/сут);
- дополнительное время на операции по отправлению и прибытию( 
=2сут); 
- дополнительное время по прибытии грузов на железнодорожные станции Московского узла( 
=1сут).1сут – при прохождении вагонов через границу
По таблице произведем выбор подвижного состава для перевозки заданных грузов.
Таблица 1 – Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов.
| Наименов. груза | Режим перевозки | Возможныйтип ПС | Сроки доставки | Стоимость перевозки | Принятый тип ПС | |||
| t °С | Вент | предельный | уставной | |||||
| Овощи свежие | от +5˚ до +2˚С | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 2020202020206 | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +++АРВ++- | |
| Фрукты и ягоды | от +5˚ до +2˚ С | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 121212121212- | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +ZВ-5++++- | |
| Масло животное | - | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 303030303030- | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +++АРВ++- | |
| Консервы | от +15˚ до +9° С | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | без огранич. | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | ++++++КР | |
| Пиво, мин.воды | от +15˚ до +9° С | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 30303030252520 | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | ++++++КР | |
| Мясоохлажденное | от 0˚ до -3° С | не вент. | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 10101010-- | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +ZB-5++-- | |
| Мясомороженое | от -9˚ до -12° С | не вент | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 30303030-55 | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +ZB-5++--- |
| Яйца | от -0.5˚ до -1.5° С | не вент | ZA5ZB5БМЗ-5АРВ19термосИВ-термосКР | 25252525252518 | 8 | 6651566515665154958639909399092498 | +++АРВ+++ |
1.3 Определение размеров погрузки
Количество вагонов для перевозки каждого вида груза определяется:
, ваг./секц. (2)где Р – процент груза от общего грузопотока;
Gi – годовой грузопоток, тыс.т;
V – погрузочный объем вагона, м3;
g - погрузочный вес груза, т/м3.
В качестве примера приведем расчет для свежих овощей:
P = 10%; VАРВ = 88 м3; g = 0,28 т/м3, грузоподъемность АРВ– 40 т.
вагонов.Результаты расчетов по остальным грузам приведены в таблице 2.
1.4 Определение числа холодных поездов
“Холодным поездом” называется состав из вагонов со скоропортящимися грузами.
Число “холодных поездов” определяется:
, поезд. (3)где Qбр, т – общий грузопоток;
Qх – унифицированная масса “холодного поезда” (1600 т).
Для свежих овощей:
поездов.Результаты расчетов приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Расчёт количества «холодных» поездов
| Наимен. груза | Принят. тип ПС | Годовой грузопо-ток, т | Характеристика подвижного состава | Погр. вес, т/м3 | Кол-во ед. ПС | Кол-во ХП | Вес тары, тыс.т | ||||
| Грузо-под., т | Vпогр,м3 | Тара, т | |||||||||
| Овощи свежие | АРВ | 40000 | 40 | 88 | 44 | 0,28 | 1624 | 70 | 71.456 | ||
| Фрукты, ягоды | ZВ-5 | 120000 | 164 | 400 | 237 | 0,24 | 1250 | 232 | 250.008 | ||
| Масло животное | АРВ | 20000 | 40 | 88 | 44 | 0,45 | 505 | 30 | 26.544 | ||
| консервы | КР | 80000 | 68 | 120 | 22 | 0,45 | 1482 | 71 | 32.604 | ||
| Пиво, мин.воды | КР | 40000 | 68 | 126 | 32,3 | 0,4 | 794 | 42 | 25.646 | ||
| Мясо охл. | ZВ-5 | 20000 | 164 | 400 | 237 | 0,4 | 125 | 31 | 29.625 | ||
| Мясо морож. | ZВ-5 | 60000 | 164 | 400 | 237 | 0,28 | 536 | 117 | 127.032 | ||
| Яйца | АРВ | 20000 | 40 | 88 | 44 | 0,25 | 910 | 38 | 40.040 | ||
| Всего | 400000 | 631 | 602.955 | ||||||||
Общий грузопоток: