Контроль за движением автобусов городского сообщения РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля (стр. 6 из 17)

Автоматизированная система учета работы автотранспорта и дорожно-строительной техники предназначена для полной автоматизации контроля эксплуатации автотранспорта на основе обработанной информации по оформленным путевым листам, картам технического состояния, заявкам и информации, полученной с GPS-устройств контроля перемещений автотранспорта.

Автоматизированная система обеспечивает решение следующих задач:

1) оперативное распределение техники на основании заявок;

2) подготовка путевых листов на основании поступивших заявок, автоматизированный расчет норм расхода ГСМ с учетом карты маршрута и особенностей эксплуатации автотранспорта;

3) печать путевого листа;

4) автоматизация контроля выезда и возвращения автотранспорта;

5) контроль маршрутов движения с использованием данных GPS-устройств, установленных на автотранспорте;

6) прием и обработка путевых листов с автоматическим расчетом расхода топлива по норме и по факту; учет выполненных работ по клиентам (объектам), учет работы водителей;

7) учет пробега транспортных средств;

8) учет расхода ГСМ, цены на ГСМ, стоимости ГСМ;

9) автоматизированное формирование отчетной информации по работе автотранспорта и водителей;

10)автоматический расчет износа каждой машины, а также отдельных узлов, агрегатов, автошин, аккумуляторов;

11) планирование и контроль выполнения графиков ТО-1, ТО-2, ремонта и других регламентных работ; планирование подготовки техники к летнему и зимнему сезонам, к ежегодному техническому осмотру;

12) организация учета транспортных средств, машин и механизмов;

13) учет общего пробега транспортных средств, пробега с грузом, веса перевезенного груза, выполненного грузооборота, выполненных ездок, моточасов работы механизмов, учет линейного расхода ГСМ по видам топлива;

14) автоматизированная подготовка отчетной информации и передача ее в бухгалтерию подразделения.

Предлагаемая система представляет собой сетевой программно-аппаратный комплекс, структура которого представлена на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 – Структура автоматизированной системы учета работы автотранспорта и дорожно-строительной техники

Автоматизированная система учета работы автотранспорта и дорожно-строительной техники состоит из автоматизированных рабочих мест (АРМ):

1) АРМ руководителя предприятия;

2) АРМ диспетчера автотранспортного цеха (АТЦ);

3) АРМ распределителя работ АТЦ;

4) АРМ начальника АТЦ;

5) АРМ механика контрольно-пропускного пункта (КПП);

6) АРМ механика по ремонту автотранспорта;

7) АРМ кладовщика ГСМ;

8) АРМ бухгалтера;

9) АРМ экономиста.

В состав системы входят программно-аппаратный модуль регистрации контроля технического состояния и модуль контроля въезда/выезда автотранспорта.

Связь между АРМ организуется через локальную вычислительную сеть предприятия.

Программное обеспечение предоставляет доступ ко всем функциям системы, обеспечивает обработку информации, ведение справочников. Наличие в программном обеспечении всех составных элементов системы генераторов отчетов обеспечивает возможность формирования отчетной документации в широком спектре информационных данных.

3.4 Описание составных элементов системы

3.4.1 АРМ диспетчера

АРМ диспетчера предназначено для контроля выхода автотранспорта на линию, выписки путевых листов, приема путевых листов и формирования отчетной информации.

Аппаратная часть системы состоит из:

1) персонального компьютера, предназначенного для управления базами данных и связи с другими составными элементами системы;

2) печатающего устройства, предназначенного для распечатки путевых листов, а так же для печати необходимых отчетных документов;

3) устройства считывания электронных карт, обеспечивает кодирование и выдачу электронных карт;

4) устройства считывания штрих-кода с путевых листов.

В функционировании АРМ диспетчера можно выделить полный цикл обработки документов:

1) составление и выдача путевого листа на основе заявок потребителей с учетом маршрута следования и условий эксплуатации транспортного средства, расчет остатков топлива и планируемого расхода, подготовка информации по выданным путевым листам для начальника АТЦ, бухгалтерии;

2) прием путевых листов по возвращению водителей с рейса и учет выполнения работ по заказчикам, учет работы водителей, учет пробегов и моточасов автотранспорта, учет горюче-смазочных материалов.

На АРМ диспетчера АТЦ производится выдача путевых листов по установленным формам, включая:

1) ввод фактических данных о работе по путевым листам;

2) обработка путевого листа (общий пробег, пробег с грузом, пассажирооборот);

3) выдача путевого листа с соблюдением режима труда и отдыха водителей;

4) учет объемов перевозок грузов и пассажиров, грузооборота и пассажирооборота по заказчикам с отнесением затрат по статьям;

5) ведение журнала выдачи путевых листов, учет использованных путевых листов по типам (серия-номер);

6) формирование табеля учета рабочего времени на основании данных путевых листов;

7) выборка данных для начисления заработной платы;

8) ведение календаря рабочего времени;

9) оформление командировочного удостоверения и формирование на его основе приказа и журнала выдачи командировочных удостоверений;

10) формирование справки для начисления доплаты;

11) получение информации по автомобиле-дням в хозяйстве, автомобиле-дням в работе, автомобиле-дням в простое, автомобиле-дням в ремонте.

12) получение информации по автомобилям о коэффициентах: технической готовности, выпуска на линию, использования пробега, использования грузоподъемности.

На АРМ диспетчера формируются отчеты:

‑ справка о начислении доплаты водителям;

‑ справка об экспедировании;

‑ журнал выдачи путевых листов;

– реестр выдачи путевых листов;

– реестр выдачи неиспользованных путевых листов;

– журнал расхода путевых листов;

– оперативная информация по подвижному составу автотранспорта.

3.4.2 АРМ распределителя работ

АРМ распределителя работ предназначено для обработки путевых листов после возвращения из рейса и формирования отчетной информации.

Аппаратная часть системы состоит из:

1) персонального компьютера, предназначенного для управления базами данных и связи с другими составными элементами системы;

2) печатающего устройства, предназначенного для печати необходимых отчетных документов;

3) устройства считывания штрих-кода с путевых листов.

В функционировании АРМ распорядителя работ можно выделить полный цикл обработки документов, а именно: прием путевых листов по возвращению водителей из рейса и учет выполнения работ по заказчикам, учет работы водителей, учет пробегов и моточасов автотранспорта, учет горюче-смазочных материалов.

На АРМ распределителя работ производится:

1) учет заправок топливом (количество, цена) по водителям и подвижному составу;

2) сверка распечаток АЗС по заправкам с данными путевых листов;

3) разноска данных с АЗС при получении информации в электронном виде;

4) расчет расхода топлива по группам дорог, учет повышающих и понижающих коэффициентов на тонно-километры, на работу дополнительного оборудования;

5) сравнение документальных данных с данными GPS-устройств и автоматическое обнаружение отклонения от установленных маршрутов и графиков следования;

6) учет работы и расхода ГСМ по автотранспорту;

7) учет общего пробега и пробега с грузом, объемов перевозок грузов и пассажиров, грузооборота и пассажирооборота в соответствии с классификатором подвижного состава и по видам топлива.

На АРМ распределителя работ формируются отчеты:

– ежемесячный отчет по экономии топлива с определением фактического и нормативного остатка топлива на первое число каждого месяца с распечаткой ведомости снятия остатков;

– акт снятия остатков топлива;

– отчеты работы автотранспорта и расхода ГСМ по типам;

– отчеты о работе автотранспорта с указанием времени работы, грузооборота, пассажирооборота, изменения уровня топлива в баке (берется автоматически с устройства, установленного на автомобиле);

– справки о наработке по коду заказчика;

– справка о пробегах специальных и служебных автомобилей;

– справка о пробегах дежурных легковых автомобилей;

– список выделяемых автомобилей по предварительным заявкам.

3.4.3 АРМ механика по ремонту

АРМ механика по ремонту служит для отражения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и дорожно-строительной техники в соответствии с заявками, планирование и ведение графиков ТО гаражного оборудования, учета движения запчастей, агрегатов и материалов. АРМ механика по ремонту предусматривает ведение лицевой карточки в части ТО и ремонта автотранспортн6ого средства (установка, снятие и замена запчастей и агрегатов). АРМ механика по ремонту работает на основе данных, полученных от АРМ диспетчера и АРМ механика КПП.

На АРМ механика по ремонту проводится:

– прием заявки на ремонт транспортного средства;

– учет расхода запчастей и материалов;

– учет замены агрегатов;

– закрытие заявки на ремонт и передача информации на АРМ механика КПП и АРМ диспетчера;

– график ТО-1, ТО-2, СО;

– график ТО и ремонта гаражного оборудования;

– требование на выписку запчастей;

– учет автомобиле-дней в ремонте, определение коэффициента технической готовности;

– предусмотрено введение приоритета при постановке на ремонт;

– ведение аварийного запаса запчастей;

– учет отработанного масла.

На АРМ механика по ремонту формируются отчеты:

– отчет о проведении ТО и ремонта транспортного средства;

– отчет автомобиле-дней в ремонте, определение технической готовности;