Проектирование аккумуляторного отделения (стр. 3 из 5)

t_{ТР КаМаз 5415}= 6,7

0,9 1,10 1,0 1,4 0,80 = 7,42 (чел.час.);

t_{ТР КРАЗ 256 Б1} = 6,4

0,9 1,15 1,0 1,4 0,80 = 7,41 (чел.час.).

2.4Определение технической готовности парка

Коэффициент технической готовности парка, α_Т, рассчитывается поформуле:

, (13)

где Д_{ТО ТР} – продолжительность простоя подвижного состава втехническом обслуживании и текущем ремонте, определяется по таблице 4.5

,Д_{ТО ТР ГАЗ-53А} = 0,5; Д_{ТО ТР МАЗ-53363} = 0,6; Д_{ТО ТР МАЗ-64226} = 0,8, Д_КР – продолжительность простоя подвижного состава в капитальномремонте, определяется по таблице 4.5 , Д_{КР КаМаз 5415} = 22; Д_{КР КРАЗ 256 Б1} = 22

;

.

2.5 Определение коэффициента использования автомобилей игодового пробега парка

Так как парк постоянно оснащается новой техникой, болеепроизводительным оборудованием, будет повышаться уровень труда,надежность автомобилей и т.д.Коэффициент использования парка, α_u определяется по формуле:

, (14)

где Д_РГ – количество рабочих дней, Д_РГ = 257

Д_КГ – количество календарных дней, Д_КГ = 365

;

.

Зная коэффициент использования парка, можно рассчитать годовойпробег парка, L_ПГ , км, по формуле:

L_ПГ = Д_РГ

α_u L_СС А_u, (15)

L_{ПГ КаМАз5415} = 257

0,6 160 400 = 9868800 (км);

L_{ПГ КРАЗ 256 Б1} = 257

0,6 100 320 = 4934400 (км).

2.6 Определяем число обслуживаний за год

Количество капитального ремонта, N

, определяем по формуле:

, (16)

;

.

Количество ежедневного обслуживания, N

, определяем по формуле:

, (17)

;

.

Количество ТО – 2, N

, определяем по формуле:

, (18)

;

.

Количество ТО – 1, N

, определяем по формуле:

, (19)

;

.

2.7 Определение годового объема работ по техническомуобслуживанию и текущему ремонту

Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию, Т

чел.час.определяем по формуле:

Т

= t_ЕО N , (20)

Т

_{КаМаз5415} = 0,73 61680 = 45026,4 (чел.час.);

Т

_{КРАЗ256Б1} = 0,51 49344 = 25165,44 (чел.час.).

Годовой объем работ по ТО – 1, Т

, чел.час., определяется поформуле:

Т

= t_ТО-1 N , (21)

Т

_{КаМаз5415} = 2,01 1728 = 3533,58 (чел.час.);

Т

_{КРАЗ256Б1} = 3,4 748 = 2543,2 (чел.час.).

Годовой объем работ по ТО – 2, Т

, чел.час., определяется поформуле:

Т

= t_ТО-2 N , (22)

Т

_{КаМаз5415} = 8,78 864 = 7585,92 (чел.час.);

Т

_{КРАЗ256Б1} = 13,5 374 = 5049 (чел.час.).

Годовой объем работ по текущему ремонту, Т

, чел.час.,определяется по формуле:

Т

= , (23)

Т

_{КаМаз5415} = (чел.час.);

Т

_{КРАЗ256Б1} = (чел.час.).

Если в парке эксплуатируются транспортные средства различныхтипов, то необходимо определить суммарную трудоемкость по техническомуобслуживанию и капитальному ремонту.Суммарная трудоемкость ежедневного обслуживания, Σ Т_ЕО,определяется по формуле:

Σ Т_ЕО = Т

_{КаМаз5415} + Т _{КРАЗ256Б1,} (24)

Σ Т_ЕО = 45026,4 + 25165,44 = 70191,84 (чел.час.)

Суммарная трудоемкость ТО – 1, Σ Т_{ТО - 1}, определяется по формуле:

Σ Т_{ТО - 1} = Т

_{КаМаз5415} + Т _{КРАЗ256Б1,} (25)

Σ Т_{ТО - 1} = 3533,58 + 2543,2 = 6076,78 (чел.час.)

Суммарная трудоемкость ТО – 2, Σ Т_{ТО - 2}, определяется по формуле:

Σ Т_{ТО - 2} = Т

_{КаМаз5415} + Т _{КРАЗ256Б1,} (26)

Σ Т_{ТО - 2} = 7585,92 + 5049 = 12634,92 (чел.час.)

Суммарная трудоемкость текущего ремонта, Σ Т_ТР, определяется поформуле: