Расчет привода ленточного конвейера (стр. 2 из 4)

Рисунок 3. Эскиз шкива для клиноременной передачи

3. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Виды разрушения зубьев.

Решающее значение на работоспособность зубьев оказывают 2 вида напряжений, контактные и изгибные напряжения.

Поломка звеньев. Чаще носит усталостный характер и возникает под действием подменных изгибных напряжений. Она является особо опасным видом напряжений. Напряжения при изгибе превысившие предел выносливости вызывают микротрещины, которые возникают в зоне максимальной концентрации напряжений.

Выкрашивание. Возникает под действием переменных контактных напряжений. Большое значение имеет смазка.

Амброзивный износ зубьев. Происходит в передачах недостаточно защищенных от загрязнения амброзивными веществами.

Отслаивание поверхностных слоев наблюдается в тех случаях, когда под упрочненным поверхностным слоем контактные напряжения максимально велики.

Заедания зубьев высокоскоростных передач.

Расчет конической прямозубой передачи

3.1 Выбор материала

Шестерня Сталь 45

Колесо Сталь 45

3.2 Выбор допускаемых напряжений

Допускаемое напряжение при расчете зубьев на усталостную контактную прочность:

Для шестерни

МПа

=1.1 - коэффициент запаса прочности

Для колеса

МПа

Берем меньшее значение

МПа

Допускаемое напряжение при расчете зубьев на усталостную изгибную прочность:

Для шестерни

МПа

=1.5,

МПа

Для колеса

МПа

=1.5

МПа

Берем меньшее значение

МПа

4. РАСЧЕТ КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

электродвигатель вал привод редуктор

4.1 Исходные данные:

4.2 Углы делительных конусов

4.3 Внешний делительный диаметр колеса

мм

4.4 Внешнее конусное расстояние

мм

4.5 Среднее конусное расстояниев=45 (по таблице 1.8)

мм

4.6 Внешний окружной модуль

мм

Принимаем

;

4.7 Средний модуль

мм

4.8 Делительный диаметр шестерни

Средний:

мм

Внешний:

мм

4.9 Внешний диаметр окружности вершин зубьев

Шестерни:

мм

Колеса:

мм

4.10 Внешний диаметр окружности впадин зубьев

Шестерни:

мм

Колеса:

мм

4.11 Окружная скорость зубчатых колес

м/c

4.12 Угол головки зуба

4.13 Угол ножки зуба

4.14 Углы конусов вершин зубьев (углы обточки)

Шестерни:

Колеса:

4.15 Окружная сила на шестерне и колесе

кH

4.16 Осевая сила на шестерне, радиальная сила на колесе

4.17 Радиальная сила на шестерне, осевая сила на колесе

4.18 Расчетное контактное напряжение (проверочный расчет), МПа

МПа

4.19 Расчет напряжения изгиба (проверочный расчет), МПа

Для шестерни:

определяем по табл.1.6 для шестерни и колеса по эквивалентному числу их зубьев

Для колеса:

Выбор стандартного редуктора

Конический редуктор

Тип редуктораk-200

Рисунок 4. Эскиз конического одноступенчатого редуктора типа К-200

5. ВАЛЫ

На валах устанавливают вращающие детали: зубчатые колеса, шкивы, звездочки и т.д.Вал передает вращающий момент и поддерживает сидящие на нем детали, поэтому работает на кручение и изгиб. Валы должны быть прочными, жесткими, упругими и хорошо обрабатываться. Их изготовляют из углеродистых и легированных сталей. Валы при работе испытывают циклически изменяющиеся напряжения.Основными критериями работоспособности валов является усталостная прочность, жесткость и виброустойчивость.Прочность – способность детали сопротивляться разрушению (при хрупких материалах, например чугун) или возникновению пластичных деформаций (при пластичных материалах, например сталь) под действием приложенных к ней нагрузок.Жесткость – способность детали сопротивляться изменению ее размеров и формы под действием нагрузки.

Недостаточная изгибная жесткость валов нарушает надежную работу передач и приводит к снижению работоспособности механизма.Виброустойчивость - способность детали или конструкции работать в заданном диапазоне режимов без недопускаемых колебаний.Вибрация валов снижает качество работы механизма, создает шум, уменьшает долговечность подшипников и передач.

Расчет валов

5.1 Компоновка валов.

Рисунок 5. Предварительная компоновка валов.

мм