де Г0 - вантажонапруженість нетто в зворотному напрямку на десятий рік експлуатації, Г0=14 млн. т-км/км
Експлуатаційні витрати на пересування поїздів складають:
=290,15*9,12+305,77*9,12=5434,8 тис. грн. рікВитрати по утриманню постійних пристроїв.
Витрати по утриманню постійних пристроїв знаходимо наступним чином:
(13.15)деlі - норми на 1км експлуатаційної довжини;
1пр - норми на один роздільний пункт, lпр = 527тис.грн./рік.
Норми експлуатаційних витрат по утриманню одного кілометру постійних пристроїв складають:
1. Поточне утримання та амортизація одного кілометру експлуатаційної довжини головних колій - 49,7 тис.грн./рік км;
2. Утримання пристроїв СЦБ - 17,0 тис.грн./рік км;
3. Утримання пристроїв зв'язку (кабельна) - 4,5 тис.грн./рік км;
4. Утримання контактної мережі одноколійної ділянки (постійний струм) - 18,5 тис.грн./рік км;
5. Сніго-, водо- і боротьба з піском і утримання лісонасаджень - 10 тис.грн./рік км.
Всього: 99,7 тис.грн/рік км.
Витрати по утриманню постійних пристроїв:
Спу = 23,25*99,7+1 *52,7=2370,7 тис.грн.рік
вагонний швидкість час локомотив
Результати розрахунків експлуатаційних витрат зведемо в таблицю 13.3.
Таблиця 13.3 Зведена відомість експлуатаційних витрат.
Найменування витрат | Вимірник | Величина витрат |
Витрати по переміщенню одного поїзда: | ||
В прямому напрямку (1т) | грн./поїзд | 290,15 |
В зворотному напрямку (1о) | грн./поїзд | 305,77 |
Витрати, пропорційні розмірам переміщенняСдв | тис.грн/рік | 5434 |
Витрати по утриманню постійних пристроїв:питомі на 1 км | тис.грн./рік км. | 99,7 |
сумарні на всю лінію(Спу) | тис.грн./рік | 2370,7 |
Експлуатаційні витрати: загальні(Сдв+Спу)* 7 | тис.грн./рік | 7804,7 |
Величину питомих експлуатаційних витрат розрахуємо за формулою:
коп./10т.кмВизначення приведених витрат.
Приведені будівельно-експлуатаційні витрати знаходимо за формулою:
, тис.грн/рік (13.16)деЕн - нормативний коефіцієнт ефективності капітальних вкладень, Ен=0,1.
Эп=Ен*К + С = 0,1* 74841,22 + 7804,7 = 15288,8 тис. грн./рік
Зведемо показники варіанта в таблицю 13.4.
Таблиця 13.4 Основні показники варіанта.
№ | Показники | Вимір. | Величина |
Економічні показники | |||
1 | Будівельна вартість лінії | тис.грн. | 74841,22 |
2 | Будівельна вартість на 1 км. довжини | 3219 | |
3 | Експлуатаційні витрати | 7804,7 | |
4 | Питомі експлуатаційні витрати | 6,46 | |
5 | Сумарні приведені витрати | 15288,8 | |
Експлуатаційні показники | |||
6 | Експлуатаційна довжина лінії | км | 23,25 |
7 | Корисна довжина прийомо-відправних колій | м | 850 |
8 | Розрахункова вага складу вантажного поїзда | т | 3800 |
9 | Час руху вантажного поїзда по лінії | хв | 21,3 |
10 | Середня технічна швидкість вантажного поїзда | км/год | 72,3 |
Об'ємно-вантажні показники | |||
11 | Сумарний об'єм земляних робіт | тис. м3 | 621,53 |
12 | Об'єм земляних робіт на 1км. будівельної довжини лініїі | 24,81 | |
13 | Кількість роз'їздів | шт | 1 |
14 | Кількість малих водопропускних споруд | шт | 4 |
Технічні показники | |||
15 | Коефіцієнт розвитку лінії | 1,103 | |
16 | Коефіцієнт використання керівного ухилу | % | 0,103 |
17 | Питома вага кривих | 0,122 | |
18 | Мінімальний (чисельник) та середній (знаменник) радіус кривих | м | |
19 | Загальна сума долаємих висот (чисельник - туди, знаменник - навпаки) | м |
1. Власов Д.Й. Таблицы для разбивки кривых на железных дорогах / Д.Й. Власов, В.Н. Логинов. - М.: Транспорт, 1968.
2. Гавриленков А.В. Изыскания и проектирование железных дорог / А.В. Гавриленков, Г.С. Переселенков. - М.: Транспорт, 1984.
3. Изыскания и проектирование железных дорог / Под ред. проф. Й.В. Турбина. - М.: Транспорт, 1989.
4. Кантор Й.Й. Основы проектирования и строительства, железных дорог / Й.Й. Кантор, В.В. Гулецкий. - М.: Транспорт, 1990.
5. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог / Под ред. проф. Б.В. Яковлева. - М.: Транспорт, 1989.
6. Строительные нормы и правила. Частина П, глава 39. Железные дороги колеи 1520мм. Норми проектирования. СНиП 11-39-76. - М.: Стройиздат, 1977.
7. Фадеев В.А. Проектування залізниць. Дніпропетровськ. 2005