Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для ГУ санаторий "Приморье" ст. Океанская г. Владивосток (стр. 7 из 17)
м/минОсновные режимы фрезерования
S = 0,16 мм/об
V = 35,16м/мин
n = 1400 об/мин
5. Определяем крутящий момент
(3.24)где СМ = 0,0345; q = 2,0; Y = 0,8 для стали
Кp- поправочный коэффициент;
D- диаметр фрезы.
Hм;6. Определяем осевую силу фрезерования
(3.25)где
постоянная для данных условий фрезерования Ср = 68; 
поправочный коэффициент Кp = 0,89;q = 1; Y = 0,7- показатели степени.
H7. Мощность фрезерования
(3.26)где Мкр- крутящий момент;
n- частота вращения шпинделя.
кВт2.4 Расчет основных показателей СТО
2.4.1 Специализированная городская станция технического обслуживания
Годовой объем работ
, (2.10)где Др.г - число дней работы предприятии в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
- коэффициент использования рабочего времени поста ( 
) 
чел.-ч,Таблица 2.4- Виды выполняемых работ на специализированной СТО
| Число обслуживаемых автомобилей в год | Годовой объем работ на данном участке | Разовая трудоемкость чел/ч | ||
| 1 | Прием и выдача | 600 | 150 | 0,25 |
| 2 | Мойка уборка | 1000 | 500 | 0,5 |
| 3 | Дефектовка ходовой части | 600 | 300 | 0,5 |
| 4 | Зам. тормозных колодок (пер.) | 500 | 300 | 0.6 |
| 5 | Зам. тормозных колодок (зад.) | 400 | 400 | 1 |
| 6 | Прокач. тормозной системы | 800 | 400 | 0.5 |
| 7 | Замена крестовины | 300 | 300 | 1 |
| 8 | Зам. игольчатого подшипника | 300 | 300 | 1 |
| 9 | Рем. шаровой опоры | 400 | 280 | 0.7 |
| 10 | Развал-схождение | 800 | 640 | 0.8 |
| 11 | Замена шруса | 300 | 400 | 1.1 |
| 12 | Замена сайленблоков | 400 | 200 | 0.5 |
Число рабочих постов
, (2.11)где ТП - годовой объем постовых работ, чел.-ч (если все работы выполняются на постах, то тогда ТП = ТГ);
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на обслуживание (для СТО 
;ФП - годовой фонд рабочего времени поста;
Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, Рср = 2.
постаГодовой фонд рабочего времени
час, (2.12)где Др.г - число дней работы предприятии в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
- коэффициент использования рабочего времени поста ( ) 
час,Число уборочно – моечных постов
На данной СТО принимаем один уборочно – моечный пост, как для мойки автомобиля для приведение его в ремонтопригодность, так и для обыкновенной мойки автомобиля.
Число вспомогательных постов
Число постов на участке приемки (выдачи) автомобилей
, (2.13)где
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей; 
- суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей, ч; 
- 2…3 - пропускная способность поста приемки, авт./ч. 
пост,Автомобиле - места ожидания на СТО рекомендуется принимать из расчета 0,5 на один рабочий пост.(
)Автомобиле - места хранения на СТО для хранения готовых автомобилей
, (2.14)где МГ - число готовых к выдачи автомобилей;
ТВВ - среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4 ч);
ТВ - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.
места2.4.2 Расчет численности работников предприятия
Технологически необходимое число производственных рабочих
чел, (2.15)где ТГ – годовой объем работ предприятия, чел.-ч;
ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при одноместной работе, ч. Принимают ФТ равным 2000 ч для производств с нормальными условиями труда.
чел,Штатное число производственных рабочих
чел, (2.16)где ФШ – годовой (эффективный) фонд времени «штатного» рабочего, ч. Принимают ФШ равным 1790 ч для производств с нормальными условиями труда.
чел,Вспомогательные рабочие и младший обслуживающий персонал
В зависимости от типа СТО и вида выполняемых работ число вспомогательных работников рекомендуется принимать
% от РШ =1.Административно - технические работники
Число административно - технических работников (АТР) до 20% от РШ =1 или по фактически установленным должностям.
2.4.3 Расчет площадей
Расчет площадей зон ТО и ТР
м2, (2.17)где
- площадь, занимаемая автомобилем в плане ( по габаритным размерам), м2;