График движения поездов (стр. 4 из 7)

, (3.3)

часа

Под одной грузовой операцией:

, (3.4)

часа

4. Разработка графика движения поездов

Основой организации движения поездов является график движения, объединяющий работу всех подразделений железных дорого.

График движения поездов должен обеспечивать:

1. выполнение плана перевозок пассажиров и грузов;

2. Безопасность движения поездов;

3. Наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станции;

4. Высокопроизводительное использование подвижного состава;

5. Соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад.

6. Возможность производства работ по текущему содержанию пути, содержаний устройств СЦБ и связи, электроснабжения.

На основе графика устанавливают: объем работы для каждого подразделения, участвующего в движении поездов, технические нормы использования локомотивов и вагонов, потребность в рабочей силе и материалах, необходимых для выполнения заданных размеров перевозок.

График движения поездов представляет собой графическое изображение следования их по участкам и направлениям в координатных осях времени (горизонтальная ось) и расстояния (вертикальная ось).

4.1 Определение количества и категорий грузовых поездов

На основе данных о весе (брутто) вагона, поезда, таре вагона и длине станционных путей определяется количество вагонов в груженом и порожнем поездах.

, (4.1.1)

, вагона

, (4.1.2)

вагон

На основе диаграмм груженных и порожних вагонопотоков рассчитывается общее количество грузовых поездов на трех участках отделения. На основании оптимального плана формирования поездов для нечетного направления определяются категории грузовых поездов (сквозных, участковых, сборных) и составляется схема поездопотоков на направлении У-К-Е по которой определяется количество нечётных транзитных поездов по станции А, Д и N.

В чётном направлении поездопотоки принимаются такими же, как и в чётном.

Таблица 4.1. Количество грузовых поездов на участках.

Наименование поезда	А - N		N - Д		N - С
	Четное	Нечётное	Четное	Нечётное	Четное	Нечётное
Всего:	51	54	16	20	51	50
Сквозных	41	44	11	15	48	47
Участковых	9	9	4	4	2	2
Сборных	1	1	1	1	1	1

Количество груженых поездов определяется по формуле:

, (4.1.3)

где nгруч - количество груженых вагонов следуемых по участку.

Количество порожних поездов определяется по формуле:

, (4.1.4)

где nпоруч - количество порожних вагонов следуемых по участку.

поезд

поездов

поезд

поездов

поездов

поездов

поезд

поезд

Таблица 4.2. Время отправления чётных пассажирских поездов со ст. Д

Порядковый номер поезда	№ поезда	Время, ч.	Категория поезда и режим движения на участке
1	4	7	Скорый без остановок
2	26	7-15	Скорый без остановок
3	104	9	Пассажирский с остановками на ст.2,4,6,8.
4	108	17	Пассажирский с остановками на ст.2,4,6.
5	106	14	Пассажирский с остановками на всех станциях

Таблица 4.3. Время отправления нечётных пассажирских поездов со ст. А

Порядковый номер поезда	№ поезда	Время, ч.	Категория поезда и режим движения на участке	Станция назначения
1	5	8	Скорый без остановок	Д
2	7	8-15	Скорый без остановок	Д
3	221	10	Пассажирский с остановками на ст.2,4,6,8.	Д
4	131	18	Пассажирский с остановками на ст.2,4,6.	Д
5	133	14	Пассажирский с остановками на всех станциях	Д
6	5	13	Скорый без остановок	С
7	7	13-10	Скорый без остановок	С
8	9	16	Скорый с остановками на ст.6	С
9	11	16-15	Скорый без остановок	С
10	107	0	Пассажирский с остановками на всех ст	С

Время стоянки пассажирских поездов на участковых станциях и сортировочных - 10 мин., на промежуточных станциях - 2 мин.

Таблица 4.4. Время прибытия чётных поездов на ст. N из С

Порядковый № поезда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
№ поезда	6	8	104	110	112	10	12	14	16	114
Время прибытия	6	615	8	16	12	14	1410	0	015	22
Станция назначения	N	N	N	N	N	А	А	А	А	А

4.2 Основные исходные данные для составления графика движения поездов

График движения поездов составляется на участках А-N и N - Д.

Основные элементы графика движения является время хода поездов по перегонам (t', t''); время на разгон и замедление (tр, tз); станционные интервалы τст - минимальные промежутки времени между прибытием (или отправлением) одного поезда на станцию и прибытием (или отправлением) другого, для выполнения всех операций, обеспечивающих безопасность движения, согласно ПТЭ и инструкции по сигнализации и движению поездов; межпоездные интервалы - минимальн6ое время, которым разграничиваются поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных автоблокировкой или полуавтоблокировкой с блок-участками (I); время стоянок поездов tст для выполнения операций на промежуточных станциях (контрольное опробование тормозов, посадка, высадка пассажиров и др.); нормы нахождения локомотивов на станциях основного и оборотного депо tосн, tоб; технологические нормы времени на обработку поездов в парках участковых, грузовых, пассажирских сортировочных станций.

Время хода по перегонам грузовых и пассажирских поездов на однопутном участке N-Д.

Номера перегонов ст. N	Время хода грузового поезда		Время хода пассажирского поезда
	нечетное	четное	нечетное		четное
1	12	16	8	11
2	14	18	10	13
3	17	20	12	14
4	22	19	15	13
5	19	22	13	15
6	14	18	10	13
7	19	19	13	13
8	17	21	12	15
9	18	18	13	13
10	16	14	11	10
168	185	117	130
Время на разгон	3·10=30	30	1·10=10	10
Время на замедл.	1·10=10	10	1·10=10	10
ИТОГО	208	225	137		150

Длина каждого перегона пропорционально времени хода нечетных грузовых поездов

Ходовая скорость:

, км/ч (4.2.1)

;

;

;

;

;

;