Зчеплення автомобіля ВАЗ 2109 (стр. 4 из 4)
Гальмівну рідину слід міняти в спеціально відведених для цього місцях, і ні в якому разі не біля відкритих водоймів, колодязів або водосховищ, оскільки це може призвести до загибелі риби та інших річкових тварин, при зливанні гальмівної рідини поблизу колодязів це може призвести до потрапляння її у підземні води, що теж несе за собою екологічні наслідки.
Загальні вимоги по охороні праці та навколишньому середовищі:
Встановити автомобіль в горизонтальне положення.
Виключити ймовірність самовільного руху автомобіля.
Виконуючи будь-які роботи біля автомобіля потрібно працювати лише у спецодязі.
Двигун повинен бути охолодженим для запобігання опіків.
Забороняється мити руки етиловим спиртом.
При потраплянні шкідливих речовин на шкіру потрібно промити місце ураження великою кількістю проточної води.
6. РОЗРАХУНОК СИЛОВОГО БАЛАНСУ АВТОМОБІЛЯ
Рисунок 6 - Схема сил, що діють на автомобіль
автомобіль зчеплення привід гальмівний
Дано:
H = 290 м
L = 1150 м
V = 19,4 м/с
Рух на 4-й передачі
Дорожнє покриття - сухий грунт
Сила ваги визначається за формулою:
G = mg,(1)
де m – маса спорядженого автомобіля
g – прискорення вільного падіння
G = 920*9,8 = 9016 (H)
Крутизна підйому визначається за формулою:
І = (H/L)*100%,(2)
Де H = висота підйому
L = довжина підйому
І = 290/1150*100% = 25,2%
Отже Рп = G*І = 9016*0,252 = 2272 (H) Сила опору підйому(3)
Потужність, яку необхідно затратити для подолання підйому:
Nп = G*І*V = 9016*0,252*19,4= 44077,42 (Вт),(4)
деV = 19,4 (м/с) – середня швидкість автомобіля
Сила опору кочення:
Рк = f*G, (5)
деf – коефіцієнт опору кочення
f = f0(1+v/1500) = 0,025(1 + 19,4/1500) = 0,02532(6)
де f0 – коефіцієнт опору кочення, для сухого грунту він дорівнює 0,025
Отже Рк = 0,02532 * 9016 = 228,28 (Н)
Потужність, яку необхідно витратити для подолання сили опору кочення:
Nк = f*G*v = 0,02532*9016*19,4 = 4428,73 (Вт) (7)
Сила опору повітря визначається за такою формулою:
Рпов = Кпов*Fпов*v ², (8)
де Кпов – коефіцієнт опору повітря;
Fпов – площа лобового опору, яка визначається за формулою:
Fпов = 0,78*Ва*На = 0,78 * 1,402*1,65 = 1,804, (9)
де ВА – ширина технічної лінії;
НА – висота автомобіля;
Отже Рпов = 0,02*1,804*19,42 = 13,58 (Н)
Потужність необхідна для подолання сили опору повітря:
Nпов = Рпов*v= 13,58*19,4 = 263,45 (Вт),(10)
де Рпов – сила опору повітря
v – швидкість руху
Силовий баланс визначається за формулою:
Рт = Рп + Рпов + Ркоч = 2272 + 13,58 + 228,28 = 2513,86 (Н); (11)
Nт = Nп + Nпов + Nкоч = 44077,42 + 263,45 + 4428,73 = 48769,6 (Вт)(12)
Сила тяги визначається за формулою:
Р = (Мкр*ікп*ігп)/R*ħ = (87,83*2,1*4,1)/0,9*0,22635 = 3725,2 (H);(13)
де Мкр – крутний момент двигуна;
ікп – передаточне число коробки передач;
ігп – передаточне число головної передачі;
R – радіус колеса (м);
ħ – К.К.Д. трансмісії.
Крутний момент двигуна визначається за формулою:
Мкр = 9,55(N/n) = 9,55(51500/5600) = 87,83 (Н/м),(14)
де N – потужність двигуна;
n – кількість обертів колінчатого вала двигуна.
Висновок: отже, з розрахунків видно, що автомобіль виїде на цей підйом тільки переключившись на ІІ передачу, так як при виїзді на IV передачі сили опору більше за силу тяги і автомобіль не виїжджає.
При виконанні даної курсової роботи я детально ознайомився з будовою та принципом дії зчеплення автомобіля ВАЗ 2108.
Навчився визначати неполадки та методи їх усунення, виконувати технічне обслуговування зчеплення та дізнався про технології та матеріали, які використовують при виготовлені деталей зчеплення та методи відновлення деталей.
Вивчив правила яких необхідно обов’язково дотримуватись при виконанні технічного обслуговування, ремонту чи інших робіт біля автомобіля. А також навчився розраховувати силовий баланс автомобіля при різних умовах руху в залежності від погодних умов (покриття дороги, швидкості руху, передачі на якій здійснюється рух та місцевості).
1. В.А. Вершигора 1995 г. Автомобили « Спутник » ВАЗ2108, ВАЗ 2109.
2. В.А.Вершигора 1996 г. Автомобили ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ 21074.
3. В.А. Вершигора 1986 г. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 21011, ВАЗ 21013.
4. В.А. Вершигора 1995 г. Автомобили « Жигули » моделей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ21011.
5. В.А. Вершигора 1991г. Автомобили « Нива » ВАЗ 2121.
6. Легковые автомобили ВАЗ 2108, 2109: Конструкция и техническое обслуживание. 1995 г.
Повні технічні дані автомобіля ВАЗ-2109
| Показники | ВАЗ 2109 | |
| Загальні дані | ||
| Кількість місць | 5 | |
| Корисна маса, кг | 450 | |
| Повна маса, кг | 1370 | |
| Габаритні параметри | Див. Рис 7 | |
| Максимальна швидкість, км/год | 140 | |
| Час розгону до 100 км/год, с | 20 | |
| Максимальний підйом який може подолати автомобіль без розгону на першій передачі, % | 36 | |
| Показники | ВАЗ 2109 | |
| Гальмівний шлях на швидкості 80 км/год, м | 43 | |
| Двигун | ||
| Тип | Чотирьохтактний, карбюраторний, чотирьохциліндровий. | |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 82*71 | |
| Робочий об’єм, л | 1,452 | |
| Степінь стискання | 8,5 | |
| Номінальна потужність, кВт | 51,5 | |
| Частота обертання колінчатого вала, об | 5600 | |
| Максимальний обертовий момент, Н*м | 103 | |
| Порядок роботи циліндрів | 1 – 3 – 4 – 2 | |
| Трансмісія | ||
| Зчеплення | Одно дискове, сухе, з центральною нажимною пружиною | |
| Коробка передач | Механічна, трьохходова, чотирьохступінчата з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу | |
| Передаточні числа: 1-а передача | 3,67 | |
| 2-а передача | 2,10 | |
| 3-а передача | 1,36 | |
| 4-а передача | 1,00 | |
| Задній хід | 3,53 | |
| Карданна передача | Два вала, які з’єднуються з валом коробки передач еластичною муфтою.Два жорстких карданних шарніри на кінцях заднього вала мають ігольчаті підшипники. | |
| Головна передача | Конічна, гіпсидна передаточне число 4,1 | |
| Показники | ВАЗ 2108 | |
| Ходова частина | ||
| Передня підвіска | Незалежна, на поперечних ричагах, з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості | |
| Задня підвіска | Залежна, жорстка балка, з циліндричними пружинами і з гідравлічними амортизаторами | |
| Колеса | Дискові штамповані | |
| Шини | Камерні радіальні 175/70SR13 або 165/80R13 (165/SR13) | |
| Рульове керування | ||
| Редуктор рульового механізму | З глобоїдальним черв’яком та двогребеневим роликом на шарикових підшипниках, передаточне число 16,4 | |
| Рульовий привід | Тризвенний, склад. з однієї середньої та двох бокових симетричних тяг, маятникового і поворотних ричагів | |
| Робочі гальма: передні | Дискові, з двома проти лежачими гідравлічними циліндрами | |
| Задні | Барабанні, з самоцентруючимися колодками | |
| Показники | ВАЗ 2108 | |
| Привід робочих гальм | Ножний, гідравлічний, двоконтурний, з вакуумним підсилювачем | |
| Стоянкове гальмо | Ручний, з тросовим приводом на колодки задніх гальм | |
| Кузов | ||
| Хетчбек, трьохдверний, триобємний. | ||