Расчёт транспортных средств производится по следующей формуле:
,где t – продолжительность рейса, рассчитывается по формуле:
В этой формуле:
L – плечо подвоза восстановительных материалов;
V – средняя скорость автомобиля по грунтовой дороге;
tn, tp, to – время погрузки, разгрузки и ожидания (1,5 часа).
В – производительность машины, рассчитывается по формуле:
В этой формуле:
L – плечо подвоза восстановительных материалов;
q – грузоподъёмность автомобиля ;
Т – количество часов работы автомобиля в смену;
Ko – коэффициент использования автомобиля (0,85)
где m – число смен работы автомобиля;
Q – объём перевозок, т.;
Расчётное количество автомобилей следует увеличить на 10-15% и поэтому окончательно получим 1 автомобиль.
Наименование работ | Единица измерения | Состав команды | Норма времени(чел.час) | Количество единиц | норма времени |
Рытьё котлованов для одной муфты экскаватором «Беларусь» с зачисткой их вручную.Грунт 1-ой категории.Глубина 1 м. | 1 котлован | 0-1-2 | 1,4 | 42 | 58,8 |
Засыпка котлованов -//- | 1 котлован | 0-0-2 | 1,7 | 42 | 71,4 |
Прокладка кабеля кабелеукладчиком КУ-150 | 1 п/м | 0-1-3 | 0,1 | 17000 | 1700 |
Проверка кабеля на обрыв, землю и сообщение при емкости до 200х2 пар | 100 пар жил | 0-0-1 | 0,45 | 0,39 | 0,1755 |
Проверка кабеля на парность жил.100x2 | 100 пар жил | 0-0-1 | 1,8 | 0,39 | 0,702 |
Монтаж свинцовых муфт | Муфта | 1-1-10 | 5,3 | 42 | 222,6 |
Установка чугунных муфт после запайки свинцовых муфт при внутреннем диаметредо 70 мм. | Муфта | 0-1-3 | 1,4 | 42 | 58,8 |
Контрольнаяпрозвонка кабеля после монтажа ёмкостью до 100x2 | 10 пар жил | 0-0-2 | 0,27 | 3,9 | 1,053 |
Измерение постоянным током сопротивления изоляции кабелей при монтаже муфтКабель ёмкостью 7x4 | 1 кабель | 0-0-2 | 1 | 1 | 1 |
Измерение постоянным током сопротивления цепи | 1 пара | 0-0-2 | 0.08 | 39 | 3,12 |
Измерение при симметрировании кабелей | 1 четвёрка | 0-0-2 | 0.2 | 7 | 1,4 |
Упрощенное симметрирование.Прослушивание при помощи телефона каждой пары по отношению к остальным для кабелей100x2 | 1 кабель | 0-0-2 | 3.6 | 1 | 3.6 |
Итого | 2122,65 |
Необходимое количество человек для выполнения поставленной задачи определим по формуле:
N=C/(m*t);
N-кол-во людей, m-продолжительность смены, t-срок восстановления
N=2122,65/(10*4) = 54 человека.
№ | Наименование работы | Измеритель | Объем | Применяемые механизмы, марка | Количество |
1 | Рытьё и засыпка котлованов | 87,78 | Трактор «Беларусь» | 1 | |
2 | Перевозка людей | человек | 54 | КАМАЗ-4310 | 2 |
3 | Перевозка груза | т | 48 | КАМАЗ-4310 | 1 |
4 | Прокладка кабеля | 17000 | «КУ – 150 » | 3 |
Подсчёт необходимого количества машин производится по их сменной эксплуатационной производительности.
,где
- количество потребных машин и механизмов, - объем работ, - сменная эксплуатационная производительность машины, - число смен работы механизмов.Производительность экскаватора «Беларусь» равна 300 м3 в смену.
n = 87.78/(4*300) = 1
Кабелеукладчик «КУ-7»:
n=17000/(1.6000)=3
На основание данных технической разведки принимаю решение на восстановление контактной сети на ст. Булово:
· Провести рекогносцировку и определить места разрушения опор контактной сети и жестких поперечин
· Восстановление контактной сети производить «с пути» механизмами и агрегатами установочного поезда.
- Жесткие поперечины – устанавливаются установочным поездом.
На основание данных о характере и объеме разрушений подсчитывается потребность материалов, результаты подсчетов сведены в таблицу:
№ п/п | Наименование материала | Ед. изм. | Вес ед., т. | Кол-во | Общий вес, т. |
1 | Ж/б опоры СО-3-13,6 | шт. | 2,1 | 5 | 10,5 |
2 | Ж/б опоры СО-2-13,6 | шт. | 2,1 | 2 | 4,2 |
3 | Ж/б опоры СО-4-13,6 | шт. | 2,1 | 33 | 69,3 |
4 | П320-30,26-1 | шт. | 1,48 | 2 | 2,96 |
5 | П590-41,66-1 | шт. | 2,7156 | 1 | 2,7156 |
6 | П590-44,2-1 | шт. | 2,8636 | 2 | 5,7272 |
7 | П630-44,2-1 | шт. | 3,0875 | 2 | 6,175 |
8 | П630-42,91-1 | шт. | 3,0006 | 2 | 6,0012 |
9 | П590-40,41-1 | шт. | 2,6414 | 1 | 2,6414 |
10 | П360-30,26-1 | шт. | 1,5432 | 2 | 3,0864 |
11 | П360-29,01-1 | шт. | 1,48 | 3 | 4,44 |
12 | П360-27,76-1 | шт. | 1,4166 | 2 | 2,8332 |
13 | П380-34,01-1 | шт. | 1,8217 | 1 | 1,8217 |
14 | Анкерная оттяжка Б2 | шт. | 0,15 | 5 | 0,75 |
15 | Анкер ТА-4,0 | шт. | 1,33 | 5 | 6,65 |
16 | Оголовки ОГП-1 | шт. | 0,059 | 34 | 2,006 |
Итого | 131,80782 |
Общий вес строительных материалов составил 131,80782 т.
В зависимости от длины поперечины, они собираются из двух, трёх, четырёх блоков. По таблицам приложения определяем, из каких блоков состоят поперечины. Определим длину жёстких поперечин по формулам:
Для трехблочных поперечин:
– П320-30,26-1:
мм = 30260 мм– П360-30,26-1:
мм = 30260 мм– П360-29,01-1:
мм = 29010 мм– П360-27,76-1:
мм = 27760 мм– П380-34,01-1:
мм = 34310 ммДля четырехблочных поперечин:
– П590-41,66-1:
мм = 41665 мм– П590-44,2-1:
мм = 44165 мм– П630-44,2-1:
мм = 44165 мм– П630-42,91-1:
мм = 42915 мм– П590-40,41-1:
мм = 40415 ммВ соответствии с подсчитанными расчётными длинами определим величины строительного подъёма жёстких поперечин. Необходимые марки поперечины и их характеристика сведены в таблицу 4.3.
Схемы строительного подъёма поперечин:
Трехблочных:
Таблица 4.3.
Марка оснований поперечин | Расчетная длина поперечины, м. | Кол-во блоков в поперечине | Длина блоков, мм. | Марка блоков | Масса блоков, кг. | Вес стыкового соединителя, кг. | Общий вес поперечины, кг. | Строительный подъем | Зазор между блоками | ||||||
Крайнего | Среднего | Крайнего | Среднего | Крайнего | Среднего | ||||||||||
Трехблочные поперечины | |||||||||||||||
П320-30,26-1 | 30,26 | 2/1 | 10275 | 10150 | БК-10 | БС-2 | 457,0 | 487,6 | 15 | 1543,2 | 145 | - | 23 | - | |
П360-30,26-1 | 30,26 | 2/1 | 10275 | 10150 | БК-9 | БС-1 | 520,3 | 487,6 | 15 | 1543,2 | 145 | - | 23 | - | |
П360-29,01-1 | 29,01 | 2/1 | 9650 | 10150 | БК-9 | БС-1 | 488,7 | 487,6 | 15,0 | 1480,0 | 134 | - | 23 | - | |
П360-27,76-1 | 27,76 | 2/1 | 9025 | 10150 | БК-10 | БС-2 | 457,0 | 487,6 | 15,0 | 1416,6 | 123 | - | 23 | - | |
П380-34,01-1 | 34,01 | 2/1 | 11525 | 11700 | БК-15 | БС-7 | 616,8 | 571,5 | 16,6 | 1821,7 | 189 | - | 25 | - | |
Четырехблочные поперечины | |||||||||||||||
П590-40,41-1 | 40,41 | 2/2 | 9025 | 11400 | БК-30 | БС-22 | 534,7 | 766,5 | 39,0 | 2641,4 | 242 | 354 | 27 | 30 | |
П590-41,66-1 | 41,66 | 2/2 | 9650 | 11400 | БК-30 | БС-22 | 571,8 | 766,5 | 39,0 | 2715,6 | 262 | 374 | 27 | 30 | |
П590-44,2-1 | 44,2 | 2/2 | 10900 | 11400 | БК-30 | БС-22 | 645,8 | 766,5 | 39,0 | 2863,6 | 302 | 414 | 27 | 30 | |
П630-44,2-1 | 44,2 | 2/2 | 10900 | 11400 | БК-29 | БС-21 | 708,4 | 715,0 | 40,7 | 3087,5 | 302 | 414 | 27 | 30 | |
П630-42,91-1 | 42,91 | 2/2 | 10275 | 11400 | БК-29 | БС-21 | 667,7 | 815,5 | 40,7 | 3087,5 | 282 | 394 | 27 | 30 |
15. Потребности в рабочей силе для восстановления контактной сети