Федеральное агентство по образованию
Уральский государственный лесотехнический университет
УГЛТУ
КАФЕДРА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Дисциплина: «Технологические процессы транспортного производства»
Курсовой проект
Тема: «Этапы организационного проектирования технологической карты ежедневного обслуживания автомобиля NISSANPRIMERA»
Выполнил: Егорова Е.В.
Шифр: 82591 «а»
Специальность: 190701
Заочный факультет
Срок обучения: 3,5 года
Курс: III
Проверил _______________
Долганов А. Г.
ЕКАТЕРИНБУРГ 2011
Содержание
Введение
1. Этапы организационного проектирования технологической карты ежедневного обслуживания автомобиля марки «NISSANPRIMERA»
1.1 Технологические процессы обслуживания автомобиля
1.2 Технические особенности автомобиля Nissan Primerа
1.3 Ежедневное обслуживание автомобиля. Этапы
2. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3. Технологическая карта
Используемый материал
Введение
Конструкции автомобилей непрерывно совершенствуются. Тенденции развития конструкций автомобилей обусловлены как экономическими, так и социальными причинами. Экономические причины определяют тенденцию повышения топливной экономичности как легковых, так и грузовых автомобилей, что в настоящее время стало одним из ведущих направлений современного автостроения. Социальными причинами обусловлена тенденция повышения безопасности автомобилей. Автомобиль – объект повышенной опасности. Поэтому необходимо совершенствование активной и пассивной безопасности автомобиля.
Активная безопасность автомобиля – свойство снижать вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Это свойство заложено в конструкцию автомобиля (отсюда термин - конструктивная безопасность) и проявляется постоянно при движении и в аварийной ситуации. Этот вид безопасности характеризуется обзорностью, сигнализацией, освещенностью, эргономическими условиями рабочего места водителя, маневренностью, управляемостью, устойчивостью, скоростными и тормозными свойствами.
Содержание автомобиля в исправном техническом состоянии в большой мере зависит от его хозяина, его квалификации, знаний матчасти автомобиля и конечно правил технической эксплуатации. Но в процессе эксплуатации свойства автомобиля не могут оставаться постоянными. Надежность его и его качества снижаются, что естественно отражается на безопасности движения, повышенном расходе ГСМ, затруднении пуска двигателя, появлении сторонних стуков и т.д.. Это все результат процессов, происходящих в механизмах и системах автомобиля. Работоспособность автомобиля — это состояние, при котором значения всех параметров, которые характеризуют способность выполнять заданные функции, соответствуют нормативной технической документации.
Профилактическим мероприятием для поддержания автомобиля в исправном состоянии, проводимым в плановом порядке являются виды технического обслуживания. Соблюдение периодичности и качественное выполнение технического обслуживания в полном объеме - главное условие обеспечения высокой технической готовности, безотказности и продолжительности срока службы автомобиля.
1. Этапы организационного проектирования технологической карты ежедневного обслуживания автомобиля марки «NISSANPRIMERA»
1.1 Технологические процессы обслуживания автомобиля
Техническое обслуживание представляет собой совокупность работ определенного назначения, каждая из которых, в свою очередь, состоит из операций, выполняемых в определенной технологической последовательности, составляющей в целом технологический процесс. Операция — это комплекс последовательных действий по обслуживанию агрегата или группы агрегатов автомобиля (например, смена масла в картере двигателя, регулировка сцепления и др.), Таким образом, под технологическим процессом ТО автомобиля понимается определенная последовательность выполнения работ и операций, имеющих своей целью поддержание работоспособности автомобиля. Основной задачей технологического процесса ТО является высокое качество выполняемых работ при наименьшей затрате рабочего времени, а следовательно, при наибольшей производительности труда рабочего. ТО автомобиля состоит из большого числа технологических операций, которые по своему назначению, характеру, условиям выполнения, применяемому оборудованию, инструменту и квалификации исполнительского состава объединяются в определенные группы работ.
Алгоритм диагностирования представляет собой структурное изображение рациональной последовательности диагностических, регулировочных и ремонтных операций. Технологическая карта дает окончательную детализацию процедуры диагностирования в виде, пригодном для производства. Она включает: порядковые номера операций и переходов, трудоемкость операций, применяемое оборудование и материалы, исполнителей, коэффициенты повторяемости.
Определение места диагностики в технологическом процессе технического обслуживания и ремонте автомобилей позволяет сформулировать и основные требования к ее средствам.
1.2 Технические особенности автомобиля Nissan Primera
Японские автомобили пользуются заслуженной популярностью во всем мире и особенно в России. Причина этого – в особой комфортабельности, надежности, технических особенностях и эстетической привлекательности японских машин.
Ниссан Примера (Nissan Primera). Это автомобиль класса D, по другой классификации относящийся к категории «престижный минимум» - однако при этом он производит максимально благоприятное впечатления как внешне, так и по своим функциональным возможностям. Фото Ниссан Примера
| Технические характеристики автомобиля Nissan Primera c бензиновым двигателем 1.6 литров | |
| Тип кузова | 4-х дверный седан |
| Число мест | 5 |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя (см куб.) | 1596 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 76,0 х 88,0 |
| Мощность MAX (кВт (л. с.) / об. мин) | 80 (109) / 6000 |
| Крутящий момент MAX (Нм / об. мин) | 144 / 4000 |
| Применяемое топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом 95 |
| Система зажигания | Электронная, непосредственного типа |
| Система подачи топлива | Многоточечный впрыск |
| Система снижения токсичности | Трехуровневый катализатор |
| Коробка передач | Механическая, пятитиступенчатая |
| Ведущие колеса | Передние |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, с амортизаторными стойками типа McPherson |
| Задняя подвеска | Многорычажная задняя балка |
| Рулевой механизм | Типа "шестерня-рейка" с электроусилителем |
| Тормозная система автомобиля Ниссан Primera | Четырехканальная / четырехсенсорная ABS (EBD и Brake Assist) |
| Механизм передних тормозов | Вентилируемые дисковые |
| Механизм задних тормозов | Дисковые |
| Колесные диски | 6.5JJ x 16 (7JJ x 17) |
| Шины | 1205/60-HR16 (215/50-VR16) |
| Физические параметры Nissan Primera | |
| Длина (мм) | 4567 |
| Ширина (мм) | 1760 |
| Высота (мм) | 1482 |
| Колесная база (мм) | 2680 |
| Объем багажника (л) | 450 |
| Объем топливного бака (л) | 62 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 |
| Разгон 0-100 км/ч (с) | 12,6 |
| Расход топлива при городском цикле (л / 100 км) | 9,3 |
| Расход топлива при загородном цикле (л / 100 км) | 6 |
1.3 Ежедневное обслуживание автомобиля. Этапы
Визуальный осмотр
Ежедневный осмотр и проверка автомобиля, своевременный ремонт и техническое обслуживание — гарантия вашей безопасности. Ежедневный осмотр автомобиля поможет исключить многие неудобства во время управления автомобилем, а так же предотвратит многие поломки автомобиля, во время его эксплуатации.
Если ежедневно обращать внимание на состояние вашего автомобиля, то, даже не имея большого водительского опыта, сумеете заметить первые симптомы появления любой неисправности на подсознательном уровне — с машиной что-то не так: не тот звук работы мотора, где-то появился новый стук, машину стало тянуть в сторону во время движения, увеличился расход топлива, появился дым из выхлопной трубы, после долгой стоянки под машиной появляется лужица, вдруг стал снижаться уровень тосола (масла, тормозной жидкости) и т.д. Процедура ежедневного осмотра (или перед каждой поездкой) должна стать привычкой.
Все зависит от того, где хранится автомобиль. Если это гаражное хранение, то скорее всего каким Вы автомобиль оставили ранее таким он и остался. Все конечно же зависит от срока сколько автомобиль находился в гараже, при достаточно долгом хранении и неиспользовании, он скорее всего покрылся слоем пыли. Если автомобиль находится на открытой стоянке, стоит обратить внимание на внешний осмотр кузова автомобиля.
Ежедневную проверку начинают с общего осмотра автомобиля. Необходимо обратить внимание на следующее:
· наличие под автомобилем следов утечек масла, тормозной и охлаждающей жидкости;
· состояние лакокрасочного покрытия (не появились ли новые царапины);
· состояние шин (не спустило ли колесо, не появились ли "грыжи", порезы);
· общую комплектность автомобиля;
· наличие зеркал, щеток стеклоочистителей, болтов крепления колес, грязезащитных фартуков (брызговиков), государственных номерных знаков;
· чистоту стекол фар, указателей поворота и задних фонарей, ветрового, боковых и заднего стекол, наружных зеркал заднего вида, государственных номерных знаков (при необходимости — протрите).