Анализ условий и организации движения на улице Речицкое Шоссе (стр. 2 из 4)

- скорость пешеходного потока (1,3 м/с).

В качестве промежуточного такта выбирают наибольшее значение из t_пiи t_{пi (пш).}

Фазовый коэффициент i-ой фазы регулирования равен:

, (5.4)

где

- приведенная интенсивность движения в i-м направлении, обслуживаемом в данной фазе;

- поток насыщения, количественно представляющий собой максимальную интенсивность движения в данном направлении при включенном зеленом сигнале светофора.

Аналитически поток насыщения определяется следующим образом:

для случаев движения транспортных средств прямо, а также налево и (или) направо по одним и тем же полосам движения, если интенсивность лево - и правоповоротного потоков составляет более 10% от общей интенсивности движения в рассматриваемом направлении данной фазы, то приближенная оценка потока насыщения может быть найдена следующим образом:

, (5.5)

где

- интенсивность движения транспортных средств, соответственно, прямо, налево и направо.

для случаев движения транспортных средств только налево или направо по специально выделенным полосам:

, (5.6)

где

- радиус поворота, м;

для случаев движения в прямом направлении по дороге без продольных уклонов если выполняется равенство 5,4

В_пч 18 м:

М_{нiпрямо} =525В_пч, (5.7)

где В_пч - ширина проезжей части в данном направлении движения, м;

для случаев движения в прямом направлении, если В_пч<5,4 тогда используется таблица зависимости потока насыщения от ширины проезжей части [1, c.11].

После расчета длительности светофорного цикла определяется длительность основных тактов всех фаз по следующей формуле:

. (5.8)

По соображениям безопасности длительность основных тактов должна быть не менее 7 секунд. Основные такты необходимо проверить на возможность пропуска пешеходов. Время необходимое для пересечения пешеходами проезжей части рассчитывается по следующей формуле:

, (5.9)

Произведем расчет потоков насыщения:

фаза 1

ед. /ч;

ед. /ч;

ед. /ч;

фаза 2

ед. /ч;

ед. /ч;

фаза 3

ед. /ч;

ед. /ч;

ед. /с

ед. /ч;

ед. /ч.

В приведенных расчетах число 1981 - поток насыщения одной полосы шириной 3,75м при движении только прямо, полученный путем интерполяции из таблицы зависимости потока насыщения от ширины проезжей части [1, с.11].

Рассчитаем фазовые коэффициенты:

фаза 1

;

;

;

фаза 2

;

;

фаза 3

;

;

;

;

.

Таким образом, фазовый коэффициент для первой фазы принимаем равным 0,146, для второй - 0,115, для третьей - 0,146.

Рассчитаем длительность промежуточного такта:

фаза 1

с; с;

фаза 2

с; с;

фаза 3

с; с;

Так как

и то корректировка значений требуется. В результате принимаем длительность промежуточного такта первой и третьей фаз регулирования составляет 3,6 с., а длительность промежуточного такта второй фазы составляет 3,15 с.

с.

.

Рассчитаем длительность цикла светофорного регулирования:

с.

Произведем расчет длительности основных тактов и времени необходимого для пропуска пешеходов:

фаза 1

с;

с;

фаза 2

с;

с;

фаза 3

с;

с.

Так как длительность основного такта в первой и третьей фазах существенно меньше соответствующего времени пропуска пешеходов, то необходимо произвести корректировку цикла.

Скорректируем время цикла регулирования по следующей формуле:

, (5.12)

где В = 2,5Т_п - Т_пу_н + Т_о^*+5;

А = 1 - у_н;

С = (Т_п - Т_о^*) (1,5Т_п+5).

Далее определяют скорректированный суммарный фазовый коэффициент:

. (5.13)

Произведем корректировку:

с;

А=1 - 0,407=0,593;

;

С= (10,35+55) (1,5·10,35+5) =1341,309;

с;

Произведем поправки фазовых коэффициентов:

;

;

.

Произведем поправки времени основных тактов:

с;

с;

с.

Результаты расчетов оформляются в виде схемы пофазного разъезда (рисунок 5.2) и графика режима светофорной сигнализации (рисунок 5.3).

На рисунке 5.1 приведен пример применения средств светофорного регулирования.

Рисунок 5.1 - Пример применения средств светофорного регулирования

Рисунок 5.2 - Схема пофазного разъезда

Условные обозначения:

1п,2п,5п,6п,3п,4п,7п,8п - пешеходные светофоры;

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 - транспортные светофоры.

Рисунок 5.3 - График режима работы светофорной сигнализации на пересечении улицы Косарева и улицы Речицкое Шоссе