Проектирование пожарного депо с детальной проработкой постов технического обслуживания (стр. 2 из 7)
3) в области организации эксплуатации пожарной техники:
- анализирует состояние технической готовности пожарной техники и средств связи, разрабатывает рекомендации и другие методические документы по совершенствованию их эксплуатации;
- организует работу по экономному расходованию материальных ресурсов;
- анализирует обстановку с дорожно-транспортными происшествиями с автотранспортом подразделений ГПС, разрабатывает мероприятия по их предупреждению;
- организует и проводит мероприятия по подготовке водителей пожарных автомобилей;
- изучает, обобщает и внедряет передовой опыт по эксплуатации пожарной техники и средств связи, организует рационализаторскую и изобретательскую работу;
- организует метрологическое обеспечение контрольно-измерительных приборов в подразделениях, осуществляет контроль за организацией работы по охране труда, окружающей среды и обеспечению пожарной безопасности при эксплуатации пожарной техники;
- организует строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов ГПС[2].
2.2 Расчет годовой производственной программы
2.2.1 Исходные данные для расчета
Исходные данные для расчета выбираем по номеру зачетной книжки (206079) и представляем их в таблицах 2.1, 2.2 и 2.3
Таблица 2.1 - Исходные данные для расчета ЦРБ (П)
| Наименование показателя | |
| Численность населения города, NH, тыс. чел. | 1500 |
| Протяженность территории города, L, км | 55 |
| Число пожарных частей (включая ведомственные), NПЧ | 20 |
| Количество пожарных автомобилей в пожарном депо | 8 |
| Распределение основных ПА (города) по маркам с учетом резерва (100%) АЦ-2,0-4 (5301) | 46 |
| АЦ-5-40 (43101) | 40 |
| АПП-3909 мод. 6-ДД | 6 |
| АНР-40-1000 (433360) | 4 |
Таблица 2.2 - Исходные данные для расчета ПО(Ч)ТС
| Наименование показателя | |
| Категории условий эксплуатации | IV |
| Климатические условия (районы) | Умеренный |
| Общее количество ПА в гарнизоне, республике и т.п. | 410 |
| Распределение ПА гарнизона по маркам основных:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557)АПП (3909) мод. 6-ДДАПТ-40 (53213)АНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | 12610236233-257 |
| специальных:АР-2 (43101)АКП-35 (53213)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | 7-12847 |
| вспомогательных:УАЗ-469ЗИЛ-130ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | 25-1312 |
Общий пробег пожарных автомобилей, количество капитальных ремонтов насосов и КОМ приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 - Пробег пожарных автомобилей
| Наименование показателя | |
| Минимальный общий пробег ПА Lmin, км: основных | 350 |
| специальных | 400 |
| вспомогательных | 1100 |
| Максимальный общий пробег ПА Lmax, тыс. км:основных | 16 |
| специальных | 7,1 |
| вспомогательных | 12 |
| Количество капитальных ремонтов: коробок отбора мощности (КОМ) | 2 |
| Насосов | 6 |
2.2.2 Расчет значений пробегов для каждой марки ПА
Перед расчетом производственной программы необходимо выбрать для заданных в исходных данных марок ПА нормативные значения пробегов до ТО-2 и всех видов ремонта и скорректировать их в зависимости от категорий условий эксплуатации и природно-климатических условий.
Периодичность ТО-2 установлена приложением 12 Наставления по технической службе [2].
Периодичность ТО-2 для вспомогательных ПА принимается согласно инструкциям заводов - изготовителей. В курсовом проекте периодичность ТО-2 принимается равной 10000 км для всех марок шасси вспомогательных пожарных автомобилей.
Таблица 2.4 – Периодичность ТО-2
| Тип пожарного автомобиля | Пробег до ТО-2, км |
| Основные | 7000 |
| Специальные | 5000 |
| вспомогательные | 10000 |
Нормы пробега ПА до капитального и среднего (устанавливаются по величине норм пробега до капитального ремонта двигателя) ремонтов установлены приложением 21 [2].
Для вспомогательных ПА в расчетах принимаем:
- для легковых автомобилей Lкр = 125 тыс. км;
- для грузовых и автобусов Lкp =200 тыс. км.
Периодичность технического обслуживания ТО-2 и нормы межремонтных пробегов устанавливаются отдельно для основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей по маркам шасси в соответствии с приложением 21[2] и заносятся в таблицу 2.6.
Расчетные значения норм межремонтных пробегов и периодичности ТО определяются по формуле:
, (2.1)где Tiн – нормативное значение пробега для соответствующего вида ремонта и технического обслуживания (прил.21. 12 [2]);
К1К3 - коэффициенты, учитывающие категорию эксплуатации и природно-климатические условия (приложение 15 [2]).Для четвертой категории эксплуатации коэффициент К1 составит 0,7 для ТО-2, капитального и среднего ремонтов. Коэффициент К3 определяем по формуле:
К3 = К3ʹ·К3" (2.2)
Для умеренного климатического условия коэффициенты К3ʹи К3" составят 1 для технического обслуживания ТО-2, капитального и среднего ремонтов. Таким образом, получаем:
К3 = К3ʹ·К3" = 1·1 = 1
Значения коэффициентов заносим в таблицу 2.6.
При корректировании пробега до среднего ремонта значение корректирующих коэффициентов принимаем как для капитального.
Таблица 2.5 – Выбор шасси для пожарных автомобилей
| Марка пожарных автомобилей | Выбранный тип шасси |
| основные:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557)АПП (3909) мод. 6-ДДАПТ-40 (53213)АНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | ЗИЛ-130КАМАЗ-43105КАМАЗ-43105«Урал»-375ГАЗ-66-ЗИЛ-130ЗИЛ-131 |
| специальные:АР-2 (43101)АКП-35 (53213)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | КАМАЗ-43105-КАМАЗ-43105ГАЗ-66КАМАЗ-43105ГАЗ-66 |
| вспомогательные:УАЗ-469ЗИЛ-130ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | ГАЗ-66-ГАЗ-53ГАЗ-53 |
Определяем расчетные значения норм межремонтных пробегов и периодичности ТО-2 по формуле (2.1). Для ТО-2:
= 7000·0,7·1 = 4900Для капитального и среднего ремонтов пожарных автомобилей расчеты аналогичны, результаты заносим в таблицу 2.6.
Таблица 2.6 - Коэффициенты корректировки периодичности
| № | Наименование параметров | Коэффициенты | Марка пожарного автомобиля | Нормативное значение  , км | |||
| К1 | К3¢ | К3¢¢ | К3 | ||||
| 1 | Периодичность КР | 0,7 | 1 | 1 | 1 | основные:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557) | 110000170000170000170000 |
| АПП (3909) мод. 6-ДДАНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | 17000010000080000 | ||||||
| специальные:АР-2 (43101)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | 170000170000140000170000140000 | ||||||
| вспомогательные:УАЗ-469ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | 800001400000140000 | ||||||
| 2 | Периодичность ТО-2 | 0,7 | 1 | 1 | 1 | основныеспециальныевспомогательные | 7000500010000 |
| 3 | Периодичность СР | 0,7 | 1 | 1 | 1 | основные:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557)АПП (3909) мод. 6-ДДАНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | 800001050001050001300001300007000070000 |
| специальные:АР-2 (43101)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | 1300001300007000013000070000 | ||||||
| вспомогательные:УАЗ-469ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | 700008500085000 | ||||||
Таблица 1.7 – Расчетные значения норм межремонтных пробегов и технического обслуживания ТО-2
| № | Наименование параметров | Марка пожарного автомобиля | Значение принятое для расчета  , км |
| 1 | Периодичность КР | основные:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557) | 77000119000119000119000 |
| АПП (3909) мод. 6-ДДАНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | 1190007000056000 | ||
| специальные:АР-2 (43101)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | 1190001190009800011900098000 | ||
| вспомогательные:УАЗ-469ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | 5600098000098000 | ||
| 2 | Периодичность ТО-2 | ОсновныеСпециальныеВспомогательные | 490035007000 |
| 3 | Периодичность СР | основные:АЦ-2,0-4 (5301)АЦ-3-40 (4326)АЦ-5-40 (43101)АЦ-5-40 (5557)АПП (3909) мод. 6-ДДАНР-40-1000 (433360)ИНС-110 (131) | 56000735007350091000910004900049000 |
| специальные:АР-2 (43101)АЛ-50 (53228)АГ-12 (3205)АСА-20 (43101)АШ-6 (3205) | 9100091000490009100049000 | ||
| вспомогательные:УАЗ-469ВАЗ-2121ВАЗ-2106 | 490005950059500 |
2.2.3 Расчет числа ТО-2, капитального и среднего ремонта
Число капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси определяют по формуле:
(2.3)где NПА – количество ПА соответствующей марки шасси, шт.;
КР - скорректированный пробег автомобиля до 1го КР, км,
Lсp рассчитывается по формуле:
(2.4)где Lmax - максимальный пробег ПА, км, Lmin - минимальный пробег ПА.
Для основных ПА:
Для специальных ПА:
Для вспомогательных ПА:
Число капитальных ремонтов рассчитываем по формуле(2.3) для типа шасси ЗИЛ-131основных ПА:
Полученные значения округляем до целых.
Для остальных типов шасси для всех видов ПА расчеты аналогичны, результаты приводим в таблице 2.8.