Разработка крупной станции технического обслуживания для диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей (стр. 17 из 21)
Результативный расчет сведен к табл. 5.21.
Кроме складских помещений, на которые сохраняются запасные части и материалы необходимо выделения площадей под рабочие места рабочих, которые работают на составе (табл. 5.22)
м2.Таблица 5.21 — Нормирование площадей складских помещений
| Наименование запасных частей и материалов | Площадь складских помещений на 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей, м2 | Результаты расчета(без учета количества заездов) |
| Запасные частей и детали | 32 | 256 |
| Двигатели, агрегаты и узлы | 12 | 96 |
| Эксплуатационные материалы | 6 | 48 |
| Состав шин | 8 | 64 |
| Лакокрасочные материалы | 4 | 24 |
| Смазывающие материалы | 6 | 48 |
| Кислород и ацетилен в баллонах | 4 | 24 |
| Всего | 560 | |
Таблица 5.22
| Рабочие места и складские помещения | Площадь, м2| | Расчетная площадь, м2 |
| Рабочее место начальника отдела запасных частей | 15  20 | 15 20 |
| Рабочее место начальника состава | 8 | 8 |
| Состав литературы и специнструмента | 10 16| | 10 16 | |
| Всего | 38 |
К внешним функциональным зонам относятся расположенные на открытой территории предприятия стоянки для автомобилей, в том числе и составы (автомобилей, материалов), выставочные площадки, проезды, места хранения производственных, вредных и бытовых отходов, открытые места отдыха, площадки для тест-драйва.
К вспомогательным относятся помещение, в которых расположено технологическое, силовое или другое оборудования (агрегаты, отопительное оборудование, компрессорные и насосные станции, трансформаторное оборудование, вентиляционные камеры, кондиционеры), предназначенное для инженерного обеспечения предприятия.
Площадь вспомогательных помещений составляет 20
30% производственной площади: 
, (5.30) 
м2.Таблица 5.23 — Площади внешних функциональных зон
| Назначение | Площадь, м2 | Количество | Расчетная площадь, м2 |
| Места для хранения автомобилей: | 12,5 — одно место стоянки;25 — с проездом | ||
| - автомобилеместа ожидания | 10 | 250 | |
| - хранение готовых автомобилей | 11 | 275 | |
| - хранение автомобилей для продажи | 27 | 675 | |
| - стоянки для автомобилей клиентуры и персонала | 60 | 1500 | |
| Демонстрация новых автомобилей(рекомендованное количество 5-7) или равная количеству моделей | 20 25 на автомобиль | 5 | 100 |
| Место для противопожарного резервуару (резервуар для хранения воды емкостью 50 или 100 м3) | 50 | 1 | 50 |
| Место для производственных отходов | 25 50 | 1 | 30 |
| Место для тест-драйва (испытательный полигон)| | 150 500 | 1 | 200 |
| Всего | 3080 |
Общая площадь внешних функциональных зон определяется из следующего выражения:
, (5.31)где
— площадь отдельной внешней функциональной зоны, м2. 
м2.Как правило, новые автомобили устанавливают на подиуме для привлечения внимания посетителей автосалона. Они должны быть хорошо видные при подъезде до СТО. Выставочные автомобили имеют, быть расположены ближе к входу, чтобы они попадались в поле зрения посетителей и автосалона, и СТО.
Место для тест-драйва (испытательный полигон). На крупных дилноских СТО есть короткие расположенные в ряд или по эллипсу участка дорогой со специальным покрытием (брусчатка, «стиральная доска», «волна» и др.). На них проводятся испытание автомобиля на разных дорожных покрытиях: по плохой дороге, пересеченной местности и так далее Учитывая наличие плохих дорог близ станции много СТО обходятся без участка тест-драйва. Примеры использования этих участков свидетельствуют о целесообразности их создания. Эти участки имеют длину 30
50 м, ширину 7,5 10 г. Одни фирмы рекомендуют площадь тест-драйва 150 м2, другие — 500м2.К не функциональным внешним площадям относится территория предприятия, которое не несет производственной или функциональной нагрузки, например территория озеленения, которая составляет не меньше 15% территории при плотности застройки меньше 50% и не меньше 10% при плотности застройки больше 50%.
Общая площадь внешних не функциональных зон определяется из следующего выражения:
, (5.32) 
м2.К резервной относится та площадь земельного участка, который предназначен для будущего использования при расширении предприятия. Для каждого СТО определяется отдельно. В связи с тем, что спроектированное СТО большое и в дальнейшем расширении потребности нет, то
м2.5.7 Расчет площади территории СТО
Нужна площадь территории определяется из выражения, м2:
, (5.33) 
м2.Результаты расчета площадей СТО сведено в табл. 5.24.
Таблица 5.24 — Результаты расчета площадей СТО
| Назначение помещения | Площадь, м2 |
Административно-быту,  | 749 |
Производственные,  | 2974 |
Сервисные,  | 230 |
Складские,  | 598 |
Вспомогательные,  | 600 |
Внешние функциональные зоны,  | 3080 |
Не функциональные внешние зоны,  | 823 |
| Резервная территория. | 0 |
| Всего | 9054 |
станция технический обслуживание автомобиль
5.8 Требования, которые выдвигаются к помещениям СТО
Виды колонн: прямоугольные, круглые. Наиболее распространенные прямоугольные колонны с размерами 400х400, 400х600, 400х800, 500х800, 500х500, 500х600 мм.
Для одноэтажных зданий СТО применяется следующая сетка колонн: 6х6, 6х9, 12х12,12x18, 12x24, 12x30, возможное использование 40х40 м и больше.
Высота от пола до низа выступающих конструкций 4, 8-7,2 г.
Капитальные стены строят из кирпича и блоков длиной 380, 510, 610 мм. Колон в капитальных стенах нет.
В каркасных зданиях вертикальную нагрузку принимают колоны. Перегородка и несущие стены выполняют защитные функции. Их строят из кирпича, мелких блоков (при толщине стен 120, 250, 380 мм) или со стеновых панелей длиной 100, 120, 300 мм (для стен неотапливаемых зданий) и 280
300 мм (для отапливаемых зданий).В середине зданий, кроме раздельных перегородок, для частичной изоляции отдельных помещений (состава, инструментальной и др.) используют не на всю высоту помещения деревянные или металлические сетки и железобетонные сборочно-разборочные плиты высотой от 2,2 до 3 г.
При строительстве и эксплуатации здания большое внимание уделяют прорезам (ворота, двери, окна и др.). Ворота размещают как во внешних стенах, так и в раздельных перегородках, их используют для проезда автомобилей. За конструкцией различают ворота двухпольные, распахнутые, раздвижные, подъемные и откатные. Полотна распахнутых ворот отворяются наружу (за требованиями техники безопасности). В последнее время широко применяют качающиеся ворота, выполненные из резины или прозрачного упругого пластика. Такие ворота отстраняют потребность остановки транспорта при заезде в здание, поскольку мягкий материал ворот не наносит повреждений автомобилю; уменьшаются при этом и тепловые потери. Обычно ворота размещают в торцевых стенах зданий и оборудуют воздушно-тепловыми занавесами автоматического действия. Размеры ворот за шириной кратные 500 мм, за высотой — 600 мм, минимальные размеры 3000 х 3000 мм.
Для прохода людей в административно-бытовых помещениях и цехах, где нет крупногабаритного оборудования, используют одностворчатые двери шириной 750 или 1000 мм. Двухпольные двери используют в складских помещениях и во всех других цехах. Ширина этих дверей 1500 или 2000 мм. Стандартная высота всех дверей 2400 мм.