Нагрузка зерновых культур на один комбайн по России 220га, в Германии 40га, в США 52га. В нашем предприятии же этот показатель достигает 245,0га в 2008г 260,4в 2010г 280,4г. Нагрузка зерноуборочных комбайнов слишком высока, что приводит к увеличению сроков уборки и потерям урожая.
1.4.4 Состав машинотракторного парка
| Наименование | Марка | Количество | Годы выпуска |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Тракторы | Т-150К | 4 | 1975 |
| МТЗ-80 | 10 | 2000 | |
| МТЗ-82 | 16 | 2000 | |
| ЮМЗ-6 | 1 | 1976 | |
| Т-40 | 5 | 1985 | |
| Т-4А | 28 | 1993 | |
| Комбайны зерноуборочные | Енисей -1200 | 8 | 2004 |
| СК-5М-1 Нива | 16 | 1971 | |
| Дон -1500 | 1 | 1983 | |
| Автомобили | ГАЗ -53 | 6 | 1989 |
| ГАЗ-52 | 2 | 1986 | |
| КамАЗ-55102 | 12 | 2000 | |
| Легковые | УАЗ-2206 | 3 | 1990 |
| УАЗ - Патриот | 1 | 2008 | |
| УАЗ-3102 | 1 | 2003 | |
| УАЗ-315148 | 7 | 2008 | |
| Специальные | Автобус ГАЗ-53 | 3 | 1988 |
| Агрегат тихохода ГАЗ-52 | 2 | 1980 | |
| Автоцистерна ГАЗ-52 | 7 | 1980 | |
| Плуги | ПЛН-8-35 | 4 | --- |
| ПЛН-5-35 | 18 | --- | |
| Бороны | БЗСС-1 | 25 | --- |
| Культиваторы | КПС-4 | 15 | --- |
| Подборщик | ПК-1,6 | 2 | --- |
| Прицепы тракторные | 2ПТС-4 | 15 | --- |
| Жатки | ЖЬН-6Б | 8 | 2003 |
| ЖБН-6 | 15 | --- | |
| Сеялки | СЗП-3,6 | 8 | --- |
| СРС-2,1 | 4 | --- | |
| Лущильники | ЛДГ-10 | 1 | --- |
| Косилка | КС-2,1 | 15 | --- |
| Грабли | ГП-12 | 6 | --- |
Рассматривая состав МТП , следует сказать, что в хозяйстве 36 колесных и 28 гусеничных тракторов. Средний возраст тракторов составляет около 10лет, остальные не старше 5 лет,4 трактора (МТЗ-82и МТЗ-80),8комбайнов не старше 5 лет, а 16 комбайнов около 10 лет.
В целом по предприятию МТП, несмотря на свой возраст , находится в хорошем состоянии. Вся техника исправна. Такое положение достигается строгой дисциплиной и добросовестным отношением механизаторов. Сельскохозяйственные машины ставятся на хранение сразу после завершения полевых работ. Раз в год Гостехнадзором проводится технический осмотр.
2. Расчетно – организационная часть
2.1 Расчет программы ремонта машин в хозяйстве
Исходными данными для расчета являются данные последнего года, ожидаемое наличие машин , годовая наработка машин, периодичность ремонтов и ТО машин. Годовое количество ремонтов и ТО может быть рассчитано по планируемой годовой нагрузке на машины, по установленным для них межремонтным срокам работы и периодичности ТО.
Планируемое количество капитальных ремонтов Nкр за тракторами рассчитываем по формуле:
Nкр=n*Вч/Wкр
Где n – число машин данной марки
Вч – годовая наработка за планируемый период ( кг изросходованого топлива)
Wкр – плановая периодичность капитальных ремонтов (кг иросходоного топлива) .
Планируемое количество текущих ремонтов
Nтр=n*B/Wтр-Nкр
Где Wтр - плановая периодичность текущих ремонтов (кг иросходоного топлива) .
Количество каждого вида ТО определяем по формулам:
Nто3= Вг*nм/Wто3-(Nк+Nт)
Nто2= Вг*nм/Wто2-(Nк+Nт+Nто3)
Nто1= Вг*nм/Wто1- (Nк+Nт+Nто3+Nто2)
Где Wто1-2-3- соответственно периодичность ТО1,2,3 (кг иросходоного топлива).
Количество сезонных обслуживаний Nсто определяем по зависимости
Nсто=2*n
Количество ремонте ТО за комбайнами определяем аналогично , учитывая , что за комбайнами не проводятся ТО3.
2.2 Распределение ремонтов машин по местам использования
Распределение работ по ремонту и ТО МТП обосновывается соотношением и перспективой развития ремонтной базы хозяйства, наличием технического оборудования, квалифицированных кадров.
Широкая разветвленная сеть ремонтно - обслуживающих предприятий предопределяет развитие специализаций и коопераций. Поэтому большое значение имеет правильное распределение всего объема работ как между хозяйствами и ремонтообслуживающим предприятиями районного и областного уровня, так и между подразделениями внутри хозяйства, при этом руководствуются следующими положениями:
- капитальные ремонты машин, оборудования, их агрегатов, а так же работ по централизованному восстановлению деталей выполняются на специализированных ремонтных предприятиях.
- технический ремонт и ТО, а так же устранение отказов машин в ЦРМ и на пунктах ТО хозяйств или в мастерских общего назначения и пунктах ТО РТП агропромышленных объединений.
- разрешается проводить капитальный ремонт некоторых видов машин и агрегатов в мастерских хозяйств, если они располагают необходимым оборудованием и квалифицированными, кадрами рабочих.
- капитальный ремонт металлорежущих станков, технического оборудования и силового электрооборудования рекомендуется выполнять на специализированных ремонтных предприятиях;
С ЦРМ хозяйств рекомендуется выполнять ТР тракторов, комбайнов и других сложных машин, когда требуется использование специального оборудования и инструмента.
Ремонт с/х. машин ведется в основном на отделениях ( в бригадах) в тесной связи ЦРМ.
ТО-3 тракторов выполняются в ЦРМ, а ТО -1 и ТО-2 тракторов, комбайнов и номерные ТО с/х. машин и оборудования МЖФ – в мастерских и пунктах ТО отделений, бригад, ферм.
Устранения отказов в полевых условиях следует выполнять силами ЦРМ с привлечением передвижных средств ремонта и ТО.
С учетом рекомендаций, приведенных выше, составляется ведомость распределения и обслуживаний МТП представленных в таблице 6
2.3 Планирование и организация ремонта машин в ЦРМ хозяйства
2.3.1 Составление годового плана ремонтных работ и построение графика загрузки мастерской хозяйства
При составлении плана ремонтно – обслуживающих работ следует руководствоваться следующими рекомендациями:
- ТО и ремонт тракторов и автомобилей необходимо планировать по круглогодовому графику в течение всего года по мере наработки;
- Сроки на ремонт машин сезонного использования выбирать такие, когда машины наименее загружены или полностью свободны от работы;
- Зерноуборочные комбайны рекомендуется ставить на ремонт после окончания уборочных работ и заканчивать не позднее, чем за месяц до начала уборки урожая;
- Работы по ремонту машин и оборудования МЖФ проводить в основном в пастбищный период.
Руководствуясь годовым планом ремонтно – обслуживающих работ, составляют график загрузки ремонтной мастерской. По оси ординат (у) – откладывают напряженность работы ремонтной мастерской в чел-ч/день или трудоемкость ремонтов и ТО приходящихся на данный месяц, а по оси абсцисс (х) – время ремонтной мастерской в рабочих днях.
Годовой план ремонта и ТО составляют так, чтобы обеспечить более равномерную загрузку в течение года, не нарушая сроков проведения ремонтов и ТО. При необходимости график корректируют за счет того, что наряду с работами по ТО и ремонту машин, механизмов и оборудования, мастерские выполняют еще целый ряд работ:
- Ремонт нефтетары и заправочного инвентаря нефтебазы и складов ГСМ в объеме 350-500 чел./час;
- Изготовление и ремонт хозинвентаря и другие работы для хозяйства в объеме 1800-2000 чел./час;
- Обслуживание и мелкий ремонт оборудования мастерских 5-8% от трудоемкости ремонта всех машин, рекомендуемых в мастерских хозяйства;
- Изготовление и ремонт приспособлений и инструмента 0,5-1% от трудоемкости ремонтов всех машин;
- Изготовление и восстановление деталей 15-20% от трудоемкости ремонта всех машин;
- Устранение отказов всех машин в полевых условиях в объеме 30-35% от трудоемкости работ ТО машин, за исключением автомобилей и оборудования МЖФ;
2.3.2 Режим работы ЦРМ и основные параметры производственного процесса
В ремонтном предприятии режим работы определяется количеством рабочих дней в году, рабочих смен в сутки, продолжительностью каждой смены в часах, т.е. временем работы производственного персонала и оборудования.
Различают номинальные и действительные фонды времени.
Номинальные определяют по формуле:
Фн = Др * tсм – До (tсм – t1)
Где Др - число рабочих дней в году;
tсм – продолжительность смен в часах;
До – предпраздничные и предвыходные дни в году;
t1 - предпраздничные и предвыходные дни.
Действительный годовой фонд рабочего определяют с учетом потерь отпусков
Ф др = Др * tсм – До (tсм – t1) * nр
Для расчетов иногда применяют усредненные значения номинального годового фонда времени рабочих. При односменной работе при нормальных условиях труда Фн =2070 часов, при вредных условиях труда Фн =1830 часов
Основными параметрами, определяющими организацию производственного процесса считаются такт ремонта, длительность производственного цикла и фронт ремонта.
2.4 Проектирование производственного процесса на участке
2.4.1 Определение трудоемкости работ, и количества производственных рабочих кузнечного цеха
Суммарная трудоемкость ТО и ремонтов машин ЦРМ определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтов проводимых в ЦРМ.
При техническом обслуживании и ремонте машин соотношение затрат труда различных специальностей разное. Их можно определить по процентному соотношению видов работ, трудоемкости данного вида ремонта или ТО:
Тв= 0,01* Тр*Хв
Тв – трудоемкость данного вида работ в чел/час