Эффективность действия радиатора оценивают по перепаду температуры в верхнем и нижнем бочках, который должен составлять 8-12 градусов. Засорения трубок радиатора и образования накипи вызывает отклонения перепада температуры от этих значений.
Проверка работы термостата если термостат исправен, то во время прогрева двигателя верхний бачок радиатора должен быть холодным, а когда стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного на панели приборов, отклонится на 3-4 мм от второй риски, бачок радиатора должен нагреваться. В этом случае термостат работает нормально. Для более точной настройки проверки термостата вынимают, очищают от накипи и помещают в емкость с водой, после чего нагревают, контролируя температуру термометром. Моменты начала и полного открытия клапана термостата (определяемые с помощью специального индикатора)
должны соответствовать 65-70 градусов и 80-85.
Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при Т.О.и ремонте
Набор отверток. Набор ключей и головок.
Набор головок.
Графическая часть.
Чертеж узла, механизма, детали.
Термостат. Помпа.
Радиатор.
Эскиз узлов, механизмов, деталей.
Организация рабочего места.
К организации рабочего места предъявляются.
7. выполнять только ту работу, которая вам поручена.
Охрана труда во время Т/О и ремонта.
Общие требования безопасности.
К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами. Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе. Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии. Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 ч в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом. Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются: автомобиль, его узлы и детали; оборудование, инструмент и приспособления; электрический ток; этилированный бензин; освещенность рабочего места. Автомобиль, его узлы и детали - в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию. Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию. Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован. Электрический ток - при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов. Бензин, особенно этилированный - действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой. Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты. В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются: При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине: костюм вискозно-лавсановый; фартук резиновый; сапоги резиновые; перчатки резиновые.
Экономическая часть.
Радиатор – 1345.00 руб.
Термостат – 235.00 руб.
Прокладка насоса – 3.00 руб.
Бачек расширительный – 80.00 руб.
Кран управления отопителем – 120.00 руб.
Крыльчатка вентилятора – 210.00 руб.
Антифриз 10л – 750.00 руб.
Замена антифриза – 450.00 руб.
Замена радиатора – 350.00 руб.
Замена радиатора отопителя – 1000.00 руб.
Замена ремня – 750.00 руб.
По работе – 750+350+450+1000=2550.00 руб.
По запчастям – 1345+235+3+80+120+210+750=2743.00 руб.
Ремонт радиатора – 1000.00 руб.
Ремонт системы охлаждения экономически выгоден.
Используемая литература.
Веб сайты.
http://systemsauto.ru/box/mkpp.html
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/kpp.htm
http://automn.ru/vaz-2110/
http://www.vaz-autos.ru/
http://www.autoprospect.ru/
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-12.html
http://moeauto.ru/index.html
http://autolibrary.net
Учебный материал.
Устройство и Техническое обслуживания автомобиля,
Учебно-практическое пособие.
А.Н.Шишлов, С.В.Лебедев. МГАУ им. ВП Горячкина 2002г.