Реконструкция ОАО Автопарк 6 Спецтранс с разработкой моторного участка (стр. 3 из 17)

где d^н_ТР,ТО – нормативное количество дней простоя трудоемкости, дн/1000 км.;

К₄^τ* - коэффициент корректирования простоя в ТО и ТР.

Из табл. 1.1 получаем:

Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл

Число КР на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега L_ц к пробегу до КР. В расчете так же принято, что при пробеге, равном L_кр, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль поступает на КР. Кроме того, учитывается, что в объем работ ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в данном расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживание ТО-2.

Ежедневное обслуживание (ЕО) согласно «Положению» подразделяется на ЕО_с, выполняемое ежедневно при возврате подвижного состава, и ЕО_т, выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность выполнения ЕО_с принята равной среднесуточному пробегу.

Цикловая программа рассчитывается по формулам 1.7 – 1.11 [1].

Число КР на один автомобиль за цикл:

N^ц_кр= L_ц/ L_кр, (1.7)

По методике расчёта L_ц = L_кр

N^ц_кр= 216 / 216 = 1

Количество ТО-2 на один автомобиль за цикл:

N^ц_ТО-2 = (L_ц / L_ТО-2) – N^ц_кр, (1.8)

Принимаем:

N^ц_ТО-2 = (216 / 11,5) – 1 = 18

Количество ТО-1 на один автомобиль за цикл [11]:

N^ц_ТО-1 = (L_ц / L_ТО-1) – (N^ц_кр + N^ц_ТО-2) (1.9)

где N^ц_ТО-2 – количество ТО-2 за один цикл.

Принимаем:

N^ц_ТО-1 = (216 / 2,9) – (1 + 18) = 56

Количество ЕО_с на один автомобиль за цикл:

N^ц_ЕОс = L_ц / l_сс, (1.10)

где l_сс – среднесуточный пробег автомобиля, (км.)

Принимаем:

N^ц_ЕОс = 216000 / 205 = 1054

Количество ЕО_т на один автомобиль за цикл:

N^ц_ЕОт =(N^ц_ТО-1+ N^ц_ТО-2)1,6 (1.11)

Принимаем:

N^ц_ЕОт =(56 + 18)·1,6 = 118

Результаты циклового расчёта сведены в табл. 1.2

Таблица 1.2

Результаты циклового расчёта

№	Наименование	Обозначение	Единицы измерения	Числовое значение
№	Наименование	Обозначение	Единицы измерения	ЗИЛ	КамАЗ	ГАЗ
1	2	3	4	5	6	7
1	Пробег до капитального ремонта	Lкр	тыс. км.	216	216	324
2	Периодичность ТО-1	LТО-1	тыс. км.	2,88	2,88	2,88
3	Периодичность ТО-2	LТО-2	тыс. км.	11,52	11,52	11,52
4	Трудоемкость ЕО	tЕО	чел. ч.	0,57	0,63	0,38
5	Трудоемкость ТО-1	tТО-1	чел. ч.	3,16	4,30	4,30
6	Трудоемкость ТО-2	tТО-2	чел. ч.	13,41	18,34	20,87
7	Трудоемкость ТР	tТР	чел.×ч/1000 км	8,35	17,74	17,74
8	Простои в ТО и ТР	dТО, ТР	Дн / 1000 км.	0,56	0,60	0,69
9	Цикловой пробег	Lц	тыс. км.	216	216	324
10	Количество ТО-2 на один автомобиль за цикл	NцТО-2	-	17,8	17,8	27,1
11	Количество ТО-1 на один автомобиль за цикл	NцТО-1	-	56,3	56,3	84,4
12	Количество ЕО на один автомобиль за цикл	NцЕОс	-	1054	864	1350
12	Количество ЕО на один автомобиль за цикл	NцЕОт	-	118,4	118,4	178,4

Таблица заполнена по результатам расчёта цикловой диаграммы

1.3.2 Расчёт коэффициента технической готовности, годового пробега, количества обслуживаний за год и за сутки

Расчёт ТО на один автомобиль и весь парк за год и за сутки осуществляется по формулам 1.12 – 1.31 [11] и результаты расчёта приведены в табл. 1.3. Расчёт производится для первой технологически совместимой группы автомобилей, аналогично рассчитываются и остальные группы.

В цикловом методе расчета производственной программы по ТО простой автомобиля за цикл по организационным причинам не учитывается. Поэтому при расчете годового пробега автомобиля используется не коэффициент выпуска автомобиля, а коэффициент технической готовности за цикл.

α_т = D_эц/( D_эц+ D_рц), (1.12)

где D_эц – число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии; D_рц – число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл.

В данном расчете D_эц принято равным числу дней эксплуатации автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, т. е. без учета простоев по организационным причинам.

Число дней эксплуатации автомобиля за цикл:

D_эц = L_кр/ l_сс, (1.13)

где L_кр – пробег до капитального ремонта, тыс. км.

Принимаем:

D_эц = 216000 / 205 = 1054 дней

Здесь и далее расчёт производится для первой технологически совместимой группы, остальные группы рассчитываются аналогично. Результаты расчёта приведены в табл. 1.3

Число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл:

D^ц_рц = d_кр+ d_т+ d_ТР,ТО× L_кр ×К₄^τ / 1000, (1.14)

где d_ТР,ТО– удельный простой автомобиля в ТО и ТР (дн. / 1000 км.);

К₄^τ – коэффициент корректирования простоя автомобилей в ТО и ТР;

d_кр – простой в КР, дн.;

d_т – число дней, затраченных на транспортирование автомобиля из АТП на АРП и обратно. САБ имеет свою ремонтную базу, следовательно, d_т = 0 дн.

Принимаем:

D^ц_пр = 15 + 0 + (0, 45 × 216000 × 1,25 / 1000) = 136 дней

Коэффициент технической готовности:

a_тг = D_эц/ (D_эц+ D^ц_пр), (1.15)

где D_эц – число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии;

D^ц_рц – число дней простоя автомобиля в ТО и Р за цикл.

Принимаем:

a_тг = 1054 / (1054 + 136) = 0,89

Пробег автомобиля за год отличается от пробега за цикл. Из этого следует, что для определения числа ТО необходимо определить годовой пробег автомобиля.

Годовой пробег автомобиля:

L_г= Д_{раб п.с.}× l_сс × a_тг, (1.16)

где Д_{раб п.с.} – количество рабочих дней в году подвижного состава.

Принимаем:

L_г= 253 × 205 × 0,89 = 46160 км.

Коэффициент перехода от цикла к году:

h_г= L_г/ L_ц, (1.17)

Принимаем:

h_г = 46160 / 216000 = 0,21

Количество ЕО за год на один автомобиль:

N^г_ЕОс = N^ц_ЕОс × h_г, (1.18)

где N^ц_ЕОс – количество ЕОс за цикл.

Принимаем:

N^г_ЕОс = 1054 × 0,21 = 223,98

N^г_ЕОт = (N^г_ТО-1+ N^г_ТО-2) ×1,6, (1.19)

где N^ц_ЕОт – количество ЕОт за цикл.

N^г_ЕОт =(11,96 + 3,77) × 1,6 = 25,17 ≈ 25

Количество ТО-1 за год на один автомобиль:

N^г_ТО-1 = N^ц_ТО-1 × h_г, (1.20)

где N^ц_ТО-1 – количество ТО-1 за цикл.

Принимаем:

N^г_ТО-1 = 56 × 0,21 = 11,96 ≈ 12

Количество ТО-2 за год на один автомобиль:

N^г_ТО-2 = N^ц_ТО-2× h_г, (1.21)

где N^ц_ТО-2 – количество ТО-2 за цикл.

Принимаем:

N^г_ТО-2 = 18 × 0,21 = 3,77 ≈ 4

Суммарное количество за год ЕО на весь парк одной технологически совместимой группы:

SN^г_ЕОс = N_сп × D_раб.г× h_г = N^г_ЕОс × N_сп, (1.22)

где N_сп – списочное количество автомобилей.

Принимаем:

SN^г_ЕОс = 223,98 × 166 = 36,061 тыс. обсл.

SN^г_ЕОт = 25,17 × 166 = 4,052 тыс. обсл.

Суммарное количество за год ТО-1 одной технологически совместимой группы:

SN^г_ТО-1 = N^г_ТО-1 × N_сп, (1.23)

Принимаем:

SN^г_ТО-1 = 11,96 × 166 = 1,925тыс. обсл.

Суммарное количество за год ТО-2 одной технологически совместимой группы:

SN^г_ТО-2 = N^г_ТО-2 × N_сп, (1.24)

Принимаем:

SN^г_ТО-2 = 3,77 × 166 = 0,607тыс. обсл.

Суммарное количество за год диагностических воздействий Д1 одной технологически совместимой группы:

SN^г_д1= 1,1 × SN^г_ТО-1 + SN^г_ТО-2, (1.25)

Принимаем:

SN^г_д1 = 1,1 × 1,925 + 0, 607= 2,725 тыс. обсл.

Суммарное количество за год диагностических воздействий Д2 одной технологически совместимой группы:

SN^г_д2 = 1,2 × SN^г_ТО-2, (1.26)

Принимаем:

SN^г_д2 = 1,2 × 0,607 = 0,729 тыс. обсл.

Расчет суточной производственной программы по ТО и Д производится по формулам (1.26 – 1.30). Результаты расчета приведены в табл. 1.3

Количество ЕО за сутки:

SN^с_ЕОс = SN^г_ЕОс / D_раб.ЕО; SN^с_ЕОт = SN^г_ЕОт / D_р(1.27)

где SN^г_ЕОс, SN^с_ЕОт – количество ЕОс и ЕОт за год;

D_раб.ЕО – число рабочих дней в году зоны ЕО.

Принимаем:

SN^с_ЕОс = 36061 / 253 = 142,53 ≈ 143

SN^с_ЕОт = 4052 / 253 = 160,02 ≈ 16

Количество ТО-1 за сутки:

SN^с_ТО-1= SN^г_ТО-1 / D_{раб.ТО-1}, (1.28)

где SN^г_ТО-1 – количество ТО-1 за год;

D_{раб.ТО-1} – число дней работы в году зоны ТО-1

Принимаем:

SN^с_ТО-1 = 1925 / 356 = 5,41 ≈ 6

Количество ТО-2 за сутки:

SN^с_ТО-2= SN^г_ТО-2 / D_{раб.ТО-2}, (1.29)

где SN^г_ТО-2 – количество ТО-2 за год;

D_{раб.ТО-2} – число дней работы в году зоны ТО-2

Принимаем:

SN^с_ТО-2 = 607 / 356 = 1,71 ≈ 2

Количество Д1 за сутки:

SN^с_Д1 = SN^г_Д1 / D_{раб.ТО-1}, (1.30)

где SN^г_Д1 – количество Д1 за год,

Принимаем:

SN^с_Д1 = 2725 / 356 = 7,65 ≈ 8

Реконструкция ОАО Автопарк 6 Спецтранс с разработкой моторного участка (стр. 3 из 17)

Наименование

Числовое значение