2.4.1 Сопротивление носовых частей
Первая носовая часть имеет коническую форму. Коэффициент сопротивления давления
Коэффициент сопротивления давления переходника в виде усеченного конуса рассчитывается по формуле
где
2.4.2 Сопротивление донной части
Так как летательный аппарат не имеет сужающейся кормовой части, коэффициент донного сопротивления определяется по формуле
где
За
Результаты расчетов по определению коэффициента сопротивления давления летательного аппарата приведены в таблице 5.
Таблица 5
Коэффициент сопротивления давления летательного аппарата
| | | | |
0.1 | 0,004 | 0 | 0,0432 | 0,04576 |
0.5 | 0,02 | 0 | 0,0432 | 0,056 |
0.9 | 0,1 | 0,01 | 0,0504 | 0,1244 |
1 | 0,24 | 0,02 | 0,0684 | 0,242 |
1.1 | 0,275 | 0,03 | 0,072 | 0,278 |
1.5 | 0,21 | 0,025 | 0,0666 | 0,226 |
2 | 0,18 | 0,022 | 0,054 | 0,1912 |
3 | 0,15 | 0,02 | 0,0378 | 0,1538 |
4 | 0,14 | 0,02 | 0,0252 | 0,1348 |
2.5 Расчет коэффициента продольной силы при нулевом угле атаки
Коэффициент продольной силы летательного аппарата при нулевом угле атаки определяется как сумма коэффициентов трения летательного аппарата и коэффициента давления летательного аппарата при нулевом угле атаки:
Коэффициент
Результаты расчетов по определению коэффициента продольной силы летательного аппарата приведены в таблицах 6, 7, 8 и на рисунке 8.
Таблица 6
Коэффициент продольной силы летательного аппарата для высоты 0 км
| | | |
0.1 | 0,111974 | 0,04576 | 0,157734 |
0.5 | 0,088363 | 0,056 | 0,144363 |
0.9 | 0,079028 | 0,1244 | 0,203428 |
1 | 0,077075 | 0,242 | 0,319075 |
1.1 | 0,075195 | 0,278 | 0,353195 |
1.5 | 0,068174 | 0,226 | 0,294174 |
2 | 0,060191 | 0,1912 | 0,251391 |
3 | 0,046748 | 0,1538 | 0,200548 |
4 | 0,03665 | 0,1348 | 0,17145 |
Таблица 7
Коэффициент продольной силы летательного аппарата для высоты 10 км
| | | |
0.1 | 0,129936 | 0,04576 | 0,175696 |
0.5 | 0,10126 | 0,056 | 0,15726 |
0.9 | 0,090195 | 0,1244 | 0,214595 |
1 | 0,087903 | 0,242 | 0,329903 |
1.1 | 0,085706 | 0,278 | 0,363706 |
1.5 | 0,077547 | 0,226 | 0,303547 |
2 | 0,068343 | 0,1912 | 0,259543 |
3 | 0,052948 | 0,1538 | 0,206748 |
4 | 0,041441 | 0,1348 | 0,176241 |
Таблица 8
Коэффициент продольной силы летательного аппарата для высоты 20 км
| | | |
0.1 | 0,154646 | 0,04576 | 0,200406 |
0.5 | 0,126329 | 0,056 | 0,182329 |
0.9 | 0,111732 | 0,1244 | 0,236132 |
1 | 0,10876 | 0,242 | 0,35076 |
1.1 | 0,105926 | 0,278 | 0,383926 |
1.5 | 0,095509 | 0,226 | 0,321509 |
2 | 0,083911 | 0,1912 | 0,275111 |
3 | 0,064734 | 0,1538 | 0,218534 |
4 | 0,050518 | 0,1348 | 0,185318 |
Рисунок 8 - Коэффициент продольной силы летательного аппарата для высот 0, 10, 20 км
Величина производной коэффициента аэродинамической нормальной силы по углу атаки определяется следующим образом
где
Носовая часть имеет коническую форму и значение
Для расчета производной
Рисунок 9 – Схема построения псевдоконуса
Тогда производная будет определяться следующим образом
где
Результаты расчетов по определению производной коэффициента аэродинамической нормальной силы по углу атаки представлены в таблице 9.
Таблица 9
Производная коэффициента аэродинамической нормальной силы по углу атаки
| | | | | |
0.1 | 0,035 | 0,037 | 0,034 | 0,01524 | 0,03764 |
0.5 | 0,035 | 0,0375 | 0,034 | 0,01574 | 0,03814 |
0.9 | 0,036 | 0,0376 | 0,0339 | 0,015904 | 0,038944 |
1 | 0,039 | 0,039 | 0,0339 | 0,017304 | 0,042264 |
1.1 | 0,0435 | 0,04 | 0,0339 | 0,018304 | 0,046144 |
1.5 | 0,047 | 0,04 | 0,0339 | 0,018304 | 0,048384 |
2 | 0,0475 | 0,042 | 0,0339 | 0,020304 | 0,050704 |
3 | 0,044 | 0,046 | 0,0338 | 0,024368 | 0,052528 |
4 | 0,041 | 0,0475 | 0,03377 | 0,025887 | 0,052127 |