Техническая характеристика грузовой станции (стр. 8 из 19)
техническая норма загрузки, т.; 
время на выполнение подготовительных и заключительных операций с группой вагонов, мин.;Количество погрузочно-разгрузочных машин на подъездном пути и норма времени (в мин) на выполнение грузовых операций с группой вагонов (маршрутом) определяют по формулам:
, (4.5), 
, (4.6)где
- суточный грузооборот грузового пункта, т.; 
если при определении 
округление проведено в меньшую сторону и 
при округлении проведено в большую сторону. 
, (4.7)где
- количество вагонов в составе маршрута.Тарно-штучные грузы (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.
аккумуляторных погрузчиков;Трубы. Механизация - 2-х консольный козловой кран, грузоподъемностью 10 т, пролетом 16 м, производительностью 70,5 т/ч.
кран.Выгрузка песка (повышенный путь).
мин.Подъездной путь ОАО "Трансмаш":
Выгрузка оборудования. Механизация - 2-х консольный козловой кран, грузоподъемностью 10т., ширина пролета 16м., производительность 70,5 т/ч.;
кран.Погрузка металлолома производится на погрузочной площадке.
Механизация - электромостовой кран с электромагнитной плитой, грузоподъемность 5 т.
кран.Подъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров":
Выгрузка тарно-штучных грузов (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.
аккумуляторных погрузчика;Погрузка тарно-штучных грузов (повагонные отправки). Механизация - аккумуляторные погрузчики, грузоподъемностью до 1,5т., производительностью 32 т/ч.
аккумуляторных погрузчика;Подъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":
Выгрузка самотеком дизтоплива
мин.;Погрузка бензина.
Общее время в минутах налива цистерн:
, (4.8)где: tпод - время на подготовительные операции (открытие люков, заправка шлангов); ориентировочно принимаем равным 2 минуты на одну цистерну;
tзакл - время на заключительные операции (уборка шлангов, замер жидкости, закрывание люков и др.); ориентировочно принимаем равным 12 минут на одну цистерну;
tнс - время непосредственно налива (слива) цистерн.
Время в минутах непосредственно налива (слива) цистерн определяют по формуле:
, (4.9)где: qi - вместимость однотипных цистерн, т;
ni - число однотипных цистерн в группе;
F - площадь поперечного сечения однотипного трубопровода, F = 0,00785 м2;
z - число однотипных трубопроводов, используемых параллельно;
g - плотность нефтепродукта, т/м3;
uср - средняя скорость движения нефтепродуктов в трубопроводе uср = 1,5 м/с.
Подъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт".
Выгрузка гравия. Механизация - повышенный путь оснащен козловым краном с вибратором и люкозакрывателями.
кран.Погрузка металлолома. Механизация - электромостовой кран с электромагнитной плитой, грузоподъемность 5 т.
крана.Подъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8".
Выгрузка щебня. Механизация - повышенный путь с козловым краном с вибратором и люкозакрывателями производительностью 75 т/ч;
кран.Погрузка песка. Механизация - кран стреловой с навесным грейфером, емкость ковша 1,5 м3 производительностью 75 т/ч;
кран;4.3 Расчет продолжительности грузовых операций
Норма времени в минутах на выполнение грузовых операций с группой вагонов, определяем по формуле:
(4.10)где
- суточный грузооборот грузового пункта, т; 
(4.11)где: П - техническая производительность погрузо-разгрузочной машины, т/ч;
количество вагонов в подаваемой группе (принимается по разложению состава передаточного поезда); техническая норма загрузки, т.; время на выполнение подготовительных и заключительных операций с группой вагонов, мин.; 
количество погрузо-разгрузочных машин. если при определении округление проведено в меньшую сторону и при округлении проведено в большую сторону. 
(4.12)где:
- количество вагонов в составе маршрута; 
общая масса груза в подаваемой группе (принимается по разложению состава передаточного поезда).Для тарно-штучных грузов (повагонные отправки):
мин. = 1ч.30 мин.Выгрузка труб:
мин. = 2ч.20 мин.Выгрузка песка - повышенный путь:
мин. = 0,95ч.Подъездной путь ОАО "Трансмаш":
Оборудование:
мин. = 1ч.30 мин.Металлолом:
мин. = 1 ч.52 мин.Подъездной путь ОАО "Энгельсский завод фильтров":
Тарно-штучные грузы:
мин. = 1 ч.50 мин.Тарно-штучные грузы:
мин. = 2 ч.57 мин.Подъездной путь Энгельсская нефтебаза ОАО "Саратовнефтепродукт":
Дизтопливо:
мин.; Бензин: 
мин. 
мин. = 3ч.47 мин.Подъездной путь ЗАО "Энгельсский речной порт":
Гравий:
1,75 ч.Металлолом:
мин. = 4 ч.15 мин.Подъездной путь ОАО "Волгомост филиал мостоотряд-8":
Щебень:
ч.Песок:
мин. = 2ч.51 мин.4.4 Расчет потребного количества автотранспорта
Выбор типа и марки автомашин проводится с учетом физико-химических свойств, размеров и веса грузов.
Потребное количество автомашин для завоза и вывоза заданного груза, перерабатываемого на грузовом дворе, определяют по формуле:
, (4.13)где: Qсут - суточный грузооборот, т.;
- расстояние перевозки грузов от склада до склада потребителя, 15 км; 
- средняя коммерческая скорость движения автомобиля (автопоезда), принимается для городских условий, равной 20 км/ч;