Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях (стр. 1 из 4)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Кафедра грузовой и коммерческой работы
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине: «Управление грузовой и коммерческой работой»
На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях»
Выполнила:
Студентка группы УМН - 311
Свиридова М. П.
Принял:
Крохин Л.С.
Москва
2009
ЗАДАНО
1. Грузооборот станции по прибытию и отправлению (местный с подразделением по родам грузов (таблица 1)).
ТРЕБУЕТСЯ
Организовать грузовую и коммерческую работу на станции и примыкающих подъездных путях, используя прогрессивный отечественный и зарубежный опыт в этой области.
Для этого следует:
1. Провести перевод годовых грузопотоков в суточные грузопотоки и вагонопотоки для всех заданных грузов.
2. Для заданных грузов выбрать средства механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, рассчитать их потребное число.
3. Выбрать типы складов, рассчитать их емкость, площадь и линейные размеры.
4. Для одного груза, по указанию руководителя произвести технико-экономические расчеты по выбору рационального варианта механизации.
5. Разработать, построить и определить показатели фрагмента суточного плана-графика работы станции.
6. Руководитель курсовой работы может также выдать студентам индивидуальные задания на учебно-исследовательскую работу по специальной тематике.
Таблица 1.
Годовой грузооборот станции и подъездных путей
| № | Род груза | Прибытие тыс. т. | Отправление тыс. т. |
| 1 | Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки) | 180 | 170 |
| 2 | Контейнеры серднетоннажные | 192 | 192 |
| 3 | Машины и оборудование (тяжеловесные грузы) | 140 | 170 |
| 4 | Уголь каменный | 700 | − |
| 5 | Металлы: чугун в чушках | − | 600 |
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................... 5
1. Расчет суточного грузооборота и вагонооборота ................................... 7
1.1 Расчёт суточных грузопотоков ..................................................... 7
1.2 Расчёт средней статической нагрузки вагона ............................... 7
1.3 Расчёт суточных вагонопотоков ................................................... 8
2.Расчёт складских площадей и линейных размеров склада ..................... 12
3.Определение числа погрузо-разгрузочных машин и времени простоя
при погрузке и выгрузке ............................................................................ 16
4.Суточный план-график работы станции ................................................. 18
5.Основные показатели работы станции ................................................... .22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................... 24
Список использованных источников .......................................................... 25
ВВЕДЕНИЕ
Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начальными и конечными операциями: погрузкой и выгрузкой, С организацией прогрессивных видов перевозок - пакетных, контейнерных, маршрутных. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы использования вагонов и контейнеров по времени грузоподъемности, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и Правил перевозок грузов, обеспечение их сохранности, планирование перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ и многие другие.
Технической основой для выполнения грузовой и коммерческой работы являются складское хозяйство грузовых фронтов и контейнерных пунктов, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, средства автоматики и вычислительной техники для выполнения коммерческих операций.
Правовой основой грузовой и коммерческой работы является У став железных дорог Российской Федерации, а также правила и условия перевозок и соглашения в международных сообщениях, заключаемые в установленном порядке.
Деятельность железнодорожного транспорта связь и взаимодействие его с другими отраслями народного хозяйства предприятиями и отдельными лицами, а также с различными видами транспорта определяют сферу организации грузовой и коммерческой работы. Ее основным содержанием является:
- оперативное планирование и рационализация перевозок, в том числе в смешанном сообщении с участием других видов транспорта и в международных сообщениях
- прием к перевозке грузов и багажа от отправителей и выдача их получателям;
- оформление перевозочных документов;
- взвешивание и храните прибывших грузов и багажа до выдачи получателям;
- разработка правил и технических условий перевозки грузов и контроль за их выполнением;
- обеспечение сохранности грузов и ускорение доставки их от грузоотправителя до грузополучателя;
- расчет в взыскание платы за перевозку на основе действующих тарифов;
- механизация погрузочно-разгрузочных работ.
- автоматизация управления грузовой и коммерческой работой;
- организация перевозок скоропортящихся грузов;
- транспортно-экспедиционное обслуживание отправителей и получателей грузов, арендное и договорное дело:
- организация, управление грузовой и коммерческой работой на подъездных путях общего пользования и совершенствование их эксплуатации;
- разработка единой технологии работы станции и примыкающих к ней
подъездных путей предприятий и организаций:
- развитие пакетных, контейнерных и маршрутных перевозок:
- организация перевозок пассажиров и багажа;
- международные перевозки;
- контрольно-ревизионная работа
1. РАСЧЁТ СУТОЧНОГО ГРУЗООБОРОТА И ВАГОНООБОРОТА
1.1 Расчёт суточных грузопотоков
Расчетный суточный грузопоток определяется для каждого рода груза отдельно по прибытию и по отправлению по формуле:
 |
где
- коэффициент неравномерности поступления грузов на станцию ( =1,1-1,3 - на грузовой двор; kи=1,5 - уголь; =1,1 - металл по отправлению); 
- годовое прибытие (отправление) данного типа груза.1. Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки):
2. Контейнеры серднетоннажные:
3. Тяжеловесные грузы:
4. Уголь каменный:
5. Чугун в чушках:
1.3 Расчёт суточных вагонопотоков
Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие (выгрузка) и суточное отправление (погрузка) груженых вагонов в целом:
1. Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки):
2. Контейнеры серднетоннажные:
из них 7 платф. и 25 конт.3. Тяжеловесные грузы:
4. Уголь каменный:
5. Чугун в чушках:
Суточные грузопотоки и вагонопотоки, тип вагонов, техническая и средняя статическая нагрузка вагона занесены в таблицу 2.
| Наименование грузов | Годовой грузопоток, тыс. т. |  | Суточный грузопоток | Тип вагона | Доля вагонов дан- ного типа в парке | Техническая норма загрузки вагона, т. конт. | Среднестатическая нагрузка, т. конт. | Суточный вагонопоток, ваг. | |||||
| По Приб. | По Отпр. | прибытие | Отправ-ление | прибытие | отправление | ||||||||
| Общее | По типам | Общее | По типам | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки) | 180 | 170 | 1,1 | 542 | 512 | Кр. | 1 | 25 | 25 | 22 | 21 | ||
| Контейнеры среднетоннажные | 192 | 192 | 1,2 | 631 | 631 | Пл. Конт. | 0,2 0,8 | 4,08 14,96 | 9,52 | 33 | 7 25 | 33 | 7 25 |
| Порожние | |||||||||||||
| Тяжеловесные | 140 | 170 | 1,3 | 498 | 605 | Пл. Пв. | 1 | 37 | 37 | 14 | 17 | ||
| Итого | |||||||||||||
| Подъездной путь | |||||||||||||
| Уголь каменный | 700 | − | 2,4 | 4602 | − | Пв. 4ос. Пв. 8ос. | 1 | 62 | 62 | 75 | |||
| Чугун в чушках | − | 600 | 1,1 | − | 1808 | Пл. Пв. | 1 | 64 | 64 | 29 | |||
| Итого | 700 | 300 | 4602,7 | 1808,2 | 75 | 28 | |||||||
| Всего по станции | |||||||||||||
Таблица 2.