| Перечень командных пунктов | Виды связи и с кем осуществляется связь | |||
| прямая телефонная | радио | парковая | другие виды связи и средства доставки документов | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Пост ДСП | Поездная диспетчерская с ДНЦ Губерово - Сибирцево; Поездная межстанционная с ДСП станций Чернышевка, Сысоевка;Прямая внутристан-ционная с дежурными стрелочных постов № 1, 2 | Поездная с машинис-тами; Маневровая с ма-шинистами маневро-вых локомотивов, составителями поездов | Двусто-ронняя | АТС № 2-72; |
| Стрелочный пост №1,2 | Прямая внутристанционная с ДСП | |||
Технологический процесс работы станции состоит из:
1 Характеристики станции (В данном пункте описывается следующее: Техническая и эксплуатационная характеристика станции; характеристика мест погрузки-выгрузки (мест общего пользования и подъездных путей).
2 Организация оперативного управления и планирования работы станции. В этой части тех. процесса описывается: Руководство эксплуатационной работой станции, оперативное планирование работы станции и информация о подходе поездов.
3 Организация работы технической конторы. Этот пункт дает разъяснение на следующие вопросы:
- Основные задачи и техническая оснащенность технической конторы;
- Организация работы СТЦ;
- Технология подготовки и передачи в АСОУП информации о вагонах, оформление запросов на передачу отчетных форм о грузовой работе;
- Организация работы с вагонами, оборудованными многооборотными приспособлениями.
4. Организация грузовой и коммерческой работы. С данным пунктом обязательно должен быть ознакомлен каждый приемосдатчик. Здесь даются:
- Общие положения;
- Коммерческий осмотр поездов и вагонов на станции (как он должен производиться);
- Организация приемосдаточных операций на железнодорожных путях необщего пользования.
5 Организация работы товарной конторы:
Операции по оформлению документов по прибытии грузов;
Операции по оформлению документов при отправлении грузов и порожних вагонов;
Организация переработки повагонных отправок;
Выгрузка повагонных отправок;
Организация актово-розыскной работы станции.
6 Производство маневровой работы.
7 Техническое обслуживание вагонов (Организация работы по техническому обслуживанию вагонов).
Подготовка вагонов под погрузку.
Организация работы по сохранности вагонного парка на подъездных путях промышленных предприятий и станции.
Технологический график обработки поезда своего формирования по отправлению (32 вагона).
Технологический график обработки поезда по прибытии (32 вагона).
8. Меры по обеспечению безопасности работников станции:
Общие положения;
Вводный инструктаж;
Порядок приема дежурства работниками станции;
Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях;
Меры безопасности при производстве маневровой работы;
Меры безопасности при производстве маневровой работы на подъездных путях;
Пожарная безопасность.
9. Особенности работы станции в зимних условиях.
10. Контроль и анализ выполнения технологической карты.
Также в тех. процессе имеется ряд приложений.
1.3. Технико-распорядительный акт станции, назначение и содержание
Технологический акт станции состоит из трех частей:
1. Общие положения.
В данном разделе ТРА описываются:
1.1 Характер работы станции;
1.2. Прилегающие к станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движении поездов и порядок их использования для организации движения (перегоны в четном и нечетном направлениях; внутриузловые соединения);
1.3 Перечень ж.д. путей необщего пользования и места их примыкания к путям станции;
1.4 Места примыкания путей, переданных в ведение других служб и организаций ж.д. ОАО «РЖД» с указанием границ между ними и путями станции;
1.5 Ведомость парков и путей, имеющихся на станции;
1.6 Пути, (из числа перечисленных в предыдущем пункте), выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с «ВМ», негабаритными грузами и для стоянки вагонов с грузами «ВМ» (в этом пункте указывается порядок действий при обслуживании таких поездов, закрепления их на путях станции, положение стрелок, ограждающих пути, где находятся поезда с опасными грузами, даны места, куда следует отправлять такие поезда при возникновении аварийных ситуаций,описаны пути, на которые разрешен прием таких поездов.);
1.7. Стрелочное хозяйство станции (централизированные и нецентрализированные стрелочные переводы,нормальное положение стрелок,система их запирания, освещение стрелок, у кого хранятся ключи от них, порядок перевода стрелок при приеме-отправлении поездов и маневровой работе, и стрелочные переводы, не обслуживаемые деж. стр. поста.);
1.8. Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств СЦБ;
1.9 Наличие на станционных путях специальных устройств для закрепления вагонов;
1.10 Районы работы операторов постов централизации, сигналистов и деж. стр. постов (а также в чьем оперативном подчинении находится работник, и основные обязанности, возложенные на работника);
1.11. Пассажирские и грузовые устройства, имеющиеся на станции;
1.12. Освещение станционных путей;
1.13. Связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров;
1.14. Места нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-спасательных команд, летучек связи и бригад контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции.
2. Прием и отправление поездов
В этом разделе отражено:
2.1 Разграничение районов управления и обязанностей каждого дежурного по станции, посту или парку, основные обязанности операторов при ДСП и ДСПП;
2.2 Наличие переездов на станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации (наименование переездов, тип переездной сигнализации, порядок действий ДСП при неисправности переездной сигнализации);
2.3 Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлении поезда;
2.4 Порядок проверки свободности путей (при наличии и нормальном действии электрической изоляции путей и при ее отсутствии или при нарушении нормального действия этих устройств;
2.5 Время, необходимое для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении нормального действия устройств СЦБ;
2.6 Как убеждается ДСП в правильности приготовления маршрутов приема, отправления поездов при нормальном и при нарушении нормального действия устройств СЦБ;
2.7 Нецентрализованные стрелки, положение и исправность которых разрешается проверять не для каждого поезда (например, при вступлении на смену);
2.8 Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом, если нет переходного моста или тоннеля;
2.9 Порядок встречи прибывающих на станцию поездов ДСП или деж. стр. постов и операторами постов централизации;
2.10 Порядок убеждения ДСП в прибытии поезда в полном составе;
2.11 Порядок приема на станцию поездов при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного светофора);
2.12 Дополнительные меры по обеспечению безопасности стоянки пассажирских, поездов;
2.13 Условия приема поездов на станции с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем);
2.14 Поезда, провожаемые деж. стр. постов, сигналистами, операторами постов ЭЦ;
2.15 Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров;
2.16 Порядок выдачи предупреждений об особых условиях следования отдельных поездов;
2.17 Дополнительные указания по приему и отправлению поездов.
3. Организация маневровой работы:
В этом разделе описано:
3.1 Кто распоряжается маневровой работой на станции;
3.2 Специализация районов маневровой работы:
3.3. Использование при маневрах устройств радиосвязи и парковой связи (вид связи и работники, которым предоставляется право пользоваться устройствами и характер передаваемых ими указаний и сообщений) при нормальной работе связи и при отказе средств связи руководителя маневров с машинистом локомотива;
3.4 Основные особенности производства маневров в каждом районе;
3.5. Меры безопасности при работе в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов;
3.6. Меры безопасности по предупреждению случаев выхода п.с. за границу полезной длины в противоположном конце путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений маневрового состава в стрелочной горловине;
3.7. Порядок перестановки маневровых составов из парка в парк.
| Погрузка (ваг.) | Погрузка (тонн) | Выгрузка | Простой под 1 грузовой операцией | |||||||||||
| План | Вып. | % | План | Вып. | % | План | Вып | % | План | Вып | % | |||
| Январь | 2,6/ 80,6 | 5,06/ 157 | 194,7 | 118 / 366 | 245,4/ 7638 | 208,8 | 16 / 496 | 15 / 465 | 93,7 | 27 | 25,1 | 107,5 | ||
| Фев-раль | 2,5/ 72,5 | 3,8/ 111 | 153 | 110 / 3130 | 180,3 / 5229 | 163,9 | 15 / 450 | 7,97/231 | 53,1 | 25,7 | 23,4 | 104,8 | ||
| Март | 3,6/ 111,6 | 4,7/ 146 | 130,8 | 174 / 5394 | 251,4/ 7796 | 144,5 | 10 / 310 | 8,6 / 266 | 85,8 | 25,7 | 22,8 | 112,7 | ||
| 1 квартал | 2,9/ 264 | 4,5/ 414 | 156,9 | 135 / 1225 | 227 / 20663 | 168,1 | 13,6 / 12376 | 10,6 /962 | 77,9 | 26,1 | 24 | 110,1 | ||
| Апрель | 5,1/ 153 | 4,5/ 135 | 88,6 | 272 / 8160 | 240,8/ 7224 | 88,5 | 8 / 240 | 10,1 /303 | 126,2 | 25 | 25 | 100 | ||
| Май | 4,5/ 139,5 | 3,4/ 104 | 74,6 | 230,8 /7156 | 171,4/ 5318 | 74,6 | 9 / 279 | 8,48 /263 | 94 | 25,7 | 24,2 | 106,6 | ||
| Июнь | 3,1/ 93 | 3,8/ 114 | 122,5 | 148 / 4440 | 192,2/ 5765 | 129,8 | 9 / 270 | 8,3 / 250 | 92,5 | 25,7 | 25,6 | 100,3 | ||
| 2 квартал | 4,2/ 382,2 | 3,9/ 353 | 92,3 | 216 / 1966 | 201,1/ 18301 | 93,1 | 8,7 / 791,7 | 8,96 /816 | 103 | 25,7 | 24,9 | 102,4 | ||
| 1 полуго-дие | 3,6/ 655,2 | 4,2/ 767 | 117 | 175 / 2180 | 214,1/ 38964 | 122,3 | 11,2 / 2038 | 9,8 / 178 | 114,6 | 25,5 | 24,4 | 105,7 | ||
| Июль | 3,5/ 108,5 | 2,3/ 71 | 65,8 | 182 / 5642 | 111 / 3439 | 61 | 8,2 / 254,2 | 8 / 248 | 97,6 | 25,8 | 25,3 | 102 | ||
| Август | 2,1/ 65,1 | 2,9/ 91 | 140 | 93 / 2883 | 132,3/ 4100 | 142 | 9,8 / 303,8 | 14,3 /442 | 146 | 25,7 | 30,8 | 83,4 | ||
| Сен-тябрь | 2,1 / 63 | 1,8/ 55 | 70 | 87 / 2610 | 88,6 / 2658 | 102 | 13,6 / 408 | 10,2 /306 | 75 | 25,7 | 24,8 | 103,6 | ||
| 3 квартал | 2,6/ 239,2 | 2,36/ 217 | 90,7 | 121 / 1100 | 110,8/ 10197 | 92 | 10,5 / 966 | 10,8 /996 | 103,1 | 25,7 | 27,7 | 93 | ||
| 9 месяцев | 3,2/ 876,8 | 3,6/ 984 | 112,2 | 157 / 4308 | 179,5/ 49161 | 114,3 | 10,9 / 22986 | 10,1 /274 | 93 | 25,8 | 25,5 | 101,2 | ||
Порядок заезда маневровых локомотивов в отдельные районы, не обслуживаемые деж. стр. постов станции и на пути, переданные другим службам и организациям.