Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного (стр. 2 из 5)
| Расход топлива, л и ТО по месяцам | |||||||||||
| Апрель | Май | Июнь | |||||||||
| Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | ||||||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | |||
| 6000/173500 | 1 | ― | ― | 7000/180500 | 2 | ― | ― | 2000/182500 | ― | ― | ― |
| 4 | 8 | ||||||||||
| 4200/57950 | 2 | ― | ― | 4900/62850 | 1 | 1 | ― | 1400/64250 | 1 | ― | ― |
| 6 | 3 | 3 | 3 | ||||||||
| 1440/22440 | 1 | 1 | ― | 1680/24120 | 1 | ― | ― | 480/24600 | ― | ― | ― |
| 10 | 10 | 10 | |||||||||
| ПХР ТО | |||||||||||
| СХР ТО | ПХР ТО | ||||||||||
| СХР ТО | ПХР ТО | ||||||||||
| СХР ТО | |||||||||||
Продолжение таблица 2 – План технических обслуживаний МТП
| Расход топлива, л и ТО по месяцам | |||||||||||
| Июль | Август | Сентябрь | |||||||||
| Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | ||||||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | |||
| 3500/186000 | ― | ― | ТР-2 | 6500/192500 | 1 | ― | ― | 5500/198000 | 1 | ― | ― |
| 4 | 4 | 4 | |||||||||
| 2450/66700 | 1 | ― | ― | 4550/71250 | 1 | ― | ТР-2 | 3850/75100 | 2 | ― | ― |
| 3 | 3 | 3 | 6 | ||||||||
| 840/25440 | 1 | ― | ― | 1560/27000 | 1 | ― | ТО-3 | 1320/28320 | 1 | ― | ― |
| 10 | 10 | 10 | 10 | ||||||||
| ПХР ТО | |||||||||||
| СХР ТО | ПХР ТО | ||||||||||
| СХР ТО | ПХР ТО | ||||||||||
| СХР ТО | ПХР ТО | ||||||||||
| СХР ТО | |||||||||||
| СХР ТО | |||||||||||
Продолжение таблица 2 – План технических обслуживаний МТП
| Расход топлива, л и ТО по месяцам | Всего за год | |||||||||||||||
| Октябрь | Ноябрь | Декабрь | ТО | Ремонтов | ||||||||||||
| Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | Расход топлива в месяц и с учетом наработки | количество | |||||||||||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 (ТР, КР) | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТР | КР | |||
| 3500/201500 | ― | ― | ― | 2500/204000 | 1 | ― | ― | 1000/205000 | ― | ― | ― | 7 | 1 | 1 | ||
| 4 | 28 | 4 | 4 | |||||||||||||
| 2450/77550 | ― | 1 | ― | 1750/79300 | 1 | ― | ― | 700/80000 | 1 | ― | ― | 13 | 2 | 1 | 1 | |
| 3 | 3 | 3 | 39 | 6 | 3 | 3 | ||||||||||
| 840/29160 | 1 | ― | ― | 600/29760 | ― | ― | ― | 240/30000 | ― | ― | ― | 8 | 1 | 1 | ||
| 10 | 80 | 10 | 10 | |||||||||||||
| ПХР ТО | ||||||||||||||||
| ПХР ТО | ||||||||||||||||
| ПХР ТО | ||||||||||||||||
Ведется учет ТО комбайнов, простых сельскохозяйственных машин перед началом сезона работы (при снятии с хранения), при подготовке к длительному хранению и в период хранения (приложение 1). Распределяется указанное ТО в таблице 2 по месяцам равномерно, с учётом времени использования каждого типа машин и где меньше проводится ТО.
В случае применения аналитического способа число ТО, по всем видам, каждой марки трактора в планируемом периоде определяют по формулам [1]:
nk=
; (1)nт=
; (2)nТО-3=
; (3)nТО-2=
; (4)nТО-1=
; (5)где: nk , nт , nТО-3, nТО-2, nТО-1 - соответственно число капитальных, текущих ремонтов, технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1, данной марки трактора;
Qk , QT, QTO-3 , QTO-2 , QTO-1 -соответственно наработка трактора от последнего капитального, текущего ремонтов и технических обслуживаний ТО-3, ТО-2 и ТО-1, данной марки трактора, л;
Qi- планируемая годовая наработка, данной марки трактора, л;
tk, tT , tTO-3 , tTO-3 , tTO-2 ,tTO-1 - соответственно периодичность проведения капитального, текущего ремонтов и технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1, данной марки трактора, л;
После вычисления округляем до целого числа и сравниваем с результатами, полученными в таблице 2 по каждой марке трактора.
Текущие ремонты комбайнов и простых с.-х. машин проводятся по необходимости. Для учебных целей можно принять, что ежегодно на каждый комбайн проводится один текущий ремонт, с учетом того, что один текущий ремонт из всех вместе взятых приходится во время сезонных работ.
Капитальный ремонт комбайнов проводится один раз за срок службы. В зависимости от наличия оборудования нефтесклада, его марки, число их ТО определяется согласно принятой периодичности.
По усредненному методу [1] общая потребность в технических обслуживаниях каждой марки машины определяется по формуле:
nTO=
; (6)где nTO - количество обслуживании всех видов за выбранный отрезок времени (включая ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущие и капитальные ремонты);
Qi - расход топлива за выбранный отрезок времени, л (планируемая наработка данной марки машины, га таблица 1);
ПTO-1 - периодичность ТО-1 для рассчитываемой марки трактора, самоходной машины, л (га).
По данным таблицы 1, используя формулу (6), рассчитывается потребность в технических обслуживаниях (результат округлять до второго знака после запятой). Результаты расчётов оформляют в виде таблицы 3.
Для определения объёма работ по проведению разных видов обслуживания необходимо из общего количества обслуживаний выделить количество ТО-1, ТО-2 и ТО-3 по соответствующим формулам.
Количество ТО-1 рассчитывают по формуле, округляя до целого числа:
nTO-1 = 0,75 nTO(7)
Количество ТО-2 определяют как:
nTO-2 = 0,125 nTO(8)
Количество ТО-3 рассчитывается по выражению:
nTO-3 = 0,0625 nTO(9)
Таблица 3 – Потребность в технических обслуживаниях тракторов
| Марки тракторов, машин | Количество технических обслуживаний по месяцам года | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | За год | |
| К-701 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 1 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 32 |
| Т-4А | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 3 | 7 | 5 | 4 | 2 | 1 | 48 |
| Т-40М | 5 | 8 | 11 | 13 | 15 | 4 | 7 | 12 | 12 | 6 | 5 | 2 | 100 |
Число сезонных ТО принимают равным удвоенному числу тракторов, возможность совмещения с ТО-3 определяется, как и в индивидуальном методе, на основе исследований годового и сезонного расхода топлива.
Если окажется, что в среднем за год трактору данной марки следует проводить одно ТО-3 и менее, то принимают решение совместить ТО-3 с весенним СТО. Число ТО-3 при этом принимается равным числу тракторов данной марки.
В случае, когда сезонный расход топлива окажется равным (или примерно равным, ±10%) периодичности ТО-3, то принимают решение совмещать ТО-3 с обоими СТО - весенним и осенним.
Если сезонный расход топлива окажется значительно больше периодичности ТО-3, то принимают решение о проведении ТО-3 согласно наработки, не дожидаясь сроков проведения СТО.
Совмещение ТО-3 с СТО упрощает контроль за сроками проведения ТО, повышает техническую готовность машин к началу полевых работ и позволяет экономить смазочные материалы.
1.2 Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и ремонта
машинно-тракторного парка
Используя данные таблицы 2, следует определить трудоёмкость работ принятых ТО и ремонтов тракторов. Результаты расчётов следует свести в таблицу 5.
Затраты труда при ТО тракторов ( 
) за год аналитически рассчитываются по следующей формуле: