Организация работы узловой участковой станции (стр. 4 из 9)

4.1 Обработка поездов по прибытии на станцию

Обработка поездов по прибытии осуществляется работниками станции и пункта технического обслуживания. Поезд прибывающий на станцию встречают:

· старший оператор и оператор СТЦ поста списывания;

· осмотрщики-ремонтники вагонов ПТО;

· приёмосдатчики поездов;

· сигналист;

· дежурный стрелок ВОХР (при наличии вагонов с ценными грузами).

На посту списывания оператор вводит номера вагонов в порядке расположения их в составе и передаёт сообщение в ИВЦ дороги.

Машинист прибывающего поезда, пакет с перевозочными документами сбрасывает в бункер, расположенный во входной горловине у поста списывания. Старший оператор СТЦ вынимает пакет из бункера и производит обработку документов. Прибывшие документы сверяются с телеграммой – натурным листом и перечнем списанных вагонов.

Осмотрщики-ремонтники разбиваются на группы:

Первая группа встречает поезда во входной горловине и выявляет неисправности, которые легко обнаруживаются на ходу поезда. После остановки поезда снимаются хвостовые сигналы.

Вторая группа встречает поезд у места остановки локомотива и выясняют у машиниста действие тормозов в пути следования и замеченные неисправности в составе.

По окончании технического обслуживания оператор ПТО передаёт сообщение в ИВЦ. Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр. Для этого старший приёмосдатчик до прибытия поезда из телеграммы – натурного листа выписывает номера вагонов, требующих охраны, записывает в книгу ГУ‑98. После остановки поезда по получении от оператора ПТО сообщения об ограждении состава приёмосдатчики приступают к осмотру. Результаты осмотра заносятся в книгу ГУ‑98 и передаются оператору СТЦ для передачи в ИВЦ дороги. Об окончании коммерческого осмотра извещаются ДСП и оператор IITO. Оператор ПТО снимает ограждение состава. ИВЦ выдаёт сортировочный листок дежурному по горке, маневровому диспетчеру, составителю и осмотрщику-автоматчику.

Обработка поездов по прибытии на станцию

График 4

Операции	Продолжительность, мин.
	После прибытия
	До прибытия	0 5 10 15 20				Исполнители
Получение, разметка и переправка телеграммы – натурного листа в СТЦ, ПТО и ДСЦ.		Оператор СТЦ
Составление сортировочного листка.		Оператор СТЦ
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытии.		ДСП
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия поезда.		ДСП
Контрольная проверка состава во входной горловине.			Оператор СТЦ
Доставка грузовых документов в СТЦ.	5	Оператор СТЦ
Закрепление состава, уборка поездного локомотива, ограждение состава.	2	Локомотивная бригада, оператор ПТО, ДСП, сигналист.
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку телеграммы – натурного листа.		10	Оператор СТЦ
Технический осмотр состава.		15		Работники ПТО
Коммерческий осмотр вагонов		15	Приёмщики поездов
Снятие ограждения, уборка тормозных башмаков и доклад об этом ДСП		Оператор ПТО
Общая продолжительность		18

4.2 Обработка поездов своего формирования

Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из сортировочного парка в приёмоотправочный. После остановки состава в предела полезной длинны пути, сигналист производит его закреплением с обязательным докладом ДСП. ДСП выпускает из под состава маневровый локомотив, о чём извещает оператора ПТО.

Дежурный по парку оформляет предъявление состава к техническому обслуживанию с записью в журнале формы ВУ‑14. Одновременно с техническим обслуживанием приёмосдатчики выполняют коммерческий осмотр вагонов с оформлением результатов осмотра в книге формы ГУ‑98. Осмотр начинается только после получения информации от оператора ПТО об ограждении состава. По окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра руководитель смены ПТО разрешает оператору снять ограждение. ДСП подаёт под состав поездной локомотив, осмотрщики вагонов совместно с локомотивной бригадой проводят опробование автоматических тормозов и навешивают хвостовые сигналы. В СТЦ на основании накопительного листа и перечня номеров вагонов, полученного из ИВЦ, подбираются перевозочные документы. В приёмоотправочном парке пакет объединяется с натурным листом и вручается машинисту с распиской в книге формы ДУ‑40. По окончании пробы автотормозов и получении справки формы ВУ‑45 машинист по радио связи докладывает ДСП о готовности к отправлению. ДСП по согласованию с поездным диспетчером готовит маршрут к отправлению и открывает выходной сигнал.

Обработка поездов своего формирования

График 4.2.1

Операции	До переста-новки в ПОП	Продолжительность после перестановки в ПОП, мин.								Исполнители
		0 5 10 15 20 25 30 35
Оформление натурного листа и подборка документов		Оператор СТЦ
Согласование пути и перестановка состава		ДСП, ДСЦ
Перестановка состава в ПОП.		Локомотивная бригада
Контрольная проверка состава с натуры		Оператор СТЦ
Закрепление состава и уборка маневрового локомотива		3	Оператор ЭЦ
Конвертирование и пересылка документов в ПТО		10	Оператор СТЦ
Передача макета 02 на станцию расформирования поезда		6	Оператор СТЦ
Технический осмотр состава и ремонт вагонов.		20	Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей		20	Приёмщики поездов, рабочие
Вручение документов машинисту локомотива (помощнику)	3	Оператор СТЦ
Проверка проездного локомотива, снятие средств закрепления состава, навешивание хвостовых сигналов, вручение ТЧМ предупреждений, проба автотормозов, отправление поезда.		10		Локомотивная бригада, осмотрщики, автоматчики, оператор ЭЦ, ДСП
Общая продолжительность		33

5. Организация местной и маневровой работы