2.1.2 Определение допускаемых контактных
напряжений и напряжений изгиба
1. Определяем допускаемые контактные напряжения [2, с. 13]:
, |
где
– предел контактной выносливости:МПа; МПа; |
ZR– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости, ZR = 0,9;
ZV– коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости,
;SH– коэффициент запаса прочности, SH = 1,1;
ZN– коэффициент долговечности:
, |
где NHG– число циклов, соответствующее перелому кривой усталости:
; ; |
NНЕ– эквивалентное число циклов:
, |
где Nk– ресурс передачи в числах циклов перемены напряжений:
, |
где Lh– суммарное время работы привода:
Lh = 365·L · Кгод · 24 · Kcут , |
где LГ – срок службы привода, L = 8 лет;
Кгод – коэффициент годового использования, Кгод = 0,9;
Ксут – коэффициент сменного использования, Ксут = 0,29.
Lh = 365·8 · 0,9 · 24 · 0,29 = 18290 ч.
, ., |
т. к.
> и > , то и , следовательно и . МПа; МПа.Для колес с непрямыми зубьями:
, |
2. Определяем допускаемые напряжения изгиба [2, с. 15]:
, |
где
– предел контактной выносливости:МПа; МПа; |
YR– коэффициент, учитывающий влияние шероховатости, YR = 1;
YA– коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки, YA= 1;
SF– коэффициент запаса прочности, SF = 1,7;
YN– коэффициент долговечности:
, |
где YFG– число циклов, соответствующее перелому кривой усталости,
;YFЕ– эквивалентное число циклов:
, |
, |
2.1.3 Проектный расчет
1. Предварительное значение межосевого расстояния [2, с. 16]:
, |
где К – коэффициент поверхностной твердости,
; мм.2. Окружная скорость [2, с. 17]:
м/с, |
следовательно колеса выполняем по 9-й степени точности.
3. Уточненное межосевое расстояние [2, с. 17]:
, |
где
– коэффициент, для косозубых колес ; – коэффициент ширины, принимаем ; – коэффициент нагрузки в расчетах на контактную прочность:, |
где
– коэффициент внутренней динамики нагружения, по [2, табл. 2.6] ; – коэффициент неравномерности распределения нагрузок по длине контактных линий:, |
где
– коэффициент, учитывающий приработку зубьев, по [2, табл. 2.8] ; – коэффициент неравномерности распределения нагрузок в начальный период работы, по [2, табл. 2.7] в зависимости от коэффициента , ; ; – коэффициент распределения нагрузок между зубьями:, |
где
– коэффициент неравномерности распределения нагрузок между зубьями в начальный период работы, для прямозубых передач, |