Розробка технологічного процесу дільничної станції на підставі інтенсифікації станційних процесів (стр. 3 из 7)

2.2 Технологія роботи з поїздами, що надходять у переробку

Операція	До прибуття	Час, хв				Виконавець
		0 5 10 15
Отримання, розмітка і пересилка телеграми-натурного листа в СТЦ,ПТО і маневровому диспетчеру		Оператор СТЦ
Складання сортувального листка		Оператор СТЦ
Отримання від поїзного диспетчера повідомлення про номер поїзда і його прибуття		ДСП
Оповіщення робітників ПКО і ПТО про час і колію прибуття поїзда		ДСП
Контрольна перевірка состава у вхідній горловині		Оператор СТЦ
Доставка вантажних документів в технічну контору	5	Оператор СТЦ
Перевірка вантажних документів та внесення змін в розмітку телеграми-натурного листа і сортувального листка		10	Оператор СТЦ
Технічний огляд, роз'єднання і підвішування авто гальмівних рукавів		15	Робітники ПТО
Комерційний огляд состава		15	Робітники ПТО
Загальна тривалість обробки прибулого поїзда		15

Рисунок 4 – Графік обробки поїзда, що надходить в переробку, при наявності телеграми-натурного листа

2.3 Технологія обробки поїзда свого формування

З поїздами свого формування в ПВ виконуються операції контрольної перевірки состава з натури, технічного і комерційного обслуговування вагонів, передача підготовлених у СТЦ документів локомотивній бригаді, причеплення локомотива, послідовність і типові норми часу.

Операція	До переставлення в ПВ	Час, хв						Виконавець
		0 5 10 15 20 25
Оформлення натурного листа і підбірка документів	Оператор СТЦ
Узгодження колії переставлення состава		ДСЦ, ДСП
Переставлення состава в парк відправлення		Локомотивна бригада
Контрольна перевірка состава з натури		Оператор СТЦ
Конвертування і пересилка документів в ПВ		10	Оператор СТЦ
Технічне обслуговування состава		20	Робітники ПТО
Комерційний огляд состава і усунення несправностей		20	Робітники ПКО
Вручення документів машиністу локомотива	3	Оператор СТЦ
Причеплення поїзного локомотива, проба автогальм та відправлення		10	Локомотивна бригада, автоматчики
Загальна тривалість обробки відправляє мого поїзда		30

Рисунок 5 – Графік обробки поїзда свого формування в парку відправлення

3 РОЗРАХУНОК НОРМ ЧАСУ НА ОПЕРАЦІЇ

З ПОЇЗДАМИ

І ВАГОНАМИ

3.1 Розрахунок технологічного часу на розформування

Технологічний час на розформування состава на витяжній колії визначається за формулою :

Тр = Тс+Тос , хв (1)

де Тс– час на сортування состава, хв;

Тос – час на осадження вагонів, хв.

Технологічний час на сортування вагонів :

Тс = А·g+Б·mс, хв, (2)

де А,Б – нормативні коефіцієнти, які залежать від способу сортування, ухилу витяжних колій і стрілочної зони;

g – число відчепів в составі;

mс – состав поїзда в фізичних вагонах.

Тс =0,41·10+0,32·40=16,9 хв

Технологічний час на осадження вагонів :

Тос = 0,06·mс, хв, (3)

де mс – состав поїзда в фізичних вагонах.

Тос =0,06·40=2,4 хв

Технологічний час на розформування складе :

Тр= 16,9 +2,4 =19,3 хв

Для побудови на графіку технологічний час на розформування приймається рівним 20 хв.

На графічній моделі необхідно відобразити час заняття колій приймально відправного парку в процесі переставлення состава на маневрову витяжку МВ2, який входить в загальний час розформування.

Таблиця 5 – Визначення технологічного часу на переставлення составу з ПП на МВ2

Найменування операцій	Довжина напіврейсу, м	Коефіцієнт		Тривалість операцій, хв
		а	b
1. Заїзд локомотива в парк прибуття за составом	lпар+lл= 350+35=385	1,32	-	1,32
2. Витягування состава на МВ2	lпар+lл+lв·mс=385+35+15·40=1020	2,25	0,074	5,21
Всього :				6,53

Технологічний час на заїзд локомотива приймаємо 5 хв, а час на переставлення состава з парка прибуття на МВ2 – 10 хв.

3.2 Розрахунок технологічного часу на закінчення формування составів поїздів різних категорій

Технологічний час на закінчення формування одногрупного состава при накопиченні на одній колії СП визначається за формулою

Тзф=Тпте+Тпідт, хв (4)

де Тпте – час, необхідний на розставлення вагонів в составі поїзда у відповідності з вимогами ПТЕ (усунення розбіжностей поздовжніх осей автозчеплення більше ніж на 100 мм, поставлення вагонів прикриття);

Тпідт – час на підтягування вагонів для ліквідування "вікон".

Тпте= В+Е·mф, хв (5)

де mф – число вагонів, які включають у формуємий состав;

В,Е – нормативні коефіцієнти, які залежать від середнього числа операцій розчеплення вагонів ρ, необхідних для розстановлення вагонів згыдно з ПТЕ.

Тпте=1,92+0,12·40=6,72 хв.

Тпідт= 0,08·mф, хв (6)

де mф – число вагонів, які включають у формуємий состав.

Тпідт= 0,08·40=3,2 хв

Тоді технологічний час на закінчення формування одногрупного состава складе :

Тзф= 6,72+3,2=9,92 хв.

Для побудови на графіку технологіний час на закінчення формування одногрупного состава приймаємо рівним 10 хв.

Техноглогічний час на закінчення формування збірного поїзда визначається за формулою :

, хв (7)

де Тсорт – час, який витрачається на сортування вагонів.

Тзб – час збірки вагонів після сортування.

Технологічний час на сортування вагонів приймається рівним у відповідності з формулою 2 Тсорт= 16,9 хв.

Тзб=1,8р+0,3mзб , хв. (8)

де р – число колій, з яких переставляються вагони збірного поїзда. що формується;

mзб – число вагонів, які переставляються на колію збірки состава, що формується.

Число колій, з яких вагони переставляються визначається за формулою

р=к-1, колій (9)

де к – число поїзних груп к= 5 ;

р=4 колії

Число вагонів, які переставляються на колію збірки состава, що формується визначається за формулою

вагонів (10)

де mф – число вагонів формуємого поїзда.

вагона

Час збірання вагонів після сортування складе :