Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП (стр. 5 из 6)
Отвернуть гайки шпилек крепления правой полуоси заднего моста и снять пружинные шайбы; ввернуть отжимные болты и отделить фланец полуоси от ступицы, снять разжимные втулки и вывернуть отжимные болты, вынуть полуось из картера моста и снять прокладку полуоси. То же самое выполнить для левой полуоси.
Вывернуть пробку КГ 1/4" наливного отверстия заднего моста и на ее место ввернуть рым-болт. Снять секцию платформы кузова, находящуюся над редуктором. Подведите кран-балку в сторону в сторону. Вывернуть рым-болт и установить на место.
4. Расчет уровня механизации.
Уровень механизации производственных процессов ТО и ТР определяется двумя показателями:
- степенью охвата рабочих механизированным трудом;
- уровнем механизированного труда в общих трудозатратах;
Для расчета уровня механизации необходимы следующие данные:
- количество основных и вспомогательных рабочих, занятых ТО (ТР);
- перечень оборудования и инструмента, применяемого при механизированном и механизировано-ручном способе выполнения работ;
- числовые значения коэффициентов механизации оборудования и механизированного инструмента;
4.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом в подразделении ТО (ТР) определяется по формуле:
(6.1)где
- степень охвата рабочих механизированным трудом, %; (Приложение 28 (3));
- степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом, %; (Приложение 28 (3));
4.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах, определяется по формуле:
(6.2)где
- уровень механизированного в общих трудозатратах, %; (Приложение 28 (3));
- уровень механизировано-ручного труда в общих трудозатратах, % (Приложение 28 (3));
5. Охрана труда и окружающей среды.
В этом разделе представлена разработка по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих правилам, требованиям по охране труда и окружающей среды, принятых на автотранспорте, отвечающих требованиям по ГОСТу.
5.1 Организация охраны труда
При работе подвижного состава авто транспорта на линии, а также на АТП осуществляет его руководитель (директор, начальник, механик). Организация охраны труда возлагается на главного инженера, а по отдельным подразделениям на руководителя этого подразделения. В непосредственное проведение по охране труда входит в обязанности инженера по технике безопасности или другого, выделенного лица АТП.
В обязанности инженера входят:
- контроль выполнения инструкций по ТБ и их соблюдение;
- расследование несчастных случаев;
- обучение рабочих ТБ;
5.2 Производственные вредности
Все цеха, участки, подразделения на АТП оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией с отоплением (СН и П.2.04.05-86). Вентиляционные системы должны быть всегда в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других помещений. Концентрация вредных веществ представлена в виде таблицы.
Таблица 6. Концентрация вредных веществ
| Наименование вещества | Величина предельно-допустимой концентрац.(мг/м3). |
| 1. Акролеин | 0,2 |
| 2. Свинец и его неорганические соединения | 0,01 |
| 3. Оксиды углерода | 20 |
| 4. Лигроин | 300 |
| 5. Оксиды азота | 5 |
| 6. Уайт-спирит (на С) | 300 |
| 7. Углеводороды | 300 |
| 8. Тетраэтилсвинец | 0.05 |
| 9. Бензит (на С) | 100 |
| 10. Метанол | 5 |
| 11. Хлорид водорода | 5 |
| 12. Сернистый альдегид | 1 |
| 13. Щелочи едкие | 0,5 |
5.3 Оптимальные метеорологические условия
Оптимальные метеорологические условия для рабочей зоны помещений (пространство до
, места, над уровнем пола или площадки, где находятся места постоянного пребывания рабочих) с учетом теплоизбытков, тяжести работы и периодов года должны быть в соответствие СН 245-71 и ГОСТ 12.1.005-76.Допустимые и оптимальные параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха представлены в виде таблицы 7.
Таблица 7. Допустимые нормы температуры, относит. влажности и скорости движения воздуха в рабочих зонах АТП.
| Категория работ | Температура воздуха, С | Относительная влажность в % - тах. | Скорость движения воздуха м/с. | Температура воздуха в непосредственных раб. местах, С |
| Легкая-1. | 19-25,С | 75 | 0,2 | 15-26, С |
| Средней тяжести-2. | 15-21,С | 75 | 0,4 | 13-24, С |
| Тяжелая-3. | 13-19, С | 75 | 0,5 | 12-19, С |
5.4 Освещение
Производственное освещение в зависимости от применяемого источника освещения делятся на 3 типа, а по функциональному назначению на 5 типов.
В зависимости от источника света:
- искусственное;
- естественное;
- совмещенное;
В зависимости от назначения:
- рабочее;
- аварийное;
- эвакуационное;
- охранное;
- дежурное;
Нормы предусматривают использование газоразрядных источников света. Использовать лампы накаливания только в случаях невозможности или технико-экономической нецелесообразности применения газоразрядных источников света.
5.5 Производственный шум, ультразвук и вибрация
Источники шума на АТП: двигатели различных видов, станки, компрессоры, вентиляционные системы и так далее.
Ультразвук излучают установки для очистки и мойки деталей, механической обработки хрупких и твердых материалов. Все эти источники оказывают отрицательное действие на организм и здоровье рабочих.(5). для борьбы с шумом, ультразвуком и вибрацией используют различные решения: планируют специальным образом здания, применяют противозвуковые материалы, рационально размещают рабочих по местам и движение автомобильного транспорта на АТП и так далее. (5).
5.6 Требования к технологическим процессам и оборудованию
Оборудование, инструмент и приспособления должны в течение всего срока службы соответстваватьтребованиям безопасности и правильности контроля измерения по ГОСТ 12.2.003-74 и ГОСТ 12.2.027-80.
Оборудование устанавливают на фундаменты и крепят болтами. Опасные места ограждают. Все пульты управления заземляют и зануляют. Пуск нового оборудования производят только после приема его комиссией с участием работников службы охраны труда. (5).
5.7 Электробезопасность
Опасность поражения электрическим током специфично, поскольку напряжение не может быть обнаружено на расстоянии без специальных приборов.
К способам защиты от поражения электрическим током относят: заземление, зануление, маленькое напряжение, разделение сетей, защитное отключение (автоматическое) и т.п.
5.8 Пожарная безопасность
Причинами возникновения пожаров и возгораний может быть: неосторожное обращение с огнем и инструментом, неисправность отопительных приборов, проводки, оборудования.
Участки и склады по пожарной опасности модно разделить на 5 категорий:
- категория А – взрывопожароопасные производства (участок ремонта карбюраторов, окрасочный участок);