Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автобуса ЛиАЗ677 А (стр. 5 из 6)

(45)

где П_неот.в – процент заработной платы за неотработанное время;

ΣФЗП_от.в – фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий, руб.

(46)

где Д_о – продолжительность оплачиваемого отпуска, дн. 28;

Д_к – 365 дн;

Д_в – количество воскресных дней – 51;

Д_п – количество праздничных дней – 11.

4.1.8. Фонд заработной платы по всем видам воздействий

(47)

4.1.9. Отчисление на социальные нужды

(48)

где П_соц.от – процент отчислений на социальные нужды – 35,4

4.2. Затраты на материалы

- на техническое обслуживание № 2:

(49)

- на техническое обслуживание № 1:

(50)

- на ежедневное обслуживание :

(51)

- на текущий ремонт:

(52)

где

- норма затрат на материалы на одно воздействие, руб.;

- норма затрат на ТР на 1000км пробега, руб.

45 – коэффициент, учитывающий рост цен.

Итого затраты на материалы на ТО и ТР.

(53)

4.3. Затраты на запасные части для текущего ремонта

(54)

где

- норма затрат на запчасти на 1000км пробега для текущего ремонта (приложение 4);

45 – коэффициент, учитывающий рост цен.

4.4. Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.

4.4.1. Первоначальная стоимость единицы подвижного состава С_перв.

(55)

где Ц_авт – цена автомобиля, руб.;

К_дост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП 1,06;

4.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих

процесс ТО и ТР,

(56)

где А_сс – среднесписочное количество автомобилей, ед;

С_перв.×А_сс – стоимость всего подвижного состава, руб.;

25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.

4.4.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,

(57)

где Н_ам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР,10%

4.5. Затраты на выполнение производственной программы предприятия по ТО и ТР подвижного состава

(58)

5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ОДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1, за отработанное время (данные таблицы 5 по ТО – 1)

532072,6руб.

5.2. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1, за неотработанное время

(59)

где П_неот.в - процент заработной платы за неотработанное время (п. 4.1.7.)

5.3. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1

(60)

5.4. Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО – 1

(61)

где П_соц.от – процент отчислений на социальные нужды – 35,4 (п. 4.1.9.).

5.5. Затраты на материалы на ТО – 1 (п. 4.2.).

5.6. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1

(62)

где

- амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР.

10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1, %.

5.7. Общехозяйственные расходы

Принимаем долю общехозяйственных расходов 25% от суммы расходов рассчитанных в пп. 5.3. – 5.6.

(63)

5.8.Сумма затрат на ТО – 1

(64)

5.9. Полная себестоимость одного обслуживания

(65)

где N_ТО-1 - количество технических обслуживаний № 1 (п.2.1.2.)

6. РАСЧЕТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ

6.2. Расчет цены за выполнение одного обслуживания Ц_ТО-1

(65)

где Рент. – уровень рентабельности, учитывающий прибыль, 40%

6.2. Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям N^*_ТО-1

(66)

где П_стор. – количество воздействий выполненных сторонним организациям, 15%.

N_ТО–1 - количество технических обслуживаний № 1 (п.2.1.2.)

6.3. Доход от выполнения услуг сторонним организациям Д_ТО-1

(67)