Проектування депо з ремонту редукторнокарданного приводу з упровадженням потоково-конвейєрної (стр. 12 из 21)

Відділення включає у себе три виробничі дільниці:

- ремонтно-механічна;

- ремонту електросилового обладнання;

- ремонтно-господарська.

Обладнання відділення з ремонту деповського обладнання приймаємо згідно технологічного процесу та зводимо у таблицю 4.11

Таблиця 4.11 ― Обладнання відділення з ремонту деповського обладнання

Найменування обладнання	Кількість, шт.	Площа, м2
1	2	3
Ремонтно-механічна дільниця 1.Верстат токарно-гвинторізний 2. Верстат горизонтально-фрезерний 3. Верстат вертикально-фрезерний 4. Верстат вертикально-свердлильний 5. Верстат заточний 6. Стелаж 7. Шафа для інструменту Дільниця з ремонту електросилового обладнання 1.Верстак слюсарний 2. Верстат настільно-свердлильний 3. Стіл-стелаж для електромашин 4. Шафа для інструменту 5. Стенд для випробування 6. Кран консольно-поворотний Ремонтно-господарська дільниця 1.Верстат свердлильний 2. Верстат точильно-шліфувальний	1 1 1 1 1 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1	12 8 8 4 2 2 2 6 - 3 3 2 - 6 8
3. Прес переносний гідравлічний 4. Верстак слюсарний 5. Плита розміточна 6. Шафа для інструменту	1 3 1 2	1 9 2 3
Всього	90

Площу відділення з урахуванням проходів та проїздів збільшуємо на 20%

м²

Згідно технологічного процесу та трудомісткості робіт кількість робітників відділення приймаємо 6 чоловік.

4.12 Компресорне відділення

Компресорне відділення депо призначена для забезпечення стислим повітрям вагоноскладальну та інших відділень і дільниць депо, а також для потреб ПТО.

Для вибору типу компресора визначаємо потреби у повітрі всіх споживачів.

Розрахуємо потреби у стислому повітрі у парках ПТО.

Визначимо витрати на наповнення гальмівної мережі (магістралі та повітряних резервуарів) усіх вагонів одного розрахункового потягу від нуля до зарядного тиску за формулою:

(4.10)

де m_в ― кількість вагонів у потягу, m_в=16 вагонів ;

V_в ― загальний об'єм повітря у гальмівній мережі одного вагону, V_в =0,106м³;

P_зар ― зарядний тиск, P_зар =О,55 МПа;

Р_а ― атмосферний тиск.

Підставивши значення у формулу, одержимо

м³

Витрати повітря на поповнення витоку в магістралі у період зарядки та випробувань знаходимо за формулою

, (4.11)

де а_сер ― середній темп падіння тиску повітря у магістралі через витоки, а_сер =0.015МПа/хв.

t_зар ― час зарядки та випробування гальм, t_зар =15хв.

Підставляючи значення у формулу , отримаємо

м³

Об'єм повітря на випробування гальм у потягу

, (4.12)

де Р_сп ― тиск у гальмівній магістралі загальмованого потягу,

Р_сп =037÷039МПа.

Підставивши значення у формулу , отримаємо

м³

Витрати повітря на один випробуваний потяг:

, (4.13)

м³

Визначаємо об'єм додаткових повітрозбірників для випробування гальм одного складу при умові, що при вимкненому компресорі можна провести зарядку та випробування гальм потягу за рахунок пониження тиску у повітрозбірниках з Р_max = 0,8 МПа до Р_зар = 0,55 МПа:

, (4.14)

де Р_max ― граничний тиск у мережі та повітрозбірниках, МПа;

α∙t_зар ― зниження тиску у трубопроводі у результаті витоку через нещільності протягом усього періоду випробування гальм потягу, α∙t_зар=0,025МПа.

Підставивши значення у формулу , визначимо об'єм додаткових повітрозбірників

м³

Визначимо витрати повітря на поповнення витоків у станціонному трубопроводі у період випробування гальм одного состава :

, (4.15)

Підставивши значення, отримаємо

м³

Визначимо загальні витрати повітря на випробування гальм одного состава з урахуванням витоку у станціонному трубопроводі

, (4.16)

Підставимо значення у формулу (4.16) одержимо:

м³

Приймаємо, що одночасно випробовуються три потяги, тоді об'єм повітря на потреби ПТО буде:

м³

Втрати стисненого повітря з урахуванням, що тривалість випробовування 15 хвилин, складуть:

, (4.17)

Підставимо значення

м³/хв

Витрати повітря для потреб депо у 4-5 разів перевищують потреби ПТО:

м³/хв

Загальні витрати стисненого повітря складуть:

, (4.18)

Для безперебійної праці всіх споживачів стисненого повітря вибираємо два компресори типу 200В-10/8 продуктивністю кожного 10 м³/хв і тиском 8 атм.

Об'єм головних повітрозбірників визначаємо за формулою :

, (4.19)

де О_k― продуктивність компресорної установки.

Підставивши значення отримаємо

м³

Приймаємо два повітрозбірники об'ємом 5 м³.

Обладнання компресорного відділення приймаємо згідно технологічного процесу та зводимо у таблицю 4.12

Таблиця 4.12 ― Обладнання компресорного відділення

Найменування обладнання	Кількість, шт.	Площа, м2
1. Компресор 2. Повітрозбірник 3. Масловідділювач 4. Бак для води 5. Бак для масла 6. Верстак слюсарний 7. Шафа 8. Стіл 9. Прилади автоматизованого управління	2 2 2 1 1 1 1 1 1	4 6 - 1 - 6 4 4 -

З урахуванням проходів та проїздів площу збільшуємо на 40%

м²

4.13 Відділення ремонту електричних машин

Відділення призначене для ремонту генераторів, вентиляційних агрегатів, циркуляційних насосів окремих частин холодильних установок.

У відділення входять дільниці:

- зовнішнього очищення;

- ремонту електричних машин;

- просякнення, сушіння і фарбування;

- ремонту селенових випрямлячів;

- випробувальна станція.

Програма ремонту у відділенні визначається шляхом розрахунку кількості одиниць електрообладнання, яке поступає за рік для ремонту і зводимо в таблицю 4.13

Таблиця 4.13 ― Ремонт вагонів по окремим одиницям у відділенні електричних машинах

Вид ремонту	Кількість вагонів	Генера-тори , %	Двигуни %	Перетворювачі, %	Селенові випрямлячі, %	Вентиля-ційні агрегати%
Деповський ремонт 100% Поточний _ідчеплю вальний ремонт 10%	731 113	100 20	80 40	40 40	65 30	100 10
Всього	754	630	338	509	742

Кількість робітників, яка необхідна для ремонту генераторів визначаємо за формулою (4.5), виходячи з того, що трудомісткість на цих роботах складає 11,68 чол-год.

чол.

Приймаємо 4 чоловіка для ремонту генераторів.

Трудомісткість ремонту електродвигунів складає 6,81 чол-год.

чол..

Приймаємо 2 чоловіка.

Трудомісткість ремонту перетворювачів складає 7,5 чол-год.

чол.

Приймаємо 1 чоловіка.

Робочу силу відділення зводимо в таблицю 4.14

Таблиця 4.14 ― Перелік робітників по кожному з видів ремонтних робіт у відділенні електричних машин

Найменування дільниць	Професія	Кількість робітників
1.Дільниця по ремонту генераторів	ел.- слюсар	2
2.Дільниця селенових випрямлячів	ел.- слюсар	1
3.Дільниця ремонту електродвигунів	ел.- слюсар	1
4.Дільниця перетворювачів	ел.- слюсар	1
5.Дільниця по ремонту вентиляційних агрегатів	ел.- слюсар	3
Всього	8

Прийняте обладнання зводимо у таблицю 4.15