| 1 | 2 | 3 |
| вагон обмивається чистою водою. Швидкість переміщення вагона 5м/хв. Тиск води 1,8 МПА , температура миючого розчину повинна бути 70°С. Після цього вагони накопичуються на коліях після вагономийного агрегату | ||
| 3. Постановка на складальну дільницю | Виконується маневровим локомотивом ранком до початку роботи | З колій накопичення після обмивання вагони переставляються на колії головних конвеєрів ремонту купейних вагонів. Звідси вагони будуть подаватися на складальну дільницю |
| 4.Розбирання, ре-монт і складання вагона | На підприємстві прийнято стаціонар-но-потоковий метод ремонту. В вагоноскладальній дільниці (ВСД) виконують наступні види робіт: - зняття деталей і вузлів і подача їх у відповідні відділення; - ремонт і заміна деталей і вузлів виконується на | Ремонт і складання вагона передбачає потоково-конвейєрним способом. Переміщення вагонів на позицію виконується пульсуючим робочим органом конвейєра. Ремонт вагонів повинен виконуватися шляхом зняття деталей і вузлів та встановленням раніше відремонтованих або новими. Зняття і встановлення різних деталей і вузлів, їх ремонт повинен виконуватися за допомогою наступного обладнання та при- |
Продовження таблиці 1.1
| 1 | 2 | 3 |
| стаціонарних позиціях; - встановлення від-ремонтованих деталей і вузлів. Транспортування знятих з вагона деталей і вузлів в відділення для огляду, ремонту або заміни викону-ється електрокарами з використанням мостових кранів для навантаження і ви-вантаження та ви-користовуються домкрати для піднімання вагонів та опускання. На позиціях ВСД використовується різне обладнання, однак деякі процеси не механізовані | стосувань: стенд для зняття вентиляційних агрегатів, пристосуванням для зняття і встановлення генераторів, кондиціонерів, зварювальні агрегати. Перевірка якості ремонтно-складальних робіт у процесі виробництва повинна контролюватися майстрами і бригадирами | |
| 5. Ремонт ходових частин | Виконується стаціо-нарним методом на дільниці ремонту | Ремонт візків повинен проводитися на ПКЛ у візковому відділені. Візки подаються на |
| візків і знаходиться на вільній колії складальної дільниці . Подача візків на ремонтну колію і назад виконується мостовим краном. Ремонт колісних пар виконується в колісному відділенні | ПКЛ і назад ВСД за допомогою відкаточної станції. Обточування колісних пар повинно виконуватися на колісно-токарних станках. Ремонт колісних пар проводиться на напівавтоматичній поточній лінії: демонтаж букс, впресовування підшипників, автоматична мийка і очищення корпусів букс, автоматична мийка і очищення роликових підшипників. Автоматична мийка колісних пар, монтаж букс. Фарбування візків повинно виконуватися на поворотному колі в камері | |
| 6. Ремонт автогальмівного обладнання | Автогальмівне обладнання ремонтується на автоконтрольному пункті автогальмів, розбирання та збирання на позиції ВСД. Перед монтажем на вагон випробується на стендах | Автогальмівне обладнання виробляється з використанням поточно-стаціонарного метода ремонту. Після ремонту обладнання повинно випробуватися на стенді |
| 7. Ремонт автозчепного обладнання | Деталі автозчепу ремонтуються у відділенні автозчепу | Ремонт деталей автозчепу і корпуса виконують на ПКЛ, а ремонт поглинальних апаратів на іншій поточній лінії |
| 8.Ремонт деталей внутрішнього обладнання системи опалення та водопостачання | Частково на позиціях ВСД і відділеннях підсобно-заготівельного відділенні ремонтуються: двері, вікна, фрамуги, замки, унітази, кип’ятильники, розширювачі, калорифери, баки та інше обладнання | Залишається без змін |
| 9. Ремонт елект-рообладнання | Окремі вузли при необхідності знімають на ремонт у відділення електроцеха ― генератори, компресори, акумуляторні батареї, преобразовувач, холодильне обладнання. Багато робіт по ремонту електрообладнання виконуються безпосередньо на позиції | Всі вузли повинні бути зняті і доставлені у електроцех для огляду і ремонту. Всі роботи повинні виконуватися по ремонту електрообладнанню тільки в електроцеху |
| ВСД | ||
| 10. Ремонт унітазів та кип’ятильників | Виконується ремонт на дільниці ремонтно-заготівельного відділення. Знімаються кип’ятильники і унітази в ВСД і транс-портуються у віділення на електрокарі. Після ремонту їх доставляють у ВСД для монтажу на вагон. На дільниці використовується наступне обладнання: приточно-витяжна вентиляція, камера для сушки, водопровідна лінія та зливний трап | Відділення по ремонту унітазів повинно бути обладнане ваннами для мийки миючими розчинами, стендом для розбирання унітазів, стендом для окраски та сушки |
| 11. Підготовка вагонів під фарбування, фарбування і сушка | Виконується на останній позиції ВСД. Позиція не відділена від попередньої позиції огородженням. Видалення пошкодженої фарби та | Підготовлення к фарбуванню, фарбування та сушка виконується в малярному відділенні ВСД. Для видалення пошкодженої фарби і для зачищення місць уражених корозією використовують переносні машини з електричним |
| зачищення місць пошкоджених корозією виконується вручну. Фарбувальні роботи виконуються вручну з немеханізованими велосипед-дними візками. Нанесення лакофарбувального шару виконується валиком і кісточкою та з використанням пульверизатора | приводом, які оснащені стальними щітками та шліфувальними колами. Фарбування зовнішніх стін та даху виконується установкой для фарбування у електростатичному полі. Сушка терморадіаційна | |
| 12. Ремонт дерев’яних деталей знятих з вагона, виготовлення нових | Зняття деталей, які підлягають ремонту транспортуються у столярне відділення за допомогою електрокарів. У випадках неможливості ремонту яких-небудь деталей їх замінюють новими. Частково ремонт окремих дільниць в вагоні виконується на | Залишається без змін |
| позиції. Обладнання столярного відділення: фрезерувальний станок, ленточна пила, циркулярна пила, рейзмусний станок, горизонтально - і вертикально–смердлильні станки по дереву, шліфувальний станок, фугува-льний станок, токарний станок | ||
| 13. Ремонт меблі, чохлів, штор і вагонних дзеркал | Виконується в шпалерно-дзеркаль-ному відділенні ремонт знятих з вагона штори, дивани, які потребують ремонту. У відділенні знаходиться обладнання: шторна машина, швейна машина, столи для прирізки скла | Залишається без змін |
| 14. Покриття металевих | Металеві деталі (поручні, дверні | Залишається без змін |
| деталей захисно-декоративним шаром | ручки, замки шаф, і тому подібне) зняті з вагона подаються в гальванічне відділення для електролітичного покриття з ціллю отримання антикорозиційних властивостей, а також придання деталям декорати-вного виду. Обладнання відділення: шліфувально- полірувальний станок, ванни з розчинами і водою, сушильна шафа, голто-вочний барабан. | |
| 15. Виготовлення нових і ремонт деталей за допомогою зварювання | Деталі і вузли, яким потрібен ремонт зварюванням знімаються з вагона і направляються в зварювальне відділення, яке обладнане: електрозварювальним | В основному без змін, крім електричної печі для нагрівання деталей |
| агрегатом, витяжною вентиляцією, зварювальними кабінами | ||
| 16. Виготовлення нових і ремонт деталей ковальсько-пресовим методом | Роботи виконуються в ковальсько-пресовому відділенні. Обладнання: електропневматичний молот, накувальня, гідравлічний прес, прес-ножиці, горни | Залишається без змін |
| 17. Виготовлення деталей із пластмас | Не використовується | Потрібні деталі, які вироблені з пластмаси будуть поставлятимуться по кооперативному договору |
| 18. Поточний відчеплювальний ремонт | Виконується на дільниці поточного ремонту: плановий ремонт ходових частин, автозчепного обладнання, автогальмів та системи електропостачання | Залишається без змін |
1.2 Організаційна структура і система керування депо
Всі приміщення і будівлі депо у розробленому проекті діляться на наступні дільниці і відділення:
- вагоноскладальна дільниця;
- малярне відділення;
- візкове відділення;
- колісно-роликова дільниця;
- дільниця поточного ремонту;
- електрогазозварювальне відділення;
- механічне відділення;
- дільниця з ремонту редукторно-карданних приводів;
- відділення з ремонту автозчепного обладнання і поглинальних апаратів;
- відділення з ремонту повітряних фільтрів;
- відділення з ремонту гасителів коливань;