Проектування депо з ремонту редукторнокарданного приводу з упровадженням потоково-конвейєрної (стр. 9 из 21)
Найважливішою умовою безперервної і ритмічної роботи всіх ланок вагонного депо являється високий рівень організації допоміжних відділень і обслуговуючих господарств. Допоміжні відділення служать не тільки для своєчасної підготовки основного виробництва по ремонту вагонів, але й забезпечує удосконалення його техніки, технології і організації.
Трудоємність ремонту візкового відділення приймаємо по „Нормам технічного проектування депо“ (5 ст.9).
4.1 Візкове відділення
Візкове відділення призначене для ремонту візків. У відділенні розробляють їх повне розбирання, ремонт, складання, перевірку.
Від чіткої роботи візкового відділення залежить продуктивність вагоноскладальної дільниці, ритмічність випуску готової продукції.
Ремонт візків пасажирських вагонів виконується на потоково-конвейєрній лінії. Візкові конвейєра пульсуючого типу. Він складається з стрічок з приводом, насосної системи, гідравлічних підіймачів, механізму розсунення боковин і механізму обертання надресорної балки.
Стрічка виконана у вигляді декількох невеликих візків, які з’єднанні між собою за допомогою шарнірів. Кожний візок встановлений на чотирьох візках, які переміщуються по направляючих стрічки.
Потокова лінія ремонту візків обладнана пересувною установкою для безповітряного розпилення фарби при фарбуванні відремонтованих візків. Програма відділення визначається по кількості візків, які поступають з вагоноскладальної дільниці. При цьому у візкове відділення потрапляють усі візки, які потрапляють з-під вагонів, що ремонтуються у вагоноскладальній дільниці і 20% візків, які викочуються з-під вагонів, що поступили у поточний ремонт. Тоді програма візкового цеху буде рівна
(4.1) 
візківКількість працівників в візковому відділені приймаємо по нормом, що становить 18 чоловік в одну зміну.
Обладнання візкового відділення приймаємо згідно типового технологічного процесу і дані зводимо у таблицю 4.1.
Таблиця 4.1- Обладнання візкового відділення
| Найменування обладнання | Кількість, шт. | Коротка технічна характеристика | Площа, м2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Лінія поточна | 1 | Nэ=7,5 кВт | 90 |
| 2. Машина для обмивки візків | 1 | ММД-12 | 25 |
| 3. Механізм для стиснення центрального підвішування | 1 | 8 | |
| 4. Механізм розсунення бокових рам | 1 | 10 | |
| 5. Механізм обертання надресорної балки | 1 | 16 | |
| 6.Стенд для складання візка | 1 | 30 | |
| 7.Кантувач надресорних балок візків | 1 | 24 | |
| 8.Позиції кантувача рам візків | 1 | 5 | |
| 9. Станок для розпресовки отворів у кронштейні боковин | 1 | 25 | |
| 10. Кран мостовий | 1 | G=5 т | - |
| 11. Апарат електрозварювальний | 2 | 32 | |
| 12. Пульт керування | 1 | 1 | |
| 13.Майданчик контрольний для огляду пружин | 1 | 9 | |
| 14. Столи комплектовочні | 2 | 10 | |
| 15.Пристрій для механічної обробки цапф тріангелів | 1 | 10 | |
| 16.Дільниця з ремонту та випробування траверсів | 1 | 14 | |
| 17.Позиція розкручування гайок шпінгтонів візків | 1 | 25 | |
| Всього | 334 |
Площа візкового відділення приймаємо згідно норм і становитиме 1008м2.
4.2 Колісно-роликова дільниця
Колісно-роликова дільниця призначена для ремонту колісних пар без зміни елементів. У колісному відділенні виконується очищення, звичайний і повний огляд колісних пар, дефектоскопія, обточка колісних пар по колу кочення, проміжна і повна ревізія роликових букс, повне фарбування букс і колісних пар.
Колісно-роликова дільниця розміщене поряд з візковим відділенням. програма колісно-роликової дільниці визначається з умови, що на ділянку надходять усі колісні пари ремонтуємих візків, і 14% з поточного ремонту.
Тоді програма визначається:
(4.2)
Згідно базового підприємства, колісні пари, що вимагають ремонту, розподіляються по видах робіт у наступному співвідношенні;
- очищення від старого фарбування – 100%;
- обточування по колу катання – 50%;
- фарбування і сушіння колісних пар – 100%.
Виходячи з цього програма ремонту по видах робіт складе:
очищення від старого фарбування- 5742 кол. пар;
обточування по колу катання – 2871 кол. пар;
фарбування і сушіння колісних пар - 5742 кол. пар.
Повній ревізії підлягають 30% від усіх колісних пар (згідно даним базового підприємства). Програма ремонту складе:
, (4.3) 
кол. парКількість робітників в колесно-роліковому відділенні приймаємо 16 чол, з них на роликову дільницю приймаємо 6чол.
Річна програма ремонту роликового відділення складе 614 колісних пар, тобто 30% від колісних пар , які поступили в ремонт.
Застосовані устаткування і пристосування при ремонті колісних пар і їхніх вузлів приймаємо згідно типового технологічного процесу і заносимо в таблицю 4.2
Таблиця 4.2 ― Перелік устаткування колісно-роликової дільниці.
| Найменування обладнання | Кіл-сть, шт. | Площа, м² |
| Демонтажна дільниця 1.Стенд демонтажу букс 2. Стенд для розбирання букс 3. Стелаж накопичувальний Мийне відділення 1.Мийна машина для обмивки колісних пар 2.Мийна машина обмивки корпусів букс 3.Монорельс з тельфером 4.Мийна машина для підшипників 5.Місткість з миючим розчином Колісне відділення 1. Верстат колісно-токарний 2. Станок шиєчно-накатний 3.Кран-балка 4.Шафа для інструменту 5.Стенд для перевірки вісі ультразвуковою дефектоскопією 6.Стенд для оптичного обмірювання колісних пар Дільниця ремонту підшипників 1.Стелаж накопичувальний 2. Пристрій для шліфовки роликів 3. Пристрій для шліфування кілець підшипників 4. Автоматична установка для шліфовки торців роликів | 1 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 4 4 4 12 10 ― 10 2 210 50 ― 2 6 6 4 1 1 2 |
| 5. Стенд для комплектування 6.Стіл-верстак для комплектів кришок 7. Ванна для обмивки закріплювальних втулок 8. Стелаж для огляду закріплювальних втулок 9. Стелаж 10. Лоток для транспортування підшипників Дільниця огляду і комплектування деталей буксового вузла 1. Шафа для інструменту 2. Верстак слюсарний 3. Стіл-верстак слюсарний 4. Касети для комплектування кришок 5. Верстак Комплектована дільниця 1.Стіл 2. Шафа для зберігання інструменту 3. Стіл для огляду підшипників 4. Стіл для комплектування підшипників 5. Пристрій для опущення підшипників в лоток Монтажна дільниця 1.Гомогенізатор змазки ЛЗ-ЦНИИ 2. Шафа для інструменту 3. Стелаж для накопичування комплектів 4. Стенд монтажний 5. Лоток для транспортування 6. Стелаж для інструменту | 2 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 4 3 2 2 2 2 1.5 2.5 4 7 4 3 3 5 6 1 1 2 2 3 1 2 |
| Всього | 389 |
Площа колісно-роликового відділення буде 936 м2 згідно нормам
В тому числі площа роликового відділення складе 288 м2
При ширині 18 м довжина цеху буде
Lp=936:18=52 м
4.3 Відділення з ремонту автозчепного обладнання
В відділенні виконується повний об’єм робіт по ремонту частин автозчепного обладнання, ремонтуємих вагонів. На робочих дільницях відділення виконується розбирання, дефектування, ремонт корпусів, деталей механізму зчеплення, тягових хомутів, поглинаючих апаратів, перевірка після ремонту і обробка, складання і комплектування корпусів і поглинаючих апаратів.
Розрахунок програми відділення проводимо виходячи з того, що з одного вагону деповського ремонту надходить два автозчепи, а з одного вагону поточного відцепочного ремонту - 0,25 автозчепів.
Таким чином, програма відділення складе:
(4.4) 
шт.Приймаємо 1745 автозчепів.
Кількість робітників у відділенні визначаємо виходячи з трудомісткості, що становить 2,5 чол-год.
(4.5) 
Приймаємо 2 чоловіка.
Кількість робітників визначаємо за формулою (4.5), якщо трудомісткість ремонту одного поглинального апарату 2.1 чол.-год.
чоловікаОбладнання відділення з ремонту автозчепного обладнання приймаємо згідно технологічного процесу та зводимо у таблицю 4.3.
Таблиця 4.3 - Перелік обладнання у відділенні
| Найменування обладнання | Кількість | Площа, м2 | |||
| 1 | 2 | 3 | |||
| 1. Верстат токарно-гвинторізний | 1 | 12 | |||
| 2. Верстат поперечно-строгальний | 1 | 10 | |||
| 3. Апарат електрозварювальний | 2 | 4 | |||
| 4. Верстат горизонтально-фрезерний | 1 | 10 | |||
| 5. Верстат вертикально-фрезерний | 1 | 10 | |||
| 6. Кран-балка | 1 | - | |||
| 7. Стенд для розбирання автозчепів | 1 | 14 | |||
| 8. Стіл для огляду та сортування | 1 | 4 | |||
| 9. Стіл для деталей потребуючих наплавки | 1 | 3 | |||
| 10. Стіл для наплавки | 1 | 3 | |||
| 11.Стенд для наплавки автозчепів | 1 | 2 | |||
| 12. Стенд для наплавки тягових хомутів | 1 | 3 | |||
| 13. Стіл для огляду хомутів | 1 | 3 | |||
| 14. Рольганг | 1 | 5 | |||
| 15. Стіл для зачищення | 1 | 4 | |||
| 16. Стенд для обробки клину | 1 | 3 | |||
| 17. Стелаж | 3 | 9 | |||
| 18. Верстак слюсарний | 2 | 10 | |||
| 19. Стелаж | 2 | 10 | |||
| 20. Стенд складальний | 1 | 14 | |||
| 21. Прес для розбирання поглинаючих апаратів | 1 | 3 | |||
| 22. Піч електрична | 1 | 4 | |||
| 23. Прес для правки | 1 | 2 | |||
| 24. Ящик для металобрухту | 1 | 2 | |||
| Всього | 144 | ||||
Площу відділення з урахуванням проходів та проїздів збільшуємо на 50%