Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте (стр. 2 из 7)

Проверим целесообразность назначения сборных вагонов по общему достаточному условию, для чего составим таблицу 1.5.

Таблица 1.5

на из	А					Б					В
на из	А	А-1	А-3	А-Б	итого	Б	Б-А	Б-7	Б-В	итого	В	В-Б	В-11	В-13	итого
А		22	27	-	49	19		-	-	19	28		31	16	75
Б	11	21	20		51		-	-	-	-	17		16	11	44
В	21	-	35		56	30	-	23		53		-	-	-	-
1	П	-	15	-	15	12		9	-	21	П		38	8	46
2	-	-	-	-	-	-		-	-	-	П		-	-	-
3	1	9	-	-	10	8		6	-	14	26		16	-	42
4	-	-	-	-	-	-		-	-	-	П		-	-	-
5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	П		-	-	-
7	П	14	11		25	6	-	-	-	6	П		8	7	15
8	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
9	П	-	-		-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
10	П	-	-		-	-	-	-		-	-	-	-	-	-
11	-	-	-		-	-	-	-		-	-	-	-	-	-
12	-	-	-		-	П	-	-		-	-	-	-	-	-
13	27	18	-		45	7	-	-		7	П	-	-	-	-

Как видно из таблицы, восемь струй контейнеропотоков составляют величину

и удовлетворяют

При этом струи из А, мощностью 22 и 27 контейнеров (49), можно не рассматривать, поскольку на пути их следования до ГКП назначения нет ни одного попутного ГСКП.

Воспользуемся общим достаточным условием и проведем анализ остальных струй в таблице 1.5 на его выполнение или не выполнение.

- Для струи Б-А

условие выполняется;

- Для струи В-А

условие не выполняется;

- Для струи 13-А

условие не выполняется;

- Для струи В-Б

условие не выполняется;

- Для струи А-В

условие выполняется;

- Для струи Б-В

условие выполняется;

- Для струи 1-В

условие выполняется;

При проверке на общее достаточное условие из восьми струй целесообразно выделить в самостоятельное назначение сборных вагонов четыре: Б-А, А-В, Б-В, 1-В.

Результаты анализа контейнеропотоков на выполнение общего достаточного условия трансформируют таблица 1. 6.

Таблица 1.6 Контейнеропотоки после третьего этапа (первая интерация).

	А	Б	В	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
А		19	С	43	У₂₈	47	У₃₅	-	П	П	-	П	П	-	-	-
Б	С		С	-	П	-	-	У₁₃	У₂₂	П	У₁₄	У₁₂	-	-	-	-
В	27	30		П	-	35	-	-	-	23	У₇	У₆	У₃₃	П	У₂₇	П
1	П	12	П/с		-	15	П	-	-	9	-	-	-	-	-	-
2	У₈	-	П	-		-	-	-	-	П	П	-	-	П	-	П
3	1	8	26	9	П		-	П	-	6	-	-	-	16	-	П
4	У₂₄	-	П	-	-	-		-	-	П	-	-	-	-	-	П
5	У₆	У₇	-	-	-	-	-		-	П	-	П	-	П	П	П
6	-	У₁₄	П	-	-	-	-	-		-	-	-	-	П	-	П
7	П	6	П	14	-	11	-	-	-		-	-	-	8	-	7
8	-	У₆	У₈	П	-	П	П	-	-	П		-	-	-	-	П
9	П	У₁₄	У₅	-	П	-	-	-	-	П	-		-	-	-	-
10	П	-	У₂₀	П	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-
11	-	-	У₄₀	-	-	-	-	-	-	П	-	-	-		-	П
12	-	П	У₁₈	П	-	П	-	-	-	П	-	-	-	П		-
13	27	7	П	18	-	33	-	-	-	15	-	-	-	П	-

После соответствующих преобразований таблица 1.4 принимает вид таблица 1.6. Её анализ показывает, что в некоторых клетках величина струй превышает

для Д = 1 при Р₃ = 1, поэтому в клетках А-1, А-3, проставляем букву П.

Таблица 1.7 Контейнеропотоки после третьего этапа (вторая интерация).

на из	А	Б	В	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Итого
А		19	С	43	У₂₈	47	У₃₅	-	П	П	-	П	П	-	-	-	19
Б	С		С	-	П	-	-	У₁₃	У₂₂	П	У₁₄	У₁₂	-	-	-	-	-
В	27	30		П	-	35	-	-	-	23	У₇	У₆	У₃₃	П	У₂₇	П	115
1	П	12	П/с		-	15	П	-	-	9	-	-	-	-	-	-	36
2	У₈	-	П	-		-	-	-	-	П	П	-	-	П	-	П	-
3	1	8	26	9	П		-	П	-	6	-	-	-	16	-	П	66
4	У₂₄	-	П	-	-	-		-	-	П	-	-	-	-	-	П	-
5	У₆	У₇	-	-	-	-	-		-	П	-	П	-	П	П	П	-
6	-	У₁₄	П	-	-	-	-	-		-	-	-	-	П	-	П	-
7	П	6	П	14	-	11	-	-	-		-	-	-	8	-	7	46
8	-	У₆	У₈	П	-	П	П	-	-	П		-	-	-	-	П	-
9	П	У₁₄	У₅	-	П	-	-	-	-	П	-		-	-	-	-	-
10	П	-	У₂₀	П	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-
11	-	-	У₄₀	-	-	-	-	-	-	П	-	-	-		-	П	-
12	-	П	У₁₈	П	-	П	-	-	-	П	-	-	-	П		-	-
13	27	7	П	18	-	33	-	-	-	15	-	-	-	П	-		100
итого	55	82	26	41	-	94	-	-	-	53	-	-	-	24	-	7	382

Подсчитаем итоговые контейнеропотоки прибытия и отправления. Из таблицы 1.7 видно, что в процессе преобразований наметился еще ряд ослабленных струй, величины которых не превышают 43 контейнеров. Поэтому возвращаемся ко второму этапу расчетов. После соответствующих преобразований таблица 1.7 принимает вид таблицы 1.8 и таблицы 1.9.