граммирования" выбрано значение переключателя ПЕЙДЖЕР.
Выход на пейджер/клаксон
Программно может быть выбрано одно из двух значений кана
ла ПЕЙДЖЕР или КЛАКСОН в соответствии с подключенным
оборудованием. В случае выбора режима ПЕЙДЖЕР на выходе бу
дет появляться постоянный "+" сигнал при включении тревоги,
если программно выбран режим КЛАКСОН, то при включении
тревоги на выходе появится прерывистый сигнал для питания реле
штатного клаксона.
Двушаговое отпирание дверей.
(только для автомобилей с двушаговым
алгоритмом центрального замка)
Функция включается программированием. Сигнализация не име
ет специальных проводов для реализации данной функции, но мо
жет путем программирования быть адаптирована к соответствую
щей штатной системе автомобиля.
Управление дополнительными каналами
Дополнительный канал N1:
1. Открывание багажника. Требуется подключение к штатной си
стеме автомобиля, а если таковая отсутствует, установка спе
циального актуатора и дополнительного реле.
12Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE”. Модель ТТ.
2. Свободный импульс. 1 секундный импульс
универсального назначения.
Режим работы канала выбирается программиро
ванием при установке.
Для активизации канала одновременно на 3 сек.
нажать кнопки 2 и 3.
Дополнительный канал N2:
1. Управление дистанционным запуском двига
теля. Требуется установка внешнего устройства дистанцион
ного запуска двигателя.
2. Выход для организации НР блокировки двигателя. Требуется
установка внешнего реле.
Режим работы канала выбирается программированием при установке.
Для активизации канала одновременно на 3 сек. нажать кнопки 1 и 3.
Установочное программирование
Вход в режим “Установочное программирование” см. в таблице “Пользо
вательское программирование” раздел “Служебные режимы”.
№№
11
12
16
22
23
25
26
Функция переключателя
Клаксон/пейджер.
Время импульса
центрального замка.
Двушаговое отпирание.
Учет задержки
салонного света.
Программируемый
вход “–“*.
Программируемый допол
нительный канал N1.
Программируемый допол
нительный канал N2.
Заводская
установка
Пейджер
0,6 сек.
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
1
Открывание
багажника
Дистанцион
ный запуск
Светодиод
не горит
Пейджер
4 сек.
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
Свободный
импульс
NO
блокировка
Светодиод
горит
Клаксон
0,6 сек.
ВКЛ.
ВКЛ.
Открывание
багажника
Дистанцион
ный запуск
Изменение номера
режима 1⇒2⇒3⇒1
* Программируемый вход может работать в следующих режимах:
1. Концевик багажника.
2. Управляющий вход центрального замка.
3. Вход отключения датчиков в режиме автостартера (если уста
новлен внешний блок дистанционного запуска двигателя).
Светодиод сериями вспышек указывает на номер режима.
13Руководство по установке и эксплуатации.
Схема подключений
14Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE”. Модель ТТ.
Настройка датчиков
При настройке шоксенсора и, если есть, до
полнительного датчика выведите регуляторы чув
ствительности на минимум. Настраивайте датчик
по очереди, понемногу увеличивая чувствитель
ность и оказывая на автомобиль воздействие –
постукивание по корпусу ладонью для шоксен
сора и движение рукой в салоне через приоткры
тое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточ
ная чувствительность может привести к большому числу ложных
срабатываний.
Проверка системы
1. Подсоединить аккумулятор автомобиля, вставить предохрани
тель в колодку на зеленокоричневом и красном проводах сиг
нализации.
2. Проверить следующие устройства и режимы:
постановка/снятие с охраны;
тихая постановка/снятие с охраны;
паника;
срабатывание на шоксенсор и дополнительные датчики;
двушаговое снятие с охраны;
срабатывание при открывании всех дверей, капота,
багажника, включении зажигания;
отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника
при колебании крышек капота/багажника;
управление центральным замком;
управление дополнительным каналом (если подключен);
автопостановка, репостановка (защита от случайного
снятия с охраны);
Valet режим;
радиус действия брелоков;
блокировка двигателя;
отключение датчиков с брелока.
15Руководство по установке и эксплуатации.
16
ДЛЯ ЗАМЕТОК