Министерство общего ипрофессионального образования РФ
Тема:«Ремонт и техническое обслуживание рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107» Выполнил:Проверил: Г. Вологда2010 г.СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Основные неисправности рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107 4
2. Техническое обслуживание рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107 7
2.1. Технологическая карта на техническое обслуживание тормозных систем ВАЗ-2107 7
3.Ремонт рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107 9
3.1.Ремонт дисковых тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107 9
3.2.Настойка и регулировка рабочих тормозных систем ВАЗ-2107 9
4.Инструменты, приспособления и оборудование 12
5.Охрана труда и окружающей среды 13
5.1.Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ-2107 13
5.2. Охрана окружающей среды 13
Список используемых источников
Введение
В современном легковом автомобиле используется сразу несколько тормозных систем служащих для замедления движущегося автомобиля с желаемой интенсивностью вплоть до его остановки, а так же для удержания его на стоянке.
По мере эксплуатации фрикционные накладки колодок истираются, возможно замасливание накладок колодок, а так же износ барабанов и тормозных дисков, износ тормозных шлангов, неправильная работа суппорта. При этом тормозной путь увеличивается, чтобы этого не произошло нужно своевременно выполнять ТО и ремонт.
В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт дисковой тормозной системы предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. Её эффективность оценивают по тормозному пути или по максимальному замедлению. Например, тормозной путь автомобиля Ваз 2107 должен составлять 14,3 м при скорости в 30 км\ч.
1.Основные неисправности рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107
К основным признакам неисправности этой системы относятся: слабое действие рабочего тормоза; неравномерное действие колесных тормозных механизмов одной оси; неполное растормаживание или заклинивание колес при торможении; увеличение усилия, прилагаемого к педали тормоза; занос автомобиля при резком торможении.
Слабое действие рабочего тормоза обнаруживается по возрастанию тормозного пути. В соответствии с Правилами дорожного движения рабочий тормоз легкового автомобиля при однократном нажатии на педаль его привода должен обеспечивать равномерное затормаживание всех колес на сухом горизонтальном участке дороги с цементным или асфальтобетонным покрытием на пути не более 16,2 (14,5) *м и при начальной скорости 40 км/ч. При этом не допускается разворот автомобиля, требующий от водителя исправления траектории движения.
Причинами слабого действия тормозов могут быть: подтекание жидкости из гидравлического привода или попадание в него воздуха; попадание масла или смазки на тормозные диски или колодки через сальники ступиц колес вследствие их износа или переполнения смазкой ступиц колес; попадание на накладки тормозной жидкости из колесных цилиндров; нарушение зазоров в колесных тормозных механизмах вследствие большого износа фрикционных накладок.
Таблица 1
| Причина неисправности | Метод устранения |
| 1.1. Увеличенный рабочий ход педали тормоза | |
| 1. Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров 2. Воздух в тормозной системе 3. Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов 4. Повышенное биение тормозного диска (более 0,15 мм) | 1. Заменить вышедшие из строя детали колесных цилиндров, промыть и просушить колодки, диски, прокачать систему гидропривода 2. Удалить воздух из системы 3. Замените шланги и прокачайте систему 4. Прошлифуйте диск; если толщина диска менее 17,8 мм замените его |
| 1.2. Недостаточная эффективность торможения | |
| 1. Заклинивание поршней в колесных цилиндрах 2. Перегрев тормозных механизмов 3. Применение колодок с несоответствующими накладками 4. Потеря герметичности одного из контуров (сопровождается частичным провалом педали тормоза) | 1. Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените, прокачайте систему 2. Немедленно остановитесь и дайте остынуть тормозным механизмам 3. Применяйте колодки, только рекомендуемые заводом, изготовителем 4. Замените поврежденные детали, прокачайте систему. |
| 1.3. Неполное растормаживание всех колес | |
| 1. Отсутствует свободный ход педали тормоза 2. Заклинивание поршня главного цилиндра | 1. Отрегулируйте свободный ход педали 2. Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр, прокачайте систему |
| 1.4. Притормаживание одного колеса при отпущенной педали тормоза | |
| 1. Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса цилиндра 2. Разбухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т. п. 3. Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку | 1. Разберите цилиндр, очистите и промойте детали, поврежденные замените, прокачайте систему 2. Замените кольца, промойте тормозной жидкостью систему гидропривода тормозов, прокачайте систему 3. Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали |
| 1.5. Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | |
| 1. Заклинивание поршня колесного цилиндра 2. Закупоривание какой-либо стальной трубки вследствие вмятины или засорения 3. Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок 4. Нарушены углы установки колес 5. Разное давление в шинах 6. Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается ухудшением эффективности торможения и увеличенным ходом педали) | 1. Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре, при необходимости замените поврежденные детали, прокачайте систему 2. Замените трубку или прочистите ее и прокачайте систему 3. Очистите детали тормозных механизмов 4. Отрегулируйте углы установки колес 5. Установите нормальное давление 6. Замените поврежденные детали и прокачайте систему |
| 1.6. Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении | |
| 1. Разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т. п. | 1. Тщательно промойте всю систему, замените резиновые детали, прокачайте систему |
| 1.7. Писк или вибрация тормозов | |
| 1. Замасливание фрикционных накладок 2. Износ накладок или включение в них инородных тел 3. Чрезмерное биение тормозного диска или его неравномерный износ (ощущается по вибрации тормозной педали) | 1. Зачистите накладки металлической щеткой, применяя теплую воду с моющими средствами. Устраните причину попадания жидкости или смазки на тормозные колодки 2. Замените колодки 3. Прошлифуйте диск, при толщине менее 17,8 мм замените его |
2. Техническое обслуживание рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107
2.1. Технологическая карта на Техническое Обслуживание тормозных систем ВАЗ-2107
Таблица 2
| Наименование работ | Содержание работ и технические требования | Приборы, инструменты, приспособления и материалы, необходимые для выполнение работ |
Ежедневное техническое обслуживание
| 1)Проверить уровень жидкости в бачке. 2)Проверить действие тормозной педали. 3)Проверить состояние и крепления тормозного цилиндра (обратить особое внимание на подтекание жидкости). | 1) По метке 2) Свободный ход тормозной педали (не более 15мм) 3) Подтекание жидкости не допускается | 1)Визуально 2) Линейка 3) Гаечные ключи S= 12, S=14. |
Техническое обслуживание №1
| 1)Очистить от пыли и грязи диски 2)Проверить уровень тормозной жидкости в бачке 3) Удаление воздуха системы гидропривода тормозов | 1)Исправность, комплектность 2) Уровень жидкости в бачке, должен находиться между метками MIN и MAX 3) Пока не прекратится выход воздуха из шланга. | 1)Щетка, ветошь 2) визуально 3) шланг, сосуд для жидкости, ключ S=8. |
Техническое обслуживание №2
| 1)Проверить эффективность действия тормозов 2)Проверить износ накладок дисков | 1)Разность между передними и задними колёсами не должна превышать 20% 2)Минимальная толщина диска = 10 мм | 1)Стенд K-208 и KU-4998 2)Штангенциркуль или линейка |
3. Ремонт рабочих тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107
3.1. Ремонт дисковых тормозных систем автомобиля ВАЗ-2107