Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны (стр. 3 из 5)

Для нашего примера результаты расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и TP, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в таблице 6.

Таблица 6

Результаты расчёта общей численности производственных рабочих СТО.

Расчётн.	Принят.	Расчётн.	Принят
ТО – ТР	11430	5,6	6	6,5	7
УМР	450	0,2	-	0,2	-
Приёмка и выдача.	210	0,1	-	0,1	-
Итого:	12090	5,9	6	6,8	7

Число вспомогательных рабочих

Рт = 12090 х 0.1 \ 2020 = 0,6 = 1

Рш = 12090 х 0.1 \ 1770 = 0,7 = 1

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и TP по видам работ и месту выполнения приведены в таблице 7.

Таблица 7

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видамработ и месту выполнения.

Объем работ

ТО и ТР выполняемый.

численность производственных рабочих.

чел-ч. чел-ч. расч. прин. расч. прин. расч. прин. расч. прин. Диагностические. 1143 ― 0.6 ― 0.6 ― ― ― ― ― ТО, смазочные. 5715 ― 2.8 3 3.2 4 ― ― ― ― Ремонт и регулировка тормозов. 1143 ― 0.6 0.6 ― ― ― ― По приборам системы питания. 800 343 0.4 0.4 0.2 0.2 Ремонт узлов, систем и агрегатов. 1143 1143 0.6 1 0.6 1 0.6 0.6 Итого: 9944 1486 5 5 5.4 6 0.8 1 0.8 1

1.3.5. Расчет числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов

где

- годовой объем постовых работ, чел.-ч;

- коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15);

- число рабочих дней в году;

- продолжительность смены, ч;

С-число смен;

- среднее число рабочих на посту (0,9... 1,1 чел.);

- коэффициент использования рабочего времени поста

(0,85...0,90).

Для расчета числа рабочих постов ТО и ТР принимаем

-1,15

=1,0 чел. Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в табл. 8.

В результате анализа данных табл. 5, 7 и 8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.

Таблица 8 Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ.

Число рабочих постов.
Расчётное.	Принятое.
Диагностические.	1143	0.6	―
ТО, смазочные.	5715	3.0	3
Ремонт и регулировка тормозов.	1143	0.6
По приборам системы питания.	1143	0.6
Ремонт узлов, систем и агрегатов.	2286	1.2	2
Итого	11430	6	6

Диагностические работы, предлагается проводить на посту ТО.

Работы по ремонту и регулировке тормозов и работы по приборам системы питания предлагается проводить на посту по ремонту узлов, систем и агрегатов и на посту ТО.

В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов работ ТО и TP, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл. 9.

Таблица 9

Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численностипроизводственныхрабочих и рабочих постов.

Распределение объема работ по ТО и ТР по месту вы-полн.				Численность производственных рабочих								Числорабочихпостов.
на рабочих постах.				на производственных участках.				Расч	Прин.
Рт		Рш		Рт		Рш
%	чел-ч	%	чел-ч	%	чел-ч	расч.	прин	расч	прин	расч	прин	расч.	прин
ТО, смазочные, диагностические, по приборам системы питания и тормозной системы	70	8001	100	8001	-	-	3.96	4	4.52	5	-	-	-	-	4.2	4
Ремонт узлов, систем и агрегатов, по приборам системы питания и тормозной системы	30	3429	75	2572	25	857	1.7	2	1.94	2	0.4	1	0.5	1	1.8	2
Итого	100	11430	-	10573	-	857	5.66	6	6.46	7	0.4	1	0.5	1	6	6

Число постов УМР (перед ТО и TP)

Хумр = 450 х 1.15 \ 305 х 8 х 1 х 1 х 0,9

Хумр = 0,2

Для проектируемой СТО принимаем 1 пост УМР (для мойки автомобилей перед ТО и TP)

Результаты расчета общего числа рабочих постов приводятся в табл. 10

Таблица 10 Распределение рабочих постов по видам воздействий.

Число постов по видам воздействий
УМР.	ТО, смазочные, диагностические, по приборам системы питания и тормозной системы	Ремонт узлов, систем и агрегатов, по приборам системы питания и тормозной системы
7	1	4	2

Вспомогательные посты - это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т.п.).

В нашем примере:

• число постов приемки и выдачи

В данном случае приёмку и выдачу автомобилей целесообразно делать на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.

1.3.6. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле-места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле-места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле-местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов.

Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и ТР определяется из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост.

Предусматриваем, что все 7 автомобиле-места размещаются на открытой стоянке.

Автомобиле-места хранения предусматриваются для:

• готовых к выдаче автомобилей;

Число автомобиле-мест для готовых к выдаче автомобилей

Где:

- суточное число заездов (

);

- среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (≈4 ч.);

- продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.

Для нашего СТО:

Nc = Nсто х d \ Драб.г

Nc = 300 х 3 \ 305

Nc = 2.95

Хгот = 2.95 х 4 \ 8

Хгот = 1.5 = 2 мест хранения

Принимаем, что 1 автомобиле-места будет размещаться в помещении станции и 1 на открытой стоянке.

1.3.7. Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО

Общее количество постов - 7

Автомобиле-мест - 6 ( из них 3 в помещении СТО и 3 на открытой стоянке)

- рабочие посты - 7

- автомобиле мест ожидания постановки автомобилей на посты - 4 (из них 2 в помещении СТО и 2 на открытой стоянке)

- автомобиле-места хранения готовых к выдаче - 2 (из них 1 в помещении, 1 на открытой стоянке)