Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны (стр. 4 из 5)
1.3.8. Определение состава и площадей помещений
Состав и площади помещений определяются размером станции обслуживания и видами выполняемых работ. На данном этапе площади рассчитываются ориентировочно по укрупненным удельным показателям. В последующем, при разработке вариантов планировочного решения СТО, площади помещений уточняются.
Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на:
• производственные (зоны постовых работ, производственные участки);
• складские;
• технические помещения (компрессорная, трансформаторная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт, насосная и др.);
• административно-бытовые (офисные помещения, гардероб, туалеты, душевые и т.п.);
• помещения для обслуживания клиентов (клиентская, бар, кафе), помещения для продажи запчастей и автопринадлежностей, туалет и т.п.;
• помещения для продажи автомобилей (салон-выставка продаваемых автомобилей, зоны хранения и др.).
Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле-местами ожидания и хранения определяется следующим образом:
Где:
- площадь, занимаемая автомобилем в плане(по габаритным размерам), м2
X - число постов;
- коэффициент плотности расстановки постов.Коэффициент Kп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение Kп зависит в основном от расположения постов. При одностороннем
расположении постов Кп=6...7, при двухсторонней расстановке постов Kп =4...5.
Так как СТОА обслуживает 3-ри класса по российской классификации и европейской условно «устоявшейся» классификации, легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на несколько классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F и т.д, то площадь будем рассчитывать исходя из среднего размера автомобиля наибольшего класса - средний (D) — длина 4,38 м и ширина 1,82 м.
м2.Общее число постов и автомобиле-мест, располагаемых в помещении, согласно приведенному выше расчету, составляет 10, в том числе:
рабочие посты - 7
автомобиле-места ожидания - 2
автомобиле-места хранения - 1;
Площадь, занимаемая рабочими постами на данном этапе расчета (принимаем одностороннюю расстановку постов):
F = 8 х 7 х 6 = 336 м2
Общая производственная площадь (рабочих постов и участков) 336 м2
Исходя из имеющегося опыта проектирования СТО площадь технических помещений может быть принята из расчета 5... 10%, а складских 7... 10% от площади производственных помещений.
Площадь административно-бытовых помещений на одного работающего зависит от размера станции и примерно составляет: для офисных помещений 6...8 м2, для бытовых- 2...4 м2.
Площадь помещений для обслуживания клиентов (клиентской, продажи автомобилей, запасных частей, автопринадлежностей и др.) устанавливается индивидуально, исходя из размера станции и конкретных условий, определяемых заказчиком (инвестором).
При прочих равных условиях площадь этих помещений будет зависеть от количества одновременно находящихся в них клиентов.
Площадь клиентской ориентировочно может быть принята 1,0...3,0 м2 на один рабочий пост, а помещения для продажи запасных частей и автопринадлежностей - 30% от площади клиентской.
Площадь технических помещений принимаем из расчета 7% от производственной площади:
336 х 0,07 = 24 м2
Складские помещения принимаем из расчета 8% от производственной площади:
336 х 0,08 = 27 м2
Площадь клиентской определяем из расчёта 2,5 м2 на один рабочий пост:
7 х 2,5 = 18 м2
Площадь помещений для продажи мелких запасных частей и автопринадлежностей определяем из расчёта 30% от площади клиентской:
18 х 0,3 = 6 м2
Общая расчетная площадь помещений СТО:
336 + 24 + 27 + 18 + 6 = 411 м2.
На стадии технико-экономического обоснования и при предварительных расчетах, согласно, потребная площадь участка (в гектарах)
Fуч = Fзпс + Fзаб + Fоп \ Кз х 100
Где:
Fзпс, Fзаб, Fоп - площадь соответственно производственно-складских помещений, административно-бытовых помещений и открытых площадок для хранения автомобилей Кз - плотность застройки территории, %. (Кз = 30)
Расчётная площадь помещений станции - 411 м2 (значение площади СТО для технико-экономической оценки принимается по разработанной планировке помещений СТО);
Площадь открытых площадок 144 м2, в том числе автомобиле-места:
- ожидания постановки автомобилей на посты ТО и TP
8 х 2 х 6 = 96 м2;
хранения готовых к выдаче автомобилей
8 х 1 х 6 = 48 м2;
Площадь участка:
Fуч = 411 + 144 \ 30 х 100 = 0,185 га
1.3.9. Определение потребности в технологическом оборудовании
Определение потребности СТО в оборудовании заключается в выборе необходимого технологического оборудования, оргоснастки (верстаки, стеллажи и т.д.) и установлении его количества.
Перечень технологического оборудования устанавливается на основе выполняемых станцией видов услуг (работ) с учетом соблюдения сертификационных требований. При выборе технологического оборудования необходимо учитывать:
специализацию и виды выполняемых работ на постах и участках ТО и TP (кузовные, окрасочные, диагностические, по проверке и регулировке тормозов, углов установки управляемых колес, смазочные, универсальные ТО и TP и т.д.);
техническую характеристику и область применения данного вида оборудования;
приспособленность его для автомобилей, заезжающих на СТО;
организацию и технологию ТО и TP на СТО;
экономические показатели ТО и TP и оборудования (стоимость работ, оборудования, эффективность его использования, затраты на приобретение и др.).
При подборе оборудования используются различные справочники, каталоги выпускаемого (продаваемого) оборудования, табели технологического оборудования и др.
| №. | Наименование оборудования. | Габаритные размеры мм . | Количество. | Занимаемая площадь.кв м. |
| 1 | подъемник 2-стоечный, 4т, электрогидравлический MAHA HL 4.0 A (Германия) | 1900х2800 | 6 | 5,32 |
| 2 | Верстаки ВСД -3МФ-ДПС1Т-Э3 Состоит из фонерованной 30мм столешницы и 6мм металлической столешницы | 1900х1350х700 | 3 | 2,6 |
| 3 | Тележка инструментальная Т1-Э | 705х835х500 | 3 | 0,56 |
| 4 | Р-175- настольно-сверлильный станок 13 мм Мощность электродвигателя 0,75 кВт | 710х390х980 | 1 | 0,27 |
| 5 | GG480 - Компрессор Италия | 1050х450х760 | 2 | 0,47 |
| 6 | Головки специальные VIKING TOOLS 1/2" | 3 | ||
| 7 | Стойка трансмиссионная | 900х900 | 3 | 0,8 |
| 8 | Гидравлический пресс с С-рамой HPK 16 | 900x680x1900 | 2 | 0,612 |
| 9 | Сварочный аппарат Handy Core | 345x220x455 | 1 | 0,1 |
| 10 | JBG-150 / JBG-200 - Заточной станок | 620х330х310 | 2 | 0,2 |
| 11 | Головки и принадлежности VIKING TOOLS 3/8" | 4 | ||
| 12 | Ключи комбинированные 6-19 мм VIKING TOOLS | 4 | ||
| 13 | Домкрат гидравлический Т83001 | 510х210 | 2 | 0,1 |
| 14 | Ключи накидные двухсторонние 8-19 мм VIKING TOOLS | 14 | ||
| 15 | Рукоятка динамометрическая 131М | 2 | ||
| 16 | Комплект съёмников и приспособлений для ремонта. | 2 | ||
| 17 | Набор инструмента Jonnesway 101 пр. . | 4 | ||
| 18 | Пневмогайковерт YU-1281T | 4 | ||
| 19 | Угловой гайковёрт. | 2 | ||
| 20 | Установка передвижная для сбора отработанного масла С508, 50л. | 730х550х1080 | 1 | 0,4 |
| 21 | Стеллаж СЛК-1 | 1000х800х2500 | 3 | 0,8 |
| 22 | Karcher HD 5/12 С | 375х360х935 | 1 | 0.1 |
1.4. Описание технологического процесса поста ТО и ремонта.
Автомобиль поступает на участок и по заявке клиента проводят диагностику автомобиля согласно спецификации. После диагностирования и выявления неисправностей заполняется дефектовочная ведомость. Определяется объём работ. Выполнение необходимых работ . После ремонта проводится регулировка, контрольное диагностирование и выпуск автомобиля.
1.4.1. Технологическая карта замены опоры амортизатора на Mercedes W124
| №. | Наименование и содержание работ. | Приборы , инструменты. | Технические требования . |
| 1 | Установить автомобиль на пост | ||
| 2 | Поддомкратить | Домкрат гидравлический Т83001 | |
| 3 | Снять колесо, поставить под рычаг брусок и опустить вниз | Головка на 17 | пружина должна поджаться и разгрузить опору и шток амортизатора |
| 4 | Откручиваем 3 гайки крепление опоры к кузову | Головка на 10 | |
| 5 | Откручиваем гайку придерживая шток | Ключ на 22 | |
| 6 | Снимаем пластинку с опоры | ||
| 7 | Снимаем пыльник амортизатора вниз с опоры | ||
| 8 | Толкаем шток вниз | Отвертка плоская | |
| 9 | Вынимаем опору | Шток держим рукой | |
| 10 | На ее место ставим новую и направляем шток в центр | ||
| 11 | Прикручиваем опору к кузову | Головка на 10 | Усилие затяжки 10Nm |
| 12 | Ставим пластину на опору | ||
| 13 | Закручиваем гайку на шток | Ключ на 22 | Шток придерживаем. Затягиваем хорошо |
| 14 | Надеваем пыльник амортизатора на опору. | ||
| 15 | Ставим колесо | Головка на 17 |
2. Конструкторский раздел.
2.1 Описание объектов и сущности модернизации, принципы действия и устройство оборудования.
Съемник переназначен для снятия тормозных барабанов с автомобилей.
При снятии тормозных барабанов «настройка» съемника производится при помощи винтов. Цель «настройки» обеспечить прилегание губок захватов к торцевой плоскости тормозного барабана. После того как захваты установлены, начинаем поворачивать винт тем самым, снимая тормозной барабан с автомобиля.