Заключение
Обобщающий вывод об успешности решения основных вопросов задания, соответствие проекта требованиям Инструкции (ВСН 56-78), СНиП, постановлениям партии и правительства по железнодорожному транспорту.
№ пути | Наименование | Тип рельсов | Граница путей | Длина путей | ||||
От стрелки | через стрелки | До стрелки (упор) | Полная | Строительная | Полезная | |||
I | Главный | Р65 | 1 | 5;7;13;15; 14; | 4 | (2475) | (2279) | (1063) |
II | Главный | Р65 | 2 | 6;9;12;11;17;25 | 3 | (2465) | (2239) | (1153) |
3 | Приемо-отправочный | Р50 | 15 | 5 | 1140 | 1109 | 1050 | |
4 | Приемо-отправочный | Р50 | 8 | 21 | 1203 | 1145 | 1076 | |
5 | Приемо-отправочный | Р50 | 10 | 31 | 1200 | 1106 | 1050 | |
6 | Погрузо-выгрузочный | Р50 | 37 | 29 | 510 | 386 | 162 | |
7 | Выставочный | Р50 | 35 | 33 | 240 | 209 | 162 | |
8 | Предохранительный тупик | Р50 | 8 | - | Упор | 93 | 78 | 50 |
9 | Вытяжной | Р50 | 21 | Упор | 620 | 449 | 525 | |
10 | Весовой | Р50 | 39 | - | 41 | 174 | 144 | - |
Съезды | Р65 | 2 | - | 4 | 58 | 19,0 | - | |
-- | Р65 | 12 | - | 14 | 58 | 19,0 | - | |
- | Р65 | 11 | - | 13 | 58 | 19,0 | - | |
- | Р65 | 7 | - | 9 | 58 | 19,0 | - | |
- | Р65 | 1 | - | 3 | 58 | 19,0 | - | |
- | Р50 | 21 | - | 23 | 48 | 17,0 | - | |
- | Р50 | 17 | - | 19 | 58 | 27,0 | - | |
- | Р50 | 25 | - | 27 | 58 | 27,0 | - | |
- | Р50 | 6 | - | 8 | 48 | 17,0 | - |
Таблица 2 Расстояние lпр от центра стрелочного перевода до предельного столбика (м) для путей, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями
Междупутья, м | 1/11 | 1/9 | |||||
Радиусы закрестовинной кривой, м | |||||||
300 | 400 | 500 | 200 | 250 | 300 | 400 | |
4,8 | 48 | 49 | 51 | 40 | 41 | 42 | 44 |
4,9 | 48 | 49 | 50 | 40 | 40 | 41 | 43 |
5,0 | 48 | 48 | 49 | 40 | 40 | 41 | 42 |
5,1 | 47 | 48 | 49 | 39 | 40 | 40 | 42 |
5,2 | 47 | 47 | 48 | 39 | 39 | 40 | 41 |
5,3 | 47 | 47 | 48 | 39 | 39 | 39 | 41 |
5,4 | 47 | 47 | 48 | 39 | 39 | 39 | 40 |
5,5-5,6 | 46 | 47 | 47 | 38 | 39 | 39 | 40 |
5,7 | 46 | 47 | 47 | 38 | 39 | 39 | 39 |
5,8 | 46 | 47 | 47 | 38 | 38 | 39 | 39 |
5,9-6,0 | 46 | 46 | 47 | 38 | 38 | 39 | 39 |
6,1-6,2 | 46 | 46 | 46 | 38 | 38 | 38 | 39 |
6,3-6,4 | 46 | 46 | 46 | 38 | 38 | 38 | 38 |
6,5 и более | 46 | 46 | 46 | 37 | 37 | 38 | 38 |
Таблица 2 Расстояние lпр от центра стрелочного перевода до светофора на железобетонной или металлической опоре
Междупутья, м | 1/22 | 1/18 | 1/11 | 1/9 | |||||
Радиусы закрестовинной кривой, м | |||||||||
1500 | 1000 | 300 | 400 | 500 | 200 | 250 | 300 | 400 | |
5,2 | - | 137 | 81 | 85 | 90 | 68 | 71 | 74 | 79 |
5,3 | 136 | 113 | 72 | 74 | 76 | 60 | 62 | 65 | 68 |
5,4 | 130 | 107 | 67 | 69 | 71 | 57 | 58 | 59 | 62 |
5,5 | 127 | 105 | 64 | 66 | 69 | 54 | 55 | 56 | 59 |
5,6 | 124 | 102 | 63 | 65 | 67 | 53 | 53 | 55 | 57 |
5,7 | 122 | 101 | 62 | 63 | 65 | 52 | 52 | 53 | 56 |
5,8 | 121 | 99 | 61 | 62 | 64 | 51 | 52 | 52 | 55 |
5,9 | 119 | 98 | 60 | 62 | 63 | 50 | 51 | 52 | 54 |
6,0 | 118 | 98 | 60 | 61 | 62 | 50 | 50 | 51 | 53 |
6,1 | 118 | 97 | 60 | 60 | 62 | 50 | 50 | 51 | 52 |
6,2 | 117 | 96 | 59 | 60 | 61 | 49 | 50 | 50 | 52 |
6,3 | 116 | 96 | 59 | 60 | 61 | 49 | 49 | 50 | 51 |
6,4 | 116 | 96 | 59 | 59 | 60 | 49 | 49 | 49 | 51 |
6,5 | 116 | 95 | 59 | 59 | 60 | 49 | 49 | 49 | 50 |
6,6-6,7 | 116 | 95 | 58 | 59 | 59 | 49 | 49 | 49 | 50 |
6,8 | 115 | 94 | 58 | 59 | 59 | 48 | 49 | 49 | 49 |
6,9 | 115 | 94 | 58 | 59 | 59 | 48 | 48 | 49 | 49 |
7,0 | 115 | 94 | 58 | 58 | 59 | 48 | 48 | 49 | 49 |
7,1-7,3 | 115 | 94 | 58 | 58 | 59 | 48 | 48 | 48 | 49 |
7,4-7,5 | 115 | 94 | 58 | 58 | 58 | 47 | 48 | 48 | 48 |
7,6 и более | 115 | 94 | 58 | 58 | 58 | 47 | 47 | 47 | 47 |
Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов