Порты пассажирские комплексы и морские вокзалы Украины (стр. 5 из 7)

(2.12)

Экономический смысл: сколько приходится стоимости ОПФ используемой на производство и реализацию продукции, на единицу стоимости произведённой и реализованной продукции.

3. Фондовооружённость ОПФ:

(2.12)

где: r - среднесписочная численность работников предприятия.

Экономический смысл: какая величина ОПФ приходится на одного среднесписочного работника предприятия.

Фондовооружённость по активной части ОПФ называют техновооружённостью.

(2.13)

где:

- численность основных рабочих;

- среднегодовая стоимость активной части ОПФ.

4. Рентабельность использования ОПФ:

(2.14)

где: П - прибыль предприятия за анализируемый период.[5]

2.3 Обоснование путей улучшения использования основного капитала предприятия

Роль капитала предприятия, а так же эффективное его использование при различных экономических отношениях всегда важна. Это обусловлено тем, что главным источником прибыли любого предприятия является умелое, разумное достаточно полное использование капитала предприятия, со своевременным обнаружением путей его приумножения и способов его эффективного использования.

Бизнес в любой сфере деятельности начинается с определенной суммы денежной наличности, за счет которой приобретается необходимое количество ресурсов, организуется процесс производства и сбыт продукции. Капитал в процессе своего движения проходит последовательно три стадии кругооборота: заготовительную, производственную и сбытовую.

На первой стадии предприятие приобретает необходимые ему основные фонды, производственные запасы, на второй - часть средств в форме запасов поступает в производство, а часть используется на оплату труда работников, выплату налогов, платежей по социальному страхованию и другие расходы. Заканчивается эта стадия выпуском готовой продукции. На третьей стадии готовая продукция реализуется, и на счет предприятия поступают денежные средства, причем, как правило, больше первоначальной суммы на величину полученной прибыли от бизнеса. Следовательно, чем быстрее капитал сделает кругооборот, тем больше предприятие получит и реализует продукции при одной и той же сумме капитала за определенный отрезок времени. Задержка движения средств на любой стадии ведет к замедлению оборачиваемости капитала, требует дополнительного вложения средств и может вызвать значительное ухудшение финансового состояния предприятия.

Достигнутый в результате ускорения оборачиваемости эффект выражается в первую очередь в увеличении выпуска продукции без дополнительного привлечения финансовых ресурсов. Кроме того, за счет ускорения оборачиваемости капитала происходит увеличение суммы прибыли, так как обычно к исходной денежной форме он возвращается с приращением. Если производство и реализация продукции являются убыточными, то ускорение оборачиваемости средств ведет к ухудшению финансовых результатов. Из сказанного следует, что нужно стремиться не только к ускорению движения капитала на всех стадиях кругооборота, но и к его максимальной отдаче, которая выражается в увеличении суммы прибыли на одну гривну капитала. Повышение доходности капитала достигается рациональным и экономным использованием всех ресурсов, недопущением их перерасхода, потерь на всех стадиях кругооборота. В результате капитал вернется к своему исходному состоянию в большей сумме, т.е. с прибылью.

Таким образом, эффективность использования капиталахарактеризуется его доходностью (рентабельностью) - отношением суммы прибыли к среднегодовой сумме основного и оборотного капитала.

Для характеристики интенсивности использования капиталарассчитывается коэффициент его оборачиваемости (отношение выручки от реализации продукции, работ и услуг к среднегодовой стоимости капитала).

Основными путями ускорения оборачиваемости капитала, как основного средства улучшения использования основного капитала судоходной компании «ITC» является:

- сокращение продолжительности производственного цикла за счет интенсификации перевозок (использование новейших технологий, механизации и автоматизации производственных процессов, повышение уровня производительности труда, более полное использование трудовых и материальных ресурсов и др.);

- улучшение организации материально-технического снабжения с целью бесперебойного обеспечения производства необходимыми материальными ресурсами, расширения флота, увеличение грузопотоков и сокращения времени нахождения капитала в запасах;

- ускорение процесса отгрузки продукции и оформления расчетных документов;

- сокращение времени нахождения средств в дебиторской задолженности;

- повышение уровня маркетинговых исследований, направленных на ускорение нахождения фрахтователей (включая изучение рынка, совершенствование перевозок и обеспечение сохранности груза, формирование правильной ценовой политики, организацию эффективной рекламы и т.п.).

Пути улучшения использования основного капитала судоходной компании «ITC»:

1) Приобретение дополнительного судна типа балкер, группы Handymax, 2002 года постройки, дедвейтом 48000 т., стоимостью 13 млн. 650 тыс. Долл.

2) Увеличение эксплуатационного периода работы судов. Средний период по судам составляет 343 дня. Время выделяемое на ремонт можно сократить до 14 дней, увеличив таким образом эксплуатационное время до 351 дня, что позволит получать дополнительную прибыль за 8 дней в году.

3) Проведение практического исследования с целью нахождения оптимальной скорости хода, при которой происходит наиболее экономичное потребеление топлива.

4) Пересчёт фрахтовых ставок на перевозку при эконом ходе, с целью повышения конкурентоспособности компании на рынке.

5) Переход на безналичный вид оплаты за сладж (отработанное топливо) в пользу компании, с целью получения дополнительной прибыли на счета компании. Данная прибыль может быть использована для закупки запасных частей и найма ремонтных бригад для проведения ремонта на переходах судна.

РАЗДЕЛ 3. ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ НАРАЩИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОТЕНЦИАЛА

3.1 Прогнозирование развития внешнеэкономической деятельностью

Провозную способность судов морского транспортаопределим по формуле:

, (3.1)

где:

– расчётный (ожидаемый) грузооборот флота при средних условиях его функциональной деятельности.

- производительность 1 т грузоподъёмности i-го типа судна.

Единица измерения

.

- чистая грузоподъемность i-го типа судна.

- эксплуатационный период работы i-го типа судна.

Расчеты:

1)

Panamax = 103*49856*340 = 1745957120 (т-мили)

2)

Handymax = 102,5*30124*341 = 1052909110 (т-мили)

3)

Handysize = 102*18542*341 = 644927844 (т-мили)

Объем морской торговли, который осваивает базисный флот компании, рассматривается в соответствии со средней дальностью перевозки в рендже с позиционирования судоходной компании и рассчитывается по формуле:

, (3.2)

где:

– средняя дальность перевозки (в милях).

Расчеты:

1)

Panamax = 1745957120/2700 = 646650,78 (т)

2)

Handymax = 1052909110/2700 = 389966,34 (т)

3)

Handysize = 644927844/2700 = 238862,16 (т)

= 1275479,28 (т)

Суммарный объем перевозки на данном направлении составит:

(3.3)

Расчеты:

= 1275479,28 (т)

Таким образом, в рассматриваемом секторе фрахтового рынка спрос на тоннаж (

) превышает предложение провозной способности:

, (3. 4)

где:

- потенциальный объем перевозки на рынке требуемых услуг,

= 2550000 (т)

Расчеты:

= 2550000 – 1275479,28 = 1274520,72 (т)

Количество судов, необходимых для освоения потенциального объема перевозки:

(3.5)