Фондоотдача рассчитывается по формуле:
(3.22)Расчеты:
= 20254250 / 57450000 = 0.35Фондовооруженность рассчитывается по формуле:
, (3.23)где: np – численность работников данного предприятия, занятых в основном производстве.
Расчет:
= 57450000 / (28+25+24+19) = 598437.5 (дол./чел.)Производительность труда рассчитывается по формуле:
(3.24)Расчет:
= 20254250 / (28+25+24+19) = 210981.77 (дол./чел.)Фондорентабельность:
Расчет:
= ( 2025425/ 57450000 ) * = 3.5 %Рентабельность перевозок:
, (3.26)где:
– расходы.Расчеты:
= ( 2025425/ 40262109,54 ) * = 5 %.Вследствие увеличения флота судоходной компании «ITC» на одну единицу рентабельность перевозок предприятия составила 5 %, что является хорошим результатом производственной деятельности.
РАЗДЕЛ 4. ОПТИМИЗАЦИЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ В ВЫБРАННОМ СЕКТОРЕ ФРАХТОВОГО РЫНКА
4.1 Постановка миссии судоходной компании
Разработка проекта развития судоходной компании – это центральное звено хозяйственного механизма оптимизации состояния судоходной компании. Главными инструментами реализации проекта эффективного позиционирования транспортного предприятия является постановка целей и выработка соответствующей политики по их достижению.
Для того чтобы предприятие эффективно функционировало на рынке оно должно обеспечивать количественный и качественный рост параметров, изыскивать новые формы применения капитала, экономически оправданные технологии производства, конкретные формы предложения продукции или потенциала относительно спросу.
На первой стадии разработки проекта должны быть осознаны потенциальные возможности и угрозы, которые могут возникнуть в ходе функционирования предприятия в связи с избранной им миссией и видом бизнеса. Именно такой подход позволяет правильно определить предназначение предприятия, т.е. область будущей деятельности, а также потенциальные возможности ее осуществления и риски. Поэтому первым из наиболее важных шагов в разработке проекта является выбор миссии предприятия, иными словами: что производить, чем заниматься (вид бизнеса).
Судоходная компания «ITC» занимается международными перевозками грузов морем из портов Северо-Западного региона Черного моря в средиземные порты Испании, и обратно. Для того чтобы сейчас и в будущем успешно работать в этом секторе рынке, компании необходимо постоянно во всех аспектах соответствовать самым высоким международным стандартам.
4.2 Выбор стратегических целей судоходной компании
Цель предприятия - это желаемое состояние, которого можно достичь скоординированными усилиями всех сотрудников в заданный промежуток времени.
Управление человеческими ресурсами не существует вне стратегических целей организации. Планирование численности сотрудников и мероприятий по работе с ними является одной из составляющих персонал-стратегии, направленной на достижение целей компании. В свою очередь, правильное планирование обеспечивает своевременное привлечение, удержание, обучение и развитие персонала, а также возможность оценить деятельность всех сотрудников и мотивировать их.
Первостепенными стратегическими целями судоходной компании «ITC» являются:
- закрепление позиции на рынке услуг по перевозке грузов в конкретном направлении;
- расширять флот и осваивать новые направления, вливаться в новые грузопотоки;
- расширять сотрудничество с иностранными партнерами;
- повышать качество перевозки грузов;
- обеспечивать безопасность мореплавания и защиту окружающей среды.
4.3 Разработка политики по достижению стратегических целей судоходного предприятия
Проблемой закрепления на рынке услуг по перевозке грузов в конкретном направлении является высокий уровень конкуренции. Упор в реализации перевозки грузов будет делаться на оптимальное сочетание цены и качества перевозок, отслеживать деятельность конкурентов.
Для расширения флота и освоения новых направлений необходимо наработать клиентуру, авторитет и известность на рынке перевозок. Основной проблемой тут является то, что компания молодая и малоизвестная. Внимание к себе можно привлечь высоким качеством перевозок и сервиса при умеренных ценах.
Качество продукции всегда имело важное значение. В настоящее время оно становится решающим фактором, способствующим победе в конкурентной борьбе, определяющим желание потребителя приобрести продукцию. Обеспечение заданного качества продукции при ее обращении в системе «изготовитель – транспорт – потребитель» является сейчас одним из важных условий развития.
Под качеством морской транспортировки грузов нужно понимать степень фактического выполнения требований грузовладельца, обусловленных договором перевозки и соблюдения в этот период нормативов допустимого воздействия на природную среду.
Обычно считается, что перевозка груза выполнена качественно с условия:
- она выполнена в установленные сроки;
- не изменилось количество груза;
- не изменилось (понизилось) качество перевозимых товаров;
- не возникла надобность в дополнительных непроизводительных расходах (например, пересчет, перевеска груза, розыск груза, засланного не по назначению, рассортировка (при пересортице) - по наименованию, по портам назначения, грузовладельцам, исправление тары, судебные издержки).
Основными направлениями улучшения качества продукции морского транспорта можно считать
- расширение номенклатуры транспортных услуг с учетом изменения условий транспортировки и новых потребностей клиентуры,
- обеспечение в каждом отдельном случае гарантированного выполнения обязательств и условий договора перевозки,
- использование максимально экологически «чистых» транспортных средств и методов перевозки.
Для повышения безопасности мореплавания и защиты окружающей среды необходимо выполнять требования международных организаций, проходить регулярную сертификацию, закупать новое оборудование на суда.