Смекни!
smekni.com

Расчет показателей грузоперевозок (стр. 2 из 5)

Число груженых вагонов на отделении получают путем деления погрузки, выгрузки, приема и сдачи на всех станциях и участках на статическую нагрузку вагона (46 т/ваг, для каменного угля, 40 т/ваг, для леса).

Результаты расчетов сводят в таблицы , подобные табл. 1.1, 1.2.


Таблица 2.3. Определение числа груженных вагонов для погрузки и выгрузки

Наименование станций и участков Погрузка Выгрузка
Каменного угля леса Всего Каменного угля леса Всего
А 47 - 47 - 93 93
А-Б 21 26 47 - - -
Б 37 - 37 - 48 48
Б-С - - - 25 20 45
С 32 - 32 - 68 68
Всего 137 26 163 25 229 254

Таблица 2.4 Определение числа груженных вагонов при приеме груза

Наименование груза Наименование станций Сумма
Каменный уголь А
С 359
Лес А 325
С

Для определения пробега груженых вагонов необходимо построить схему их движения, как и при определении пробега грузов (рис. 2.1). Пробег вагонов рассчитывают в вагоно-километрах. Данные расчета заносят в табл. 2.5.

Таблица 2.5 Густота и пробег груженых вагонов

Наименование участков Расстояние, Густота движения вагонов, тыс. ваг. Пробег вагонов, млн ваг.-км
Направления
четное нечетное четное нечетное всего
А-Б 300 246 414 73,69 124,11 197,80
Б-С 255 201 379 51,16 96,57 147,73
Всего 555 447 793 124,85 220,68 345,52

Пробег порожних вагонов по отделению образуется из пробега местных порожних вагонов и пробега вагонов, следующих по регулировочному заданию. В данной работе рассчитывают пробег только местных порожних вагонов.

Расчет пробега порожних вагонов начинают с распределения плана погрузки и выгрузки по типам вагонов. Уголь и лес перевозят в вагонах одного типа (в полувагонах).

Путем сравнения величин погрузки и выгрузки определяют избыток или недостаток порожних вагонов по каждой станции и участку (табл. 2.6).

Таблица 2.6 Избыток и недостаток порожних вагонов в местной работе, тыс. ваг.

Наименование станций и участков Погрузка Выгрузка Избыток Недостаток
А 47 93 46 -
А-Б 47 47
Б 37 48 11 -
Б-С - 45 45 -
С 32 68 36 -
Всего 138 47

Станции и участки, имеющие избыток порожних вагонов, прикрепляют к станциям и участкам, где их недостаточно. При избытке или недостатке порожних вагонов на отделении, пункты сдачи и приема порожняка выбирают с таким расчетом, чтобы не допустить встречных потоков порожних вагонов.

На основании данных об избытке и недостатке порожних вагонов на станциях и участках и о размерах приема или сдачи по стыковым пунктам составляют схему движения порожняка по отделению (рис. 2.3, 2.4) и определяют пробег порожних вагонов.


Рис.2.3. Схема движения порожняка (нечетное направление)

Рис.2.4. Схема движения порожняка (четное направление)

Примечание. Знаком плюс и минус показан избыток и недостаток порожних вагонов по станциям и участкам; — средняя густота движения вагонов.

Пробег порожних вагонов определяют путем умножения густоты потока на длину участка (табл. 2.7). Среднюю густоту движения порожних вагонов по участкам и направлениям определяют как среднюю арифметическую величину между отправлением вагонов с одной участковой станции и прибытием их на соседнюю.

Таблица 2.7Пробег порожних вагонов

Наименование участков Расстояние Густота движения порожних вагонов, тыс. ваг. Пробег порожних вагонов, млн ваг.-км
Направления
четное нечетное четное нечетное всего
А-Б 300 23,00 68,50 6,90 20,55 27,45
Б-С 255 33,00 58,50 8,42 14,92 23,33
Всего 555 56,00 127,00 31,08 70,48 101,56

Результаты расчетов пробегов груженых и порожних вагонов сведем в табл. 2.8.


Таблица 2.8 Пробег груженых и порожних вагонов

Наименование участков Четное направление Начетное направление В обоих направлениях
Пробег вагонов, млн ваг.-км Процент порожнего пробега вагонов Пробег вагонов, млн ваг.-км Процент порожнего пробега вагонов Пробег вагонов, , млн ваг.-км Процент порожнего пробега вагонов
груженых порожних всего к общему к груженому груженых порожних всего к общему к груженому груженых порожних всего к общему к груженому
А-Б 73,69 6,90 80,59 8,56 9,36 124,11 20,55 144,66 14,21 16,56 197,80 27,45 225,25 12,19 13,88
Б-С 51,16 8,42 59,58 14,13 16,46 96,57 14,92 111,49 13,38 15,45 147,73 23,34 171,07 13,64 15,80
Всего 124,85 31,08 155,93 19,93 24,89 220,68 70,48 291,16 24,21 31,94 345,52 101,56 447,08 22,72 29,39

2.2.2 Расчет работы в тонна-километрах брутто

Произведем этот расчет отдельно для порожних и груженых вагонов: для груженых по формуле

Где

— т-км брутто груженых вагонов;
— т-км нетто (получены в табл. 2.2);
— т-км тары,

где qt— средняя масса тары (дано в задании);

— вагоно-километры груженые;

для порожних по формуле


где ∑(pl)br— т-км брутто порожних вагонов;

вагоно-километры порожние.

Расчет тонна-километров работы брутто груженых и порожних вагонов дан соответственно в табл. 2.9, 2.10.

Таблица 2.9 Работа порожних вагонов, т- км брутто

Наименование участков Масса тары вагона, т Пробег порожних вагонов, млн ваг.-км Работа тары порожних вагонов, млн т-км
Направления
четное нечетное всего четное нечетное всего
А-Б 22 6,90 20,55 27,45 151,8 452,1 603,9
Б-С 22 8,42 14,92 23,34 185,24 328,24 513,48
Всего - 31,08 70,48 101,56 337,04 780,34 1117,38

Таблица 2.10Работа груженых вагонов , т-км брутто

Наименование участков Пробег груза, млн т- км Пробег груженых вагонов, млн ваг.-км Мас, са тары вагона, т Пробег тары вагона, млн т-км Работа груженых вагонов, т-км брутто
Направления Направления
четное нечетное всего четное нечетное всего четное нечетное всего четное нечетное всего
А-Б 2947,5 5709 8656,5 73,69 124,11 197,80 22 217,19 708,54 925,73 3164,69 6417,54 9582,23
Б-С 2046,4 4442,1 6488,475 51,16 96,57 147,73 22 104,69 428,96 533,65 2151,07 4871,06 7022,13
Всего 4993,9 10151 15144,975 124,85 220,68 345,52 - 321,89 1137,50 1459,38 5315,76 11288,60 16604,36

2.2.3 Расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям

Пробег груженых поездов (табл. 2.11) определяем делением тонна-километров брутто на массу поезда брутто, а пробег порожних поездов (табл. 2.12) — делением вагоно-километров порожних на состав поезда в вагонах, общий пробег рассчитываем по табл. 2.13.

Размеры движения в поездах в среднем за сутки по участкам и направлениям определяют по формуле:

где

— поездо-километры по участкам и направлениям; L— длина участка; Т — число дней в планируемом периоде.

Таблица 2.11 Пробег и количество груженых поездов

Наиме-нование участков Т-км брутто, млн Масса поезда брутто, т Пробег поездов, тыс. поездо-км Число поездов в сутки
Направления
четное нечетное- четное нечетное четное нечетное всего четное нечетное
А-Б 3164,69 6417,54 3000,00 3000,00 1054,90 2139,18 3194,08 7,00 11,00
Б-С 2151,07 4871,06 3000,00 3000,00 717,02 1623,69 2340,71 4,00 8,00
Всего 5315,76 11288,60 - 1771,92 3762,87 5534,79 11,00 19,00

Таблица 2.12 Пробег и количество порожних поездов