Расчет показателей грузоперевозок (стр. 4 из 5)

где ∑z_od— количество вагонов с одиночными операциями;

∑z_sdu— количество вагонов со сдвоенными операциями.

Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяют по формуле:

— количество транзитных вагонов с переработкой.

Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов Вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течение 23,5,ч в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0,5 ч используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.

2.2.5 Потребный парк поездных локомотивов

Парк поездных локомотивов определяют по затрате времени работы локомотива на передвижение поездов, стоянки на промежуточных станциях; стоянки в пунктах основного и оборотного депо, а при сменном способе на стоянки в пунктах смены локомотивных бригад (табл. 2.23). Простой локомотивов в основном и оборотном депо дан в табл. 2.24.

Таблица 2.23 Расчет времени работы поездных локомотивов

Наименование участков	Лок.-ч в сквозных поездах и одиночном следовании по направлениям, тыс.			Лок.-ч со сборными поездами, тыс.					Время простоя в основном и оборотном депо, тыс. лок.-ч	Общее время, тыс. лок.-ч
				Время в движении по направлениям			Время работы на промежут. станциях	всего
	четному	нечетному	всего	четному	нечетному	всего
А-Б	9	17	26	36,9	69,7	106,6	1,6
Б-С	7	12	19	28,7	49,2	77,9	1,6
Всего	16	29	45	65,6	118,9	184,5

Таблица 2.24 Расчет простоя локомотивов в основном и оборотном депо

Наименование участков	Число пар поездов	Простой в основном депо, ч	Простой в оборотном депо, ч	Общее время простоя пары поездов, ч	Время простоя локомотивов за сутки, ч	Простой поездных локомотивов за год, тыс. ч
А-Б	26	2,5	1,6	106,6	2558,4	933,816
Б-С	19	2,5	1,6	77,9	1869,6	682,404
Всего	45	-	184,5	4428	1616,22

Формула расчета рабочего парка поездных локомотивов имеет следующий вид:

М_rb— рабочий парк поездных локомотивов за сутки;

∑М_tзатрата времени поездными локомотивами в год.

2.2.6 Рабочий парк грузовых вагонов

Определяют его по затратам вагоно-часов на отдельные виды работы по формуле:

где ∑nt_du— время нахождения вагонов в движении (табл. 2.25);

∑nt_st— простой вагонов на промежуточных станциях (табл. 2.26);

∑nt_tr— то же, на технических станциях (табл. 2.27);

∑nt_r — то же, под грузовыми операциями (табл. 2.28).

Таблица 2.25 Расчет вагоно-часов в движении

Наименование участков	Вагоно-километры, млн			Vt, км/ч		Вагоно-часы, тыс.
	Направления
	четное	нечетное	всего	четное	нечетное	четное	нечетное	всего
А-Б	73,69	124,11	197,80	60	65	4421,25	8067,07	12488,32
Б-С	51,16	96,57	147,73	55	60	2813,77	5794,04	8607,81
Всего	124,85	220,68	345,52	-	-	7235,02	13861,11	21096,12

Таблица 2.26. Расчет вагоно-часов на промежуточных станциях

Наиме-нование участков	Вагоно-километры,млн			V, км/ч		Вагоно-часы в пути, тыс.			Вагоно-часы в движении, тыс.			Вагоно-часы на промежуточных станциях, тыс.
	четное	нечетное	всего	четное-	нечетное	четное	нечетное	всего	четное	нечетное	всего
А-Б	73,69	124,11	197,80	50,00	55,00	3684,38	6825,98	10510,35	4996,88	10959,50	15956,37	5446
Б-С	51,16	96,57	147,73	45,00	60,00	2302,17	5794,04	12460,87	3306,23	9154,64	12460,87	0
Всего	124,85	220,68	345,52	-	-	5986,55	12620,02	22971,22	8303,11	20114,14	28417,25	5446

Таблица 2.27 Расчет простоя вагонов на технических станциях

Наименование технических станций	Количество транзитных вагонов, тыс.ваг.		Норма простоя вагонов, ч		Вагоно-часы на технических станциях, тыс.ч
	С переработкой	Без переработки	С переработкой	Без переработки	С переработкой	Без переработки	Всего
А	4290	10010	4	0,4	17160	4004	21164
Б	2945,10	6871,90	4	0,4	11780,40	11780,4	2748,8
С	7235,10	16881,90	4	0,4	28940,40	28940,4	6752,76

Таблица 2.28 Расчет простоя вагонов под грузовыми операциями

Наименование станций и участков	Число вагонов, тыс.		Норма простоя		Вагоно-часы простоя
	Со сдвоенными операциями	С одиночными операциями	Со сдвоенными операциями	С одиночными операциями	Со сдвоенными операциями	С одиночными операциями	Всего
А	2140	1560	4	0,4	8560	624	9184
А-Б	2010	4	0,4	0	804	804
Б	1700	220	4	0,4	6800	88	6888
Б-С	1950	4	0,4	0	780	780
С	1490	1240	4	0,4	5960	496	6456
Всего	5330	6980	-	-	21320	2792	24112

2.2.7 Расчет качественных показателей использования подвижного состава

В годовом плане работы подвижного состава определяются следующие качественные показатели:

1 Порожний пробег вагонов к груженому:

2. Процент порожнего пробега вагонов к общему пробегу:

3. Динамическая нагрузка вагона рабочего парка:

4. Динамическая нагрузка груженого вагона:

5. Средняя масса поезда брутто:

где ∑NS — общий пробег поездов на отделении.

6. Вспомогательный пробег локомотивов к пробегу во главе поездов:

7. Вспомогательный пробег локомотивов в процентах к общему пробегу:

8. Среднесуточный пробег поездных локомотивов:

где ∑mts - линейный пробег локомотивов

9. Среднесуточная производительность поездных локомотивов

где Мrb - рабочий парк поездных локомотивов

10. Полное время оборота вагона в сутках:

где ∑nrb — рабочий парк вагонов; ∑ugr+∑urp— работа отделения за год,

Полное время оборота расчленяется на четыре элемента затрат:

время движения

где Rw полный рейс вагона; Vt - средняя техническая скорость;

время нахождения вагона на промежуточных станциях

время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот

где Tgr — среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией;

km— коэффициент местной работы, показывающий количество грузовых операций, приходящихся на один оборот вагона;

время нахождения вагона на технических станциях за оборот

Где ztr— среднее число технических станций, проводимых вагоном за оборот; Ttr— среднее .время нахождения вагона на одной технической станции Среднее время нахождения вагона по одной грузовой операции:

коэффициент местной работы

среднее время нахождения вагона на одной технической станции

среднее вагонное плечо

среднее число технических станций, проходимых вагонов за оборот

11 Среднесуточный пробег вагона рабочего парка

12 Среднесуточная производительность вагона рабочего парка: