Расчет показателей грузоперевозок (стр. 5 из 5)

13. Груженый рейс вагона:

14. Порожний рейс вагона

Итоги всех произведенных расчетов оформляют в две итоговые таблицы в форме табл. 2.29, 2.30.

Таблица 2.29 Технико-производственные показатели и пробеги подвижного состава на отделении (грузовое движение)

Показатели	Единицаизмерения	Величина показателя
Тонна-километры эксплуатационныединамическая нагрузка груженого вагонадинамическая нагрузка вагона рабочего паркаПорожний пробег вагонов к груженомуВагоно-километры общиеТонна-километры брутгоМасса поезда бруттоПоездо-километрыВспомогательный пробег локомотивов к общему:общий пробег локомотивовЛинейный пробег локомотивовРабочий парк поездных локомотивовРабочий парк маневровых локомотивовСреднесуточный пробег поездных локомотивовСуточная производительность локомотива	млнТ/Ваг.млн%млнмлнттыс.%тыс, кмтыс, кмлок/сутлок/суткмтыс. т км брутто	1514543,8333,8829,3920,16402,6330001660437,288582,045534,7951679,184,5588,16

Таблица 2.30 Показатели использования вагонов грузового парка

Показатели	Единицаизмерения	Величинапоказателя
Полное время оборота вагонаПолное время оборота вагонаГруженый рейс вагонаПроцент порожнего пробега вагона к общему пробегуПолный рейс вагонаУчастковая скоростьТехническая скоростьВремя нахождения вагона в движении за оборотВремя нахождения на промежуточных станцияхВремя нахождения вагона под одной грузовой операциейКоэффициент местной работыВремя нахождения вагона под грузовыми операциями за оборотВремя нахождения вагона на технической станции —Вагонное плечоЧисло технических станций, которые проходит вагон за оборотВремя нахождения вагона на технических станциях за оборотСреднесуточный пробег вагонаСуточная производительность вагона рабочего паркаСреднесуточный прием груженых вагоновСреднесуточная погрузкаСреднесуточная работа отделенияРабочий парк в среднем за сутки	сутчкм%кмкм/чкм/ччччччкмед.чкмт км неттоваг.ваг.ваг.ваг.	41,60998,4066,9622,7255550609,251,856,572,717,740,403,6341,602,380,41295001347056871652

Заключение

Переход к рыночным отношениям требует новых подходов к проблемам формирования материальных потоков, их рационализации и определения роли транспорта, в том числе и автомобильного, как основного участника процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияния на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.

В представленном курсовом проекте произведен расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению, определен объем работы качественных показателей использования подвижного состава, рассчитан: объем работы вагонов, пробег и количество поездов по участкам и направлениям, пробег поездных и маневренных локомотивов, рабочий парк грузовых вагонов

Список литературы

1. Абрамов А.Е. "Основы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятий" / М.: Экономика и финансы, 2004г.

2. Артеменко В.Г. "Финансовый анализ" / М.: Издательство "ДИС", 2004г.

3. Астахов В.П. "Анализ финансовой устойчивости фирмы" / М.: Ось, 2003г.

4. Баканов М.И., Шеремет А.Д. " Теория экономического анализа" / М.: Экономика и финансы, 2002г.

5. Баканов А.С. "Годовая отчетность коммерческой организации" / М.: Изд-во "Бухгалтерский учет", 2000г.

6. Балабанов И.Т. "Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта" / М.: финансы и статистика, 1997г.

7. Бернстайн Л.А. " Анализ финансовой отчетности" / Пер. с англ. - М.: финансы и статистика, 2001г