Расчет и проектирование эксплуатационной базы (стр. 5 из 7)

масляные баки; сменяется масло во всех емкостях; проверяется состояние рычагов управления, надежность крепления, промываются и регулируются все узлы экскаватора.

Техническое обслуживание гидравлических распределителей.

Срок службы экскаватора обеспечивается нормальной работой предохранительных клапанов. Поэтому в соответствии с инструкцией производится проверка давления рабочей жидкости в гидросистеме и при необходимости регулировка клапанов. Давление проверяется специальным устройством при включении насосной установки и одного из силовых цилиндров. В момент присоединения устройства к распределителю насосная установка отключается.

Гидрораспределители следует содержать в чистоте; не допускать коррозии деталей и обледенения выступающих частей золотников; устранять подтекание рабочей жидкости; своевременно производить замену изношенных уплотнений и прокладок, подтяжку креплений.

При техническом обслуживании насосов проверяется надежность креплений, отсутствие утечки масла; через каждые 100 часов работы—содержание в масле воды и механических примесей. Заменяется масло первый раз через 10 часов работы, второй — через 100 часов, в дальнейшем — через каждые 500 часов, но не реже одного раза в год.

Пуск насоса производится только на холостом ходу при заполнении рабочей жидкостью гидросистемы. Уровень масла проверяется в редукторе перед пуском и в процессе работы щупом.

Техническое обслуживание фильтров.

Для обеспечения нормальной работы экскаватора необходимо фильтры очищать от засорения: в начале через 60 часов, а затем через каждые 240 часов работы. Бак вскрывается только в не запыленном помещении. Наружные поверхности его и стаканов фильтров предварительно очищаются, промываются керосином и насухо вытираются.

Фильтры тонкой очистки несколько раз продуваются сжатым воздухом и промываются бензином. Перед сборкой промываются все детали бака и сам бак внутри.

Рабочей жидкостью гидропривода экскаваторов служат минеральные масла. Для экскаваторов ЭО-2621 рекомендуется дизельное масло Дп-11 летом и Дп-8 — зимой. Марки масел всегда указываются в инструкции, прилагаемой к экскаватору.

Масло, предназначенное для заливки в гидросистему, должно быть в опломбированной таре и снабжено паспортом. Разрешается заливать в гидросистему масло и из общей тары, но с предварительной проверкой его. Категорически запрещается применять масло, бывшее в употреблении, с содержанием механических примесей, а также смесь различных сортов.

Заправляется гидросистема только в чистом помещении из специально предназначенной тары. Бак заливается до метки «верхний уровень» на маслоуказателе. Затем двигатель запускается, чтобы рабочей жидкостью заполнились силовые цилиндры, гидромоторы и другие узлы, и масло доливается до меток. Запуск двигателя с работающими насосами при пустом баке запрещается.

Сменяется масло в гидросистеме первый раз через 240 часов работы, а в дальнейшем — 2400 часов. Внеочередная смена производится при попадании в масло воды, механических примесей и после нагрева его свыше 90° С. При смене масла шланги и трубопроводы рекомендуется разъединить по штуцерам в одном наиболее низким месте. Сливается масло перемещением рычагов управления последовательно в обе стороны относительно нейтрального положения. Заменяется масло в гидросистеме в том случае, когда экскаватор длительное время не работал.

4 Техника безопасности и охрана окружающей среды

Охрана труда - это система законодательных актов и соответствующих им социально-экономических, технических, гигиенических и организационных мероприятий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе труда. Охрана труда - это дисциплина, занимающаяся выявлением и изучением производственных опасностей, профессиональных негативных воздействий и разработкой методов их предотвращения или ослабления. Это будет способствовать устранению несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний работающих, аварий и пожаров.

При ТО автомобилей возможно возникновение различных ОВПФ: движущиеся автомобили, повышенная загазованность помещений отработавшими газами автомобилей. Повышенный уровень шума при испытании двигателей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др. При выполнении слесарных работ особое внимание следует уделять организации труда, состоянию инструмента и соблюдению правил безопасной работы. На рабочем месте слесаря по ремонту автомобиля должны быть соответствующее технологическое оборудование, приспособление и инструмент.

Часто слесарям для выполнения сборочно-разборочных работ приходится пользоваться верстаками. Для хранения инструмента в верстаках предусмотрены ящики. Рабочую поверхность верстака покрывают листовым металлом, линолеумом. Для предупреждения травмирования рабочих следует устанавливать сетчатую металлическую разделительную перегородку. Высота перегородки должна быть не менее 750 мм.

При работе на асфальтобетонном полу у верстака для предупреждения простудных заболеваний располагают деревянную решетку.

Все рабочие места должны соблюдаться в чистоте, не заграждаться деталями, оборудованием и инструментом и т.п.

В помещениях зоны ТО предусмотрены системы отопления, вентиляции, внутреннего водопровода и вентиляции.

Ручной инструмент должен быть в исправном состоянии, чистым и сухим. Его выбраковка, как и выбраковка приспособлений, должна производиться не реже одного раза в месяц.

Молотки и кувалды должны иметь бойки с гладкой, слегка выпуклой поверхностью, не косой и не сбитой, без сколов, выбоин, трещин и заусенцев. Их рукоятки и рукоятки других инструментов ударного воздействия должны быть изготовлены из древесины твердых и вязких лиственных пород без сучков и косослоя или синтетических материалов, обеспечивающих эксплуатационную прочность и надежность в Работе. Длину рукоятки выбирают в зависимости от массы инструмента: для молотка 300-400 мм, для кувалды 450-900 мм.

Отвертки должны иметь прямой стержень. Так как при кривом стержне возможны соскальзывание с головки винта или шурупа и травмирование руки. Рабочая часть должна быть с ровными плоскими боковыми гранями и не иметь сколов.

Гаечные ключи должны иметь подобраны по размерам гаек и болтов. Размер зева ключей не должен превышать размеров головок болтов и граней гаек более чем на 0,3 мм. Гаечные ключи не должны иметь трещин. Забоин, заусенцев, непараллельности губок и выработки зева. Запрещается отвертывать гайки ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями болтов и гаек и губками ключа и удлинять рукоятки дополнительными рычагами, другими ключами и трубами. Острогубцы не должны иметь выщербленных рукояток. Трещин и заусениц. Губки острозубцев должны быть острыми, без повреждений, а губки плоскогубцев должны иметь несработанную насечку.

Правила техники безопасности.

Перед началом работы:

• Надеть и тщательно заправить одежду.

• Проверить исправность оборудования, приспособлений, инструментов, ограждений.

• Проверить отсутствие трещин у бойков молота, надежность их крепления и правильность взаимного расположения.

• Проверить состояние освещения.

• О всех замеченных недостатках и неисправностях, обнаруженных при осмотре, доложить мастеру.

Во время работы:

• Не допускать на рабочее место лиц, непосредственно не участвующих в работе и лиц, не имеющих разрешение на пользование данным оборудованием.

• При работе применять только те приспособления и инструмент, которые предусмотрены технологией.

• Содержать рабочее место в чистоте.

• При перерывах в работе, даже кратковременных, отключать электрооборудование от сети.

После окончания работы:

• Остановить работающее оборудование, выключить электродвигатель.

• Очистить оборудование от загрязнений и смазать в положенных по инструкции местах.

• Очистить от загрязнений инструмент и приспособления и уложить на стеллаж в предназначенное для них место.

• Доложить мастеру о замеченных во время работы неисправностях оборудования и недостатках.

Для непосредственной организации работ по созданию здоровых и безопасных условий труда работающих, предупреждению производственного травматизма в НТТП создана служба охраны труда.

Инженер по охране труда оказывает подразделениям предприятий методическую помощь в разработке инструкций по охране труда, изучает причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний и анализирует эффективность проводимых мероприятий по их предупреждению.

В обязанности мастера входит обеспечение безопасного состояния производственных и вспомогательных помещений, открытых и закрытых стоянок, оборудования, инструмента, инвентаря, транспортных и грузоподъемных средств, наличия и направленности защитных и предохранительных устройств. Средств индивидуальной защиты.

Также контролирует соблюдение рабочими норм, правил, инструкций, приказов и указаний по охране труда, своевременную химчистку, стирку и ремонт спецодежды. Мастера обязаны не

допускать работников к самостоятельной работе без предварительного инструктажа. Обучения и проверки знаний по безопасным приемам выполнения данной работы. Кроме того, они обязаны выбраковывать инструмент и обеспечивать рабочих исправным инструментом.