Смекни!
smekni.com

Разработка четырехтактного автомобильного двигателя Проведение расчета (стр. 4 из 7)

α Т1,5 Т2,6/2 Т1,5+Т2,6/2 Т3,7/2 Т1,5+Т2,6+ +Т3,7/2 Т4,8/2

Т1,5+Т2,6+

+Т3,7+Т4,8/2

0 0 -2944,51 4275,12 1330,61 -1705,23 3900,50 1385,60
30 30 -2940,28 7764,64 4824,36 -336,54 12252,46 906,32
60 60 2660,92 5242,64 7903,56 -711,64 12434,56 -1126,75
90 90 2771,20 4275,12 7046,33 -1705,23 9616,22 -1472,25
120 120 -1822,93 2344,01 521,09 4976,96 7842,06 454,77
150 150 -1099,00 -594,25 -1693,26 5101,68 2814,17 776,79
180 180 2771,20 -1472,25 1298,95 4275,12 4101,82 -1705,23
210 210 2026,90 347,64 2374,54 7764,64 10486,82 -2261,45
240 240 -2206,34 753,21 -1453,13 5242,64 4542,73 -157,97
270 270 -3410,46 -1472,25 -4882,72 4275,12 -2079,85 1385,60
300 300 -673,08 -1470,14 -2143,22 2344,01 -1269,35 6326,95
330 330 -1423,28 1330,46 -92,82 -594,25 643,38 4710,15
360 360 -3410,46 1385,60 -2024,86 -1472,25 -2111,51 4275,12
390 390 9953,92 -911,46 9042,45 347,64 8478,63 2451,14
420 420 10203,35 -549,50 9653,85 753,21 9857,56 -570,68
450 450 8550,25 1385,60 9935,85 -1472,25 9849,19 -1705,23
480 480 15529,28 1013,45 16542,7 -1470,14 16086,03 -443,67
510 510 10485,28 -1103,17 9382,11 1330,46 9609,40 -735,22
540 540 8550,25 -1705,23 6845,01 1385,60 6525,39 -1472,25
570 570 4688,03 -336,54 4351,49 -911,46 3103,48 5768,27
600 600 -1188,50 -711,64 -1900,14 -549,50 -3161,29 6590,11
630 630 -2944,51 -1705,23 -4649,74 1385,60 -4969,37 4275,12
660 660 695,28 4976,96 5672,24 1013,45 11662,65 526,23
690 690 1506,43 5101,68 6608,11 -1103,17 10606,61 -17,01
720 720 -2944,51 4275,12 1330,61 -1705,23 3900,51 1385,60

Таблица 2.4. Таблица набегающих моментов на коренные шейки (Н)

α Т1,5 Т2,6 Т1,5+Т2,6 Т3,7

Т1,5+Т2,6+

+Т3,7

Т4,8

Т1,5+Т2,6+

+Т3,7+Т4,8

0 -2944,51 8550,25 5605,74 -3410,46 2195,27 2771,20 4966,48
30 -2940,28 15529,28 12589,00 -673,08 11915,92 1812,64 13728,56
60 2660,92 10485,28 13146,20 -1423,28 11722,92 -2253,49 9469,42
90 2771,20 8550,25 11321,45 -3410,46 7910,99 -2944,51 4966,48
120 -1822,93 4688,03 2865,10 9953,92 12819,01 909,54 13728,56
150 -1099,00 -1188,50 -2287,51 10203,35 7915,84 1553,58 9469,42
180 2771,20 -2944,51 -173,30 8550,25 8376,94 -3410,46 4966,48
210 2026,90 695,28 2722,18 15529,28 18251,46 -4522,90 13728,56
240 -2206,34 1506,43 -699,91 10485,28 9785,37 -315,95 9469,42
270 -3410,46 -2944,51 -6354,97 8550,25 2195,28 2771,20 4966,48
300 -673,08 -2940,28 -3613,36 4688,03 1074,67 12653,89 13728,56
330 -1423,28 2660,92 1237,63 -1188,50 49,13 9420,29 9469,42
360 -3410,46 2771,20 -639,26 -2944,51 -3583,77 8550,25 4966,48
390 9953,92 -1822,93 8130,99 695,28 8826,27 4902,29 13728,56
420 10203,35 -1099,00 9104,35 1506,43 10610,78 -1141,35 9469,42
450 8550,25 2771,20 11321,45 -2944,51 8376,94 -3410,46 4966,48
480 15529,28 2026,90 17556,18 -2940,28 14615,89 -887,34 13728,56
510 10485,28 -2206,34 8278,94 2660,92 10939,86 -1470,43 9469,42
540 8550,25 -3410,46 5139,78 2771,20 7910,99 -2944,51 4966,48
570 4688,03 -673,08 4014,95 -1822,93 2192,02 11536,53 13728,56
600 -1188,50 -1423,28 -2611,79 -1099,00 -3710,79 13180,21 9469,42
630 -2944,51 -3410,46 -6354,97 2771,20 -3583,77 8550,25 4966,48
660 695,28 9953,92 10649,20 2026,90 12676,09 1052,46 13728,56
690 1506,43 10203,35 11709,78 -2206,34 9503,44 -34,01 9469,42
720 -2944,51 8550,25 5605,74 -3410,46 2195,28 2771,20 4966,48

3. Расчет деталей двигателя на прочность

3.1 Расчет поршня

Поршень работает в тяжелых условиях, так как подвергается воздействию как механических нагрузок от давления газов и сил инерции, так и термических из-за необходимости отвода теплоты от нагретой газами головки в охлаждающую среду. Кроме того, направляющая часть работает на износ при высоких температурах. Основные требования к материалу поршня:

- хорошая теплопроводность;

- малые значения коэффициента линейного расширения;

- высокая механическая прочность и жаростойкость;

- малый удельный вес.

Для уменьшения износа юбка поршня имеет бочкообразный профиль по образующей и овальный профиль в поперечном сечении. Днище поршня имеет выемку, а в бобышках сделаны отверстия для прохода масла к поршневому пальцу. Материал поршня – алюминиевый сплав.

Исходные данные:


Рис.3.1. Расчетная схема поршня

Напряжения, возникающие по контору заделки

,

где t – радиальный зазор маслосъемного кольца (t = 3,225 мм);

∆t – радиальный зазор компрессионного кольца (∆t = 0,8 мм).


Напряжения в центре днища

Рассчитаем сечение Х-Х

Напряжения сжатия

Напряжение разрыва в сечении Х-Х

Напряжения в верхней кольцевой перемычке.

а) среза

б) изгиба

в) суммарное

Удельное давление на стенку цилиндра