2. Средняя палуба:
- Панорама 2 (средн. пал.) - 27900 руб.
- Полулюкс (средн.пал.) - 21300 руб.
- А2+(2) 2-местн.1-яр. (средн.пал.) - 19100 руб.
- А2 - 2-местн.1-яр. (сред.пал.) - 16600 руб.
- Б2к 2-местн.1-яр. (средн.пал.) - 10700 руб.
3. Главная палуба
- А2+(3) - 2-местн.1-яр. (главн.пал.) - 19100 руб.
- А2 - 2-местн.1-яр. (главн.пал.) - 16600 руб.
4. Нижняя палуба
- А2н - 2-местн.1-яр. (нижн.пал.) - 12300 руб.
- А4н - 4-местн.2-яр. (нижн.пал.) - 12300 руб.
В стоимость размещения на 1 человека входит, руб.:
- размещение в каюте выбранной категории
- трехразовое питание
- экскурсионное обслуживание согласно программе круиза
- развлекательная программа на борту
Скидки:
- дети до 10 лет - скидка 10% (скидки не распространяются на каюты "Панорама", люкс и полулюкс и предоставляются только на основные места при двухместном размещении)
Дополнительные условия размещения:
- в каютах категорий "Панорама", Л, ПЛ, А2+: третий человек - скидка 25%, четвертый человек - скидка 40%
- в каютах категорий А2н, А4н: третий и четвертый человек - скидка 40%
- доплата за одноместное размещение в каюте категории А2 составляет 80% от стоимости основного места Информация для агентств.
1-й день 20:00 - отправление из Ростова-на-Дону;
2-й день 08:00-13:00 - посещение города Константиновск. Это крупный районный центр. Обязательно предлагается экскурсия в винсовхоз. Специалисты-виноделы расскажут о сортах вин, также предлагается дегустация от 8 до 12 различных сортов вин. Экскурсия за дополнительную плату.
3-й день 09:00-13:00 - "Зеленая стоянка" в Ильевке, время прибытия и продолжительность устанавливается капитаном в зависимости от погодных условий.
4-й день 08:00-16:00 - экскурсии по Волгограду. В пешеходной части маршрута предстоит посещение великолепной набережной Алее Героев, площади Павших Борцов. Экскурсионный автобус проедет по самым знаменитым улицам и местам города. Также предстоит посещение Мамаева Кургана, где есть возможность осмотреть все памятники "Героям Сталинградской Битвы", отдать дань памяти защитникам Родины и возложить цветы к Вечному огню.
5-й день 09:00-14:00 - посещение станицы Старочеркасская - одной из станиц Войска Донского. Здесь можно посетить Атаманское подворье, Атаманский Дворец, Войсковой Собор и Колокольню.
6-й день 16:00 - прибытие в Ростов-на-Дону.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Речной круиз представляет собой водный туристский маршрут, в общем случаемногодневный, на речном судне, на котором туристу предоставляется пакет услугперевозки,размещения и питания, развлечения на судне, наземные экскурсионные и иные туристские услуги и обслуживание. Судноперемещается по рекеили озерно-речной системе последовательно из одного пункта в другой соответственно программе круиза сплановыми остановками в населенных пунктах илиместностях для совершения туристами экскурсий или отдыха (зеленые стоянки).Круиз может совершаться в одну сторону или быть круговым.
Водные туристские путешествия, в общем, и речные круизы в частности имеют как ряд неоспоримых достоинств:
- высокий уровень комфорта;
- значительный объем единовременной загрузки (1000 человек и более);
- возможность реализации различных видов и целей туризма (познавательный туризм, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический туризм и пр.);
- возможность полноценного отдыха;
- полный комплекс жизнеобеспечения,
Но на ряду с достоинствами речных круизов существует ряд недостатков:
- невысокая скорость движения транспортных средств;
- ограниченная мобильность;
- синдром замкнутого пространства;
- подверженность части людей морской болезни;
- в ряде случаев высокие тарифы и другие факторы.
Речной транспорт, имеющий ограничения навигационного периода, требует больших затрат на содержание береговых служб и его функционирование во многом определяется доходами от внутреннего туризма: перевозка туристов составляет лишь 1,5% от общего объема, а прибыль достигает 60 - 70%.
Объемы перевозок туристов по внутренним водным путям в последние годы характеризуются устойчивой тенденцией роста: речной круизный рынок России насчитывает более 150 маршрутов с использованием комфортабельных 2-4-палубных судов, построенных еще по заказам СССР на верфях ГДР, Австрии, Венгрии и Чехословакии.
Список использованной литературы
1. Азар В.И. Транспорт и туризм. — М.: Транспорт, 1973.
2. Аванесова Г.А. Сервисная деятельность. М.: Аспект Пресс, 2004. – 312 с.
3. Александрова А.Ю. Международный туризм. - М.: Гардарики, 2001. – 372 с.
4. Водный туризм. Под ред. В.Н. Григорьева. - М.: Профиздат.1990.
5. Бержаков М.Б., Казаков Н.П. Безопасность в туризме. - СПб.: "Издательский дом Герда", 2005. — 208 с.
6. Бержаков М.Б. и др. Речные круизы. В справ. "Туристские Фирмы", вып. 11:ОЛБИС, 1996. С. 69–85.
7. Бержаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: первозки.- М.: Аспект Пресс, 2001. – 286 с.
8. Будко И.И. Транспортное обслуживание туризма. М.: Дело, 2006. – 282с
9. Воскресенский В.Ю. Международный туризм. - М.: Дашков, 2006. – 366
10. Грицкевич В.П. История туризма в древности. — СПб.: Издательскийдом Герда, 2005.-336 с.
11. Зорина Г.И, Ильина Е.Н, Мошняга Е.В. Основа туристской деятельности. - М.: Дело, 2002. – 200 с.
12. Зорин И.В, Квартальнов В.А. Туристский терминологический словарь. - М.: Советский спорт, 1999.- 282 с.
13. Зорин И.В, Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма: справочник – М.: Финансы и статистика, 2001. – 368 с.
14. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма. - М.: НОУ ЛУЧ,1999. - 102 с.
15. Квартальнов В.А. Туризм как вид деятельности. - М.: Дело, 2001. – 348
16. Квартальнов В.А. Туризм, экскурсии, обмены. Современная практика. – М.: Наука, 1993. - 276 с.
17. Квартальнов В.А. Финансы и статистика. - М.: Гардарики, 2002. – 320с
18. Мамедов А.А. Технологические системы обеспечения туристских услуг. - М.: ЦРИБТУРИСТ, 1988. - 81 с.
19. Окрепилов, Владимир Валентинович. Менеджмент качества/ В.В. Окрепилов. - СПб.: Наука, 2003. - 991 с.
20. Петров С.В., Шапкина К.Е. Планирование и организация транспортных путешествий.- М.: ЦРИБ.ТУРИСТ. 1986
21. Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: учебное пособие. – М.: Советский спорт, 2002. – 464 с.
22. Ромашков Е. Водный туризм. - М.: ФиС. 1957.
23. Сенин В.С. Организация международного туризма. - М.: Аспект Пресс, 2000. – 182 с.
24. Тихомирова, Елена Ивановна. Экономический рост и конкурентоспособность российских регионов: стат.-экон. исслед./ Е.И. Тихомирова; - Самара: Изд-во Самар. гос. экон. ун-та, 2006. -418 с.
25. Тихомиров В.Д. Спортивная классификация туристских путешествий. - М.: Просвещение, 1975. - 344 с.
26. Уокер Д. Введение в гостеприимство. - М.: Дело, 1999.
27. Усыскин Г.С. Тихвинская водная система – вчера, сегодня, завтра. - СПб.: НевскийФонд. 2000.
28. Финансовый менеджмент: Учебник / A.M. Ковалева, Н.Б. Москалева, М.Б. Траченко и др.; Под ред. A.M. Ковалевой; Гос. ун-т упр.. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 283 с.
29. Шаповал Е.Ф. История туризма. Пособие. Минск.: Экоперспектива. 1999. - 303 с.
[1]. Бержаков М.Б. и др. Речные круизы. В справ. "Туристские Фирмы", вып. 11:ОЛБИС, 1996. С. 69–85.
[2]Суданаподводныхкрыльяхиспользуютсядляперевозкинаморе, однакоимеютограничениевплаванииповысотеволны. Так, наЧерноммореосуществляютсяприбрежныеперевозкипассажировитуристовмеждукурортами.
[3]Собственнокаютыимеются, нооборудованыдиванчикамидлясиденияистоликомскреслом
[4]Некоторыесудапринимаютнабортдо 430 туристов.
[5]Большуюилименьшую, взависимостиотэнтузиазмаипрофессионализмаорганизаторовиисполнителей.
[6]www.citycruises.ru
[7]Бержаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: первозки.- М.: Аспект Пресс, 2001. – 286 с.
[8]http://kruis.ru/.