Привод транспортёра (стр. 5 из 7)

где:

F_Р = 31195 - разрушающая нагрузка, Н;

K_д = 1- динамический коэффициент;

q = 1,5- масса 1 м цепи, кг;

K_f = 6 - коэффициент, учитывающий положение цепи;

a^// = 803,28 – принятое межосевое расстояние, мм;

[s] = 9,8 - допускаемый запас прочности /4, с. 16, таблица А5/.

.

3.6 Определение силы действующей на вал

F_в=F_t×K_В,

где:

К_В =1,15 - коэффициент нагрузки вала /4, с. 8/.

F_в=1322,7×1,15=1521,1 Н.

4 Проектный расчет валов и компоновка редуктора

4.1 Проектный расчет валов редуктора

4.1.1 Проектный расчет быстроходного вала редуктора

Диаметр выходного конца вала:

мм,

примем, учитывая, что диаметр вала электродвигателя равен

мм и с редуктором соединяется при помощи муфты /3, с.279, таблица 11.6/

= 22 мм.

Отклонение диаметра входного вала редуктора от диаметра вала электродвигателя:

.

Длина выходного конца быстроходного вала равна:

мм,

примем

=36 мм.

Диаметр вала под подшипник:

мм, примем мм.

Диаметр бурта подшипника:

мм, примем 32 мм.

Здесь r = 2 мм – координата фаски подшипника /5, с.46/.

Вал сделан заодно с шестерней.

4.1.2 Проектный расчет тихоходного вала редуктора

Диаметр вала на выходном конце тихоходного вала:

мм,

примем:

мм.

Длина выходного конца тихоходного вала равна:

мм, примем = 42 мм.

Диаметр вала по уплотнение и под подшипник:

мм, примем 30 мм.

Здесь t = 2,2 мм – высота буртика /5, с.113, таблица 7.1/.

Диаметр вала под колесом:

примем мм.

Диаметр бурта колеса и бурта подшипника:

мм,

примем

38 мм.

Здесь

мм – размер фаски колеса /5, с.46/.

4.2 Выбор подшипников качения для валов редуктора

Для быстроходного вала редуктора выбираем роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами легкой узкой серии №32205А ГОСТ 8328 – 75 со следующими размерами: диаметр внутреннего кольца подшипника d=25 мм, диаметр наружного кольца подшипника D=52 мм, остальные размеры: В=15 мм, r=1,5 мм. /3, с.393, таблицаП3/.

Для тихоходного вала редуктора выбираем шарикоподшипники радиальные однорядные легкой серии №80206 ГОСТ 8338 – 75 со следующими размерами: диаметр внутреннего кольца подшипника d=30 мм, диаметр наружного кольца подшипника D=62 мм, остальные размеры: В=16 мм, r=1,5 мм. /3, с.397, таблицаП5/.

4.3 Шпоночные соединения

Шпонка призматическая для соединения муфты и ведущего вала редуктора –

ГОСТ 23360–78 /3, с.169, таблица 8.9/

Толщина:

;

Высота:

;

Глубина паза вала:

;

Глубина паза ступицы:

;

Длина:

;

Фаска – 0,25 мм.

Шпонка призматическая для соединения шевронного колеса и ведомого вала редуктора –

ГОСТ 23360–78 /3, с.169, таблица 8.9/

Толщина:

;

Высота:

;

Глубина паза вала:

;

Глубина паза ступицы:

;

Длина:

;

Фаска – 0,25 мм.

Шпонка призматическая для соединения ступицы звездочки цепной передачи и ведомого вала редуктора –

ГОСТ 23360–78 /3, с.169, таблица 8.9/

Толщина:

;

Высота:

;

Глубина паза вала:

;

Глубина паза ступицы:

;

Длина:

;

Фаска – 0,25 мм.

4.4 Основные размеры зубчатого шевронного колеса

Расстояние между полушевронами примем равным 18 мм

Диаметр ступицы колеса

мм, примем 55 мм.

Длина ступицы

мм,

примем

60 мм.

Толщина обода

мм,

примем

мм.

Толщина диска

мм.

Примем С=18 мм.

4.5 Конструктивные размеры корпуса редуктора

Толщина стенки корпуса:

мм, примем мм;

мм, примем мм.

Толщина верхнего пояса (фланца) основания корпуса и нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:

мм.

Толщина нижнего пояса (фланца) основания корпуса без бобышки:

мм, примем мм.

Диаметры болтов:

- фундаментных:

мм,

принимаем болт М14;

- соединяющий крышку с основанием корпуса у подшипников:

мм,

принимаем болт М10;

- соединяющих крышку с корпусом:

мм,

принимаем болт М8.

Диаметр штифтов

мм;

длина штифтов

мм, примем =30 мм.

Таблица 4

Параметры	Болты
	М8	М10	М14
Кi ci	24 13	28 16	36 20

5 Конструирование подшипниковых узлов

5.1 Конструирование подшипниковых узлов быстроходного вала

5.1.1 Крепление колец подшипников на валу и в корпусе

Внутренние кольца подшипников в обеих опорах устанавливают на вал с натягом по посадке L0/k6, с упором в буртик вала, с дополнительным креплением с противоположной стороны с помощью упорных плоских внутренних концентрических колец А 25 65Г кд 15 ГОСТ 13941 – 68 /3, с.195, таблица 9.6/. Наружные кольца подшипников в обеих опорах устанавливают в корпус с зазором по посадке H7/l0 с односторонней фиксацией упором в упорные плоские наружные концентрические кольца А 52 65Г кд 15 хр ГОСТ 13940 - 68/3, с.192, таблица 9.4/.