Организация материально-технического снабжения (стр. 6 из 13)

· организует прием и обработку поступающих от структурных подразделений железной дороги заявок на материально-технические ресурсы;

· определяет общую потребность железной дороги в материально-технических ресурсах;

· передает сведения об общей потребности в материально-технических ресурсах, с выделением централизованных и децентрализованных поставок в Росжелдорснаб ОАО «РЖД»;

· ведет мониторинг рынка материально-технических ресурсов, осуществляет по согласованию с Росжелдорснабом закупки материально-технических ресурсов, а также представляет на конкурсную комиссию железных дорог необходимые материалы для проведения конкурсных торгов в части закупок материально-технических ресурсов;

· осуществляет взаимодействие с юридическими лицами по вопросам приобретения материально-технических ресурсов;

· участвует в подготовке бюджета запасов и закупок материально-технических ресурсов;

· формирует планы закупок материально-технических ресурсов для железных дорог;

· осуществляет планирование, организацию сбора, отгрузки и реализации лома черных цветных и драгоценных металлов, а также учет и отчетность по движению лома на железной дороги. Осуществляет планирование для подразделений находящихся в ведении Службы показателей по нормам производственных запасов эксплуатационных расходов, контингенту, темпа роста производительности труда, по доходам от прочих видов деятельности, использование складов и контролирует их выполнение;

· осуществляет анализ претензий по качеству и ритмичности поставок материально-технических ресурсов, передает информацию в Росжелдорснаб, участвует в разработке и реализации мероприятий по устранению выявленных недостатков и нарушений в снабжении;

· готовит для руководства ОАО «РЖД» статистические данные и управленческие отчеты, а также аналитические материалы по расходу материально-технических ресурсов, затратам на материально-техническое снабжение;

· обеспечивает создание запасов материально-технических ресурсов. Организует работу по соблюдению установленных ОАО «РЖД» для железных дорог норм и нормативов по запасам материально-технических ресурсов, бюджета и лимитов финансирования по централизованным и децентрализованным закупкам материально-технических ресурсов;

· участвует в реализации мероприятий по сокращению эксплуатационных затрат и совершенствованию системы управления деятельностью железных дорог;

· организует подготовки и переподготовку работников Службы и подразделений, находящихся в ведении Службы по повышению квалификации (институты, различного рода обучения курсы);

· осуществляет контроль за платежами закупаемых МТР в пределах и в порядке, установленном нормативными документами ОАО «РЖД»;

· организует работу по внедрению информационных технологий и автоматизированных систем управления в части учета движения материальных ресурсов;

· осуществляет ежеквартальную сверку и подписание акта сверки по централизованным поставкам материально-технических ресурсов через Росжелдорснаб;

· организует контроль за проведение работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда работников Службы и подразделений, находящихся в ведении Службы;

· обеспечивает ведение делопроизводства и хранение документов с соблюдением установленного на железной дороге порядка;

· Служба имеет право запрашивать и получать от подразделений органа управления железной дороги отделений и других структурных подразделений железной дороги статистические и иные данные документы и материалы, необходимые для выполнения возложенных на службу задач и функций.

1.3. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ

Служба материально-технического снабжения дороги

1. Объемные показатели

2. Качественные показатели

3. Экономические показатели, в том числе:

· лимиты на содержание штата;

· фонд оплаты труда;

· эксплуатационные расходы, включая расходы на капитальный ремонт основных фондов;

· контрольные цифры по производительности труда;

· задание по темпу роста производительности труда.

Финансирование Подразделения производится согласно утвержденного платежного баланса.

Технико-экономические показатели характеризуют содержание и объем работы материального склада, его пропускную способность, вооруженность основными фондами, качество работы склада и эффективность использования технических средств и т.д. Они применяются на всех стадиях управления материальных складом: при разработке плана показатели выступают как расчетные, при установлении заданий – как плановые, при оценке выполнения плана – как отчетные, при определении направлений развития складского хозяйства на длительную перспективу – как прогнозируемые. Все эти показатели могут быть выражены в стоимостных, натуральных или в смешанных единицах измерения. Например, складской товарооборот выражается в рублях, грузооборот – в тоннах, продолжительность хранения запасов – в днях, использование складской площади – в тоннах на квадратный метр, издержки – в рублях на тонну товарооборота.

По технико-экономическим показателям производится анализ и оценка эксплуатационной работы складов, а также выбор наиболее выгодного варианта при проектировании строительства новых и реконструкция действующих складов. С учетом этого технико-экономические показатели можно разделить на две большие группы: показатели, характеризующие эффективность эксплуатации складов, и показатели, характеризующие проектные решения строительства новых и реконструкции существующих объектов складского хозяйства. От совершенства этих показателей и их обоснованности зависит эффективность принимаемых решений по строительству складов и оценка их эксплуатации.

К основным показателям первой группы относятся: объем складского товарооборота, величина запаса и оборачиваемость материалов на складе, производительность труда работников, себестоимость переработки 1 т. груза, издержки обращения склада, обеспечение сохранности материальных ценностей, простой подвижного состава и других транспортных средств под грузовыми операциями и т.д.

Основными показателями второй группы являются: коэффициент использования складских помещений, вместимость складов, пропускная способность или мощность, эффективность капитальных вложений, сокращение рабочей силы за счет внедрения механизации и др.

Планирование и анализ работы материальных складов осуществляются по технико-экономическим показателям, характеризующим эксплуатационную работу. Планирование складской работы должно быть направлено на обеспечение своевременного и бесперебойного материально-технического снабжения предприятий железных дорог. При этом издержки обращения не должны быть высокими. Показатели выполнение погрузо-разгрузочных работ представлены в таблице 1.2.1.

Таблица 1.2.1.

Выполнение погрузо-разгрузочных работ

Подразделения	2003г.	Кол-во вагонов отправлен. в адрес НОДХ	2004г.	Кол-во вагонов отправлен. в адрес НОДХ	2005г.	Кол-во вагонов отправлен. в адрес НОДХ
НОДХ-1 (Пенза)	171196,9	105	219330,5	121	}360467	215
НОДХ-2 (Рузаевка)	114455,6	73	131137,4	89
НОДХ-4 (Дема)	321952	202	482427	230	487422	232
НОДХ-5 (Ульяновск)	149305,4	96	213585,4	124	218535	130
НОДХ-6 (Сызрань)	156018,1	103	253734,7	127	273534	136
НОДХСМ (Абдулино)	26973	21	19210	22	27693	24
Всего	939901	600	1319425	713	1367651	737

В целом по Службе материально-технического снабжения грузооборот в 2005 году увеличился на 4% по сравнению с 2004 годом и увеличился на 31% по сравнению с 2003 годом.

Погрузо-разгрузочные работы в основном выполняются механизированным способом.

Общий объем переработанного груза за 2005 год составляет 1367651 тонн, т.е. на 48226 тонн больше предыдущего года. Увеличение объема погрузочных работ связано с централизованными поставками материально-технических ресурсов в соответствии с принятыми заявками службы материально-технического снабжения.

В целом погрузка увеличилась за 2003-2005 годы.

Динамика погрузочных работ представлена на рисунке 1.2.1.