Розрахункові інтервали відправлення рівні:
- для транзитних поїздів:
- для маршрутних поїздів:
- для збірних поїздів:
тут
, - коефіцієнти що враховують завантаження колій і втрати часу по відправленню; по нормативах , . =20, =3, =7 - відповідно кількість транзитних, маршрутних і збірних поїздів, що відправляються зі станції.Кількість колій в парку відправлення визначається відповідно до спеціалізації для транзитних , збірних і маршрутних поїздів по формулах:
,де
, , - час заняття колії відповідно транзитним, маршрутним і збірним поїздами, визначається по технологічних картах або по формулах наведених нижче; , , - розрахунковий інтервал прибуття відповідно транзитного, маршрутного і збірного поїздів. ; ;Отримане розрахункове кількість колій округляється до найближчого цілого числа.
Загальна кількість колій в парку відправлення з урахуванням головного:
2.3 Розрахунок путнього розвитку в сортувальному парку
Сортувальний парк містить групу колій для розформування і формування поїздів.
Кількість колій сортувального парку можна визначити по формулі:
де
- кількість колій в напівпарку розформування поїздів; - кількість колій в напівпарку формування поїздів; - кількість ходових колій.Кількість колій для розформування поїздів:
де
- кількість колій для нагромадження вагонів певного підприємства; встановлюється для кожного підприємства з розрахунку: , (3)де
- добове прибуття вагонів в збірних поїздах на i-ое підприємство; - норма від знімання вагонів з одноїколії сортувального парку, приймаємо від добового прибуття вагонів.Згідно з [1], стр. 142 приймаємо = 75;Кількість колій для нагромадження вагонів встановлюється для кожного підприємства з розрахунку приведеного у формулі(3). Проведені розрахунки зведені в таблиці 10.
Таблиця 10
Підприємства | К-ть вагонів в збірних поїздах | К-тьподач Noi | К-ть збірнихпоїздів | Кількість колій (mп) прийняте за розрахунками |
НПЗ | 58 | 3 | 1 | 1 |
ЦОФ | 25 | 2 | - | 1 |
Буд.індустрія | 58 | 3 | 1 | 1 |
ЛПП | 32 | 2 | - | 1 |
Бази | 156 | 8 | 4 | 3 |
РАЗОМ | 329 | 18 | 6 | 7 |
Кількість колій для формуванняпоїздів, що йдуть в зовнішню мережу, визначається по формулі:
де
- кількість спеціальних колій, приймається 1 колія на кожних 500 вагонів добового відправлення в збірних поїздах; - кількість основних колій, приймається виходячи з призначення формувань по співвідношенню: (4)де
- нормативнекількість вагонів на 1 колію за добу, по відправленню - добова кількість вагонів, що відправляються із станції на зовнішню мережу в збірних згідно з [1], стр. 144 n ≤ 250 n =100Кількістьосновнихколій визначається відповідно до формули(4), проведені розрахунки приведені в табл.11
Таблиця 11
Підприємства | К-ть вагонів в збірних поїздах | К-тьподач Noi | К-ть збірнихпоїздів | Кількість колій (mо) прияняте за розрахунками |
НПЗ | 60 | 3 | 1 | 1 |
ЦОФ | 19 | 1 | - | 1 |
Буд.індустрія | 58 | 3 | 1 | 1 |
ЛПП | 32 | 2 | - | 1 |
Бази | 204 | 10 | 5 | 3 |
РАЗОМ | 373 | 19 | 7 | 7 |
Таким чином, кількість колій сортувального парку :
=10+8+2=202.4 Розрахунок путнього розвитку виставкового парку і числа витяжних колій
Виставочний парк служить для нагромадження подач що надходять з підприємств на станцію, а у випадку зайнятості колій або їхнього ремонту в
парку відправлення з колій виставочного парку може виконуватись відправлення поїздів.
Число колій у виставочному парку дорівнює:
,де
– кількість головних або ходових колій, приймається одна колія.Р – кількість подач, необхідних для накопичення поїздів до вагової норми у виставковому парку, приймаємо рівною 2.
Кількість витяжних колій в сортувальному парку визначається по числу сортувальних пристроїв і парків по приведеній нижче формулі:
де
- число гірок на станції, приймаємо рівною 1 - кількість сортувальних парків, = 12.5 Розрахунок вантажних пристроїв
П'ять підприємств, що обслуговуються станцією, мають власне залізничне господарство - НПЗ, ЦОФ, ЛПП, Будівельна індустрія та Бази. Природно, що вантажі, що прибувають на їх адресу в збірних поїздах можуть передаватися безпосередньо на під'їзні колії цих підприємств. Але це в тому випадку, якщо вагони завантажені тільки їхнім вантажем. Але деяка частина вантажів як у відправленні так й у прибутті проходять через вантажні пристрої (склади) станції.