При влаштування відкритих складів кам’яних матеріалів, які є джерелом пилу, необхідно влаштовувати санітарні розриви: до виробничих будівель — не менше 20 м, до побутових приміщень — не менше 25 м, до адміністративних будівель, медпунктів, столових і т.п. — не менше 50 м.
7.4 Визначення номенклатури адміністративно-господарських і побутових будівель, їх типів та розмірів
На стаціонарних заводах влаштовують будівлі капітального типу, на
пересувних — використовують збірно-розбірні будівлі або вагончики. Потреба у будівлях визначається чисельністю робітників. У генеральний план слід включити наступну номенклатуру приміщень: адміністративно-побутові будівлі, в яких розміщується адміністрація; гардероб з умивальником; душові; їдальня; лабораторія; приміщення для просушування одягу; кладова; санвузол. При використанні тимчасових будівель ці приміщення можуть розміщуватися окремо. Крім того, необхідно передбачити розміщення прохідної, майстерень та інших допоміжних приміщень. Будинки адміністративного, господарського та обслуговуючого призначення з місцем для зупинок та стоянок громадського і приватного транспорту слід розміщувати з боку найбільшого руху людей від житлових масивів.
7.5 Внутрішньозаводські дороги та площадки
8.5.1 Внутрішньозаводська залізниця
На заводських територіях використовують тупикові та наскрізні схеми залізничних шляхів. Наскрізні схеми, як правило, проектують тільки на заводах великої потужності. Внутрішньозаводська залізниця займає до 10% його території. Ширина воріт для залізничних в’їздів приймається не менше 4,9 м. Згідно норм відстань від осі залізниці до будівлі повинна складати:
- при наявності виходів з будівлі в бік залізниці - 6,0 м;
- при наявності виходів з будівлі вздовж будівлі - не менше 3,1 м;
- до окремо розміщених естакад, бункерів - не менше 2,45 м;
- до огорожі, трубопроводів - не менше 3,1 м.
Довжина залізниці визначається з урахуванням довжини фронту розвантаження для складів щебеню, піску, цементу.
7.5.2 Внутрішньозаводські автомобільні дороги
На території заводу автомобільні дороги проектують за тупиковою, кільцевою та змішаною схемами. При виборі змішаної схеми доріг слід передбачати не менше одного кільця, яке охоплює основну частину забудованої території. При виборі тупикової схеми передбачають об’їзди у вигляді петлі або площадки розміром
12 х 12м.
При радіусах кривих в плані до 500м слід передбачати розширення проїзної частини з внутрішнього боку кривої за рахунок узбіччя, але так, щоб його ширина була не меншою -1,0 м. При недостатній ширині узбіччя слід передбачити розширення земляного полотна. Величину повного розширення двосмугової проїзної частини доріг слід приймати в залежності від радіусу кривої та відстані від переднього бампера до задньої осі автомобіля.
Для розворотів автомобілів в кінці тупикових доріг та для виконання маневрів у пунктах навантаження та розвантаження слід передбачати площадки, розміри яких визначають розрахунком в залежності від габаритів транспортних засобів. При визначенні розмірів площадок слід передбачити вільну відстань від габариту автомобіля до кромки проїзної частини в межах 1,0 - 1,5 м. Незалежно від розрахунків мінімальні розміри площадки для виконання маневру повинні становити 12 х 12 м.
Отже, для розробки генерального плану необхідно визначитись з розмірами технологічного обладнання, а всі дані про габаритні розміри, площі асфальтозмішувального цеху, складів щебеню та піску, мінерального порошку, бітумосховища та ПММ зводимо відповідно в таблиці 8.10 – 8.13 :
Таблиця 7.10 – Габаритні розміри обладнання асфальтозмішувальної установки
Найменування обладнання | Марка | Габаритні розміри | Площа,м2 | |
| Довжина | Ширина | |||
| Агрегат живленняСушильний агрегатПаливний бакСистема пиловловленняАгрегат мінерального порошкуЗмішувальний агрегатБункер готової сумішіСтрічковий конвеєрАгрегат підігріву бітуму у сховищіАгрегат обезводнення і підігріву бітуму до робочої температуриВитратна ємність готового бітумуКабіна керування | Д-587А-1 ДС-95 ДС-95 - ДС-79 ДС-95 ДС-95 - - - ДС-92 ДС-65 | 10 16,6 11 | 2,86 4,0 2,2 | 28,6 66,4 24,2 |
| Загальні розміри асфальтозмішувальної установки | 46,8 | 17,2 | 804,96 | |
Таблиця 8.11 – Основні параметри складів
Склади матеріалу | Розрахункова площа, м2 | Прийнята площа з урахуванням проходів і проїздів, м2 | Коефіцієнт використання складу | Тип складу |
| Склад щебеню, у тому числі фракції:5-10 мм10-20 мм10-20 ммСклад піскуСклад мінерального порошкуБітумосховищеСклад ПММ | 2364 1315,60 781,30 267,13 1349 56,52 998 8 | 2364 1315,60 781,30 267,13 1349 56,52 998 8 | 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 | притрасові |
Таблиця 8.12 – Склад обслуговуючого персоналу пересувного АБЗ на базі змішувача (2 шт.) ДС-95 :
| Назва персоналу | Кількість, чол. |
| Машиніст бульдозераМашиніст завантажувачаМашиніст бітумосховищаМашиніст по приготуванню ПАВМашиніст асфальтозмішувачаФорсунщикЧерговий слюсарЧерговий електрикТокарВаговийЗмінний майстерЛаборантОбслуговуючі складу МПОхоронникВсього | 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 18 |
Таблиця 8.13 – Номенклатура адміністративно-господарчих і побутових будівель, їх типи та розміри
Приміщення | Прийнята кількість робітників, чол | Норма площі на одного робітника, м2 | Розра- хункова площа, м2 | Прийняті розміри, довжина х ширина х висота, м | Прийня- та площа, м2 | Тип будівлі |
| Контора | 3 | 4,0 | 12 | 9х3х2,4 | 32 | Контейнер дерев’яний |
| Гардеробна | 15 | 4,2 | 63 | 6х3х7,3 | 63 | Контейнер металевий |
| Душова | 18 | 3,0 | 54 | 6,15х2,5х2,5 | 54 | дерев’яний |
| Для обігріву робочих | 18 | 0,1 | 1,8 | 6х3х2,3 | 2 | Контейнер металевий |
| Туалет | 18 | 4,0 | 72 | 4,9х2,5х2,5 | 72 | дерев’яний |
| Прохідна | 18 | 8 | 144 | - | 144 | - |
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ
1. СНиП ІІ-89-80. Генеральные планы промышленных предприятий / Госстрой СССР.-М.: Стройиздат, 1981.-32с.
2. ДБН В.2.3.-4-2000. Автомобільні дороги. – К.: Держбуд України, 2000.-115с.
3. Посібник Проектування асфальтобетонних та цементобетонних заводів для потреб дорожнього будівництва Київ 2001рік 218ст.
Укладачі : В.Я. Савенко, О.С. Словінська, В.І. Каськів, В.В. Петрович