Результаты расчетов систематизируют в соответствии с таблицей 15.
Таблицы 16 и 17 составляют с целью определения количества вагоно-часов на технических станциях.
наименование участка и станций | сухогрузные вагоны | цистерны | число вагонов со сдвоенными операциями | число вагонов с одиночными операциями | норма простоя вагонов | затраты вагоно-часов за год, тыс | затраты вагоно-часов за сутки, тыс | ||||||||||||
погрузка, тыс.ваг | выгрузка, тыс.ваг | погрузка, тыс.ваг | выгрузка, тыс.ваг | сухогрузы | цистерны | всего | сухогрузы | цистерны | всего | со сдвоенными операциями,час | с одиночными операциями, час | со сдвоенными операциями,час | с одиночными операциями, час | всего | со сдвоенными операциями,час | с одиночными операциями, час | всего | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
ст. А | 27 | 35 | 0 | 2 | 27 | 0 | 27 | 8 | 2 | 10 | 16 | 11 | 432 | 110 | 542 | 1,18 | 0,30 | 1,48 | |
А - Б | 40 | 50 | 0 | 1 | 40 | 0 | 40 | 10 | 1 | 11 | 16 | 11 | 640 | 121 | 761 | 1,75 | 0,33 | 2,08 | |
ст. Б | 60 | 66 | 0 | 2 | 60 | 0 | 60 | 6 | 2 | 8 | 16 | 11 | 960 | 88 | 1048 | 2,63 | 0,24 | 2,87 | |
Б - В | 20 | 30 | 0 | 1 | 20 | 0 | 20 | 10 | 1 | 11 | 16 | 11 | 320 | 121 | 441 | 0,88 | 0,33 | 1,21 | |
ст. В | 46 | 36 | 0 | 2 | 46 | 0 | 46 | -10 | 2 | -8 | 16 | 11 | 736 | -88 | 648 | 2,02 | -0,24 | 1,78 | |
итого | 193 | 217 | 0 | 8 | 193 | 0 | 193 | 24 | 8 | 32 | 16 | 11 | 3088 | 352 | 3440 | 8,46 | 0,96 | 9,42 |
Табл. 16 и 17 составляем с целью определения количества вагоно-часов на технических станциях. Общее количество вагонов, проследовавших станцию за год, находим из схем 1,1 и 1,2.
ст. А:620+366+8+284=1294
ст. Б:612+371+11+272=1282
ст. В:602+386+14+260=1262
наименование показателей | станции | всего | ||
А | Б | В | ||
Общее количество вагонов, | 1258 | 1247 | 1238 | 3743 |
проследовавших станцию за год в тыс | 3,45 | 3,42 | 3,39 | 10,25 |
в том числе: | ||||
а)местных вагонов за год | 28 | 62 | 48 | 138 |
то же в среднем за сутки, ваг. | 0,08 | 0,17 | 0,13 | 0,38 |
б)транзитных вагонов за год | 1230 | 1185 | 1190 | 3605 |
то же в среднем за сутки, ваг. | 3,37 | 3,25 | 3,26 | 9,88 |
наименование станции | количетсво транзитных вагонов на год, тыс | норма простоя одного транзитного вагона, час | вагоно-часы за год, тыс | вагоно-часы за сутки, тыс |
А | 1230 | 4,4 | 5412 | 14,83 |
Б | 1185 | 4 | 4740 | 12,99 |
В | 1190 | 4,2 | 4998 | 13,69 |
итого | 3605 | 12,6 | 15150 | 41,51 |
6. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
В годовом плане работы подвижного состава определяют следующие качественные показатели:
1. Порожний пробег вагонов в процентах к общему (
):где
пробег вагонов в вагоно-км, соответственно порожних и груженых.2. Динамическая нагрузка на груженый вагон (Ргр):
3. Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка (Рраб):
1. Полное время оборота вагона в сутках (Ов):
где nв – рабочий парк вагонов;
- работа отделения в сутки, выраженная величиной погрузки и приема груженых вагонов со станций других отделений. ,сутОборот должен быть выражен также и в часах.
Полное время оборота должно быть дано с расчленением по четырем элементам в часах:
- время в движении за оборот;
- время нахождения вагона на промежуточных станциях за оборот;
- время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот;
- время нахождения вагона на технических станциях за оборот.
,час.Для того, чтобы дать такое расчленение оборота, необходимо предварительно определить следующие качественные показатели:
- полный рейс вагона (ln):
- среднюю участковую скорость поезда (Vуч):
,где
- общий пробег поездов на отделении, поездо-км, - затрата поездо-часов на отделении;- среднюю техническую скорость (Vтех):
где
- поездо-часы движения по участкам без учета простоев на промежуточных станциях;- среднее время нахождения вагонов под одной операцией (tгр):
,где
- сумма сдвоенных и одиночных операций, - затраты вагоно-часов под грузовыми операциями;- коэффициент местной работы, показывающей количество грузовых операций, приходящихся на один оборот вагона (Км)-
;
- среднее время нахождения вагона на одной технической станции (tтех)-