Смекни!
smekni.com

Навигационный проект перехода судна типа ДЕСНА по маршруту порт Скадовск порт Марсель (стр. 11 из 15)

lк=60º00,0´W Б Ортодромия

Локсодромия

S

Рисунок 1.6 1 - Схема движения судна по ДБК

1) Произведём расчёт разности широт и разности долгот:

РШ = jк - jн = - 51º40,0´ - (-7º57,0) = - 43º43,0´ к S (-2623´);

РД =lк - lн = - 60º50,0´ - (-14º22,0´) = - 45º38,0´ к W (-2738´);

2) Из таблицы №26, "МТ-75", по значениям начальной и конечной широты, определяем значение меридиональных частей и рассчитываем их разность по формуле:

МЧк = (51º40,0´) = 3614.8

МЧн = (7º57,0´) = 475.4

РМЧ = +3139.4

с помощью таблиц 2 и 5а "МТ-75" рассчитаем значение "Клок":

lg РД (-2738) = 3,343584

lg РМЧ (+3139.4) = 3,49685

lgtg Клок = 0,06101

Клок = 41º01,5´ SW = 41,0º SW переводим в круговое счисление Клок = 221º01,5´

lg РШ (-2623´) = 3,41880, lg sec Клок (41º01,5´) = 0.18321

lgSлок = 3,60201

Sлок = 3480.1 миль.

3) Произведём расчёт элементов ДБК:

расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитаем по формуле:

cosD = sin φН · sinj к + cos φН · cosj к· cos РД

cos D =0,13831 · 0,78442 + 0,99039 · 0,62024· 0,69925;

cos D = 0,53802

D = 57º27,1´ = 3447.1 миль.

ΔS =

· 100% = [ (3480.1-3447.1) / 3480.1)] ·100% = 1,0% > 0,5%,

а значит плавание по ортодромии выгодно;

начального курса плавания по ортодромии (от. т. А):

ctg Кн = cosjн · tgjк · cosec (lк - lн) + sinjк · ctg (lк - lн)

ctg Кн = 0,99039 · 1.26471 · 1,39884 - 0,13831 · 0,97813

ctg Кн = 1.61684

Кн = 31º44,0´ SW = 31,7º SW;

переведём в круговой счёт и получим Кн = 211º44,5’;

конечного курса плавания по ортодромии:

ctg Кк = - tgjн · cosjк · cosec (lк - lн) + sinjк · ctg (lк - lн);

ctg Кк = - 0,13965 · 0,62024 · 1,39884 + 0,78442 · 0,97813;

ctg Кк = 0.64610

Кк = 57º08,0´ SW = 57,3º SW;

переведём в круговой счёт и получим Кн = 237º08,0;

4) Произведём проверку правильности расчёта "D" и "Кн" при помощи таблицы "ТВА-57":

Таблица № 1.6.1

jк (S) 51º40,0´ T (jк) 72765
РД (W) 45º38,0´ S (РД) 3107 Т (РД) 70917
X (S) 61º03,7´ Т (Х) 75872 S (X) 6305
jн (S) 7º57,0´ T (p) 64612
90º+ (х~jн) 143º06,7´ S (y) 1941 Т (у) 68232
Кн 31°44,5’SW ®211°44,5’ T (Кн) 66553 S (Кн) 1407
32°33,0’ (90°-hс) =57°27,0’®3447 мили Т (h) 66825

5) Рассчитаем значения "Ко" и "lо":

а)

= - 37º11´;

б)

= - 22º49´;

в) jн+jк = - 7º57,0´ + (-51º40,0´) = - 59º37,0´;

г) jк - jн = - 51º40,0´ - (-7º57,0´) = - 43º43,0´;

= - 22º49´ tg = 9,62398

(jн + jк) = - 59º37´ sin = 9,93584

(jк - jн) = - 43º43´ cosec = 0,16046

lgtg (-37º11´ - lo) 9.72028

27º42,3’®

®lо =9°28,7´; т.е. lо = 9°28,7´W

д) (lн - lо) = - 14º22,0´ - (-9°28,7´) = +4°54,3’

lgtgjн (7º57,0´) 9,14504

lg cosec (+4°54,3’) 1.068116

lg ctg Ko 0.021353

31º27,0´ SW;

переведём в круговой счёт и получим: Ко = 211º27,0´

Таким образом, определили значения "lо" и "Ко":

lо = 9°28,7´W; Ко = 211º27,0´

6) Задаваясь значениями "li" (через 10º) рассчитаем значения широт промежуточных точек (ji). Данные расчётов сводим в таблицу№1.6.2.

Таблица № 1.6.2

Заданная долгота (li) (li - lо) lо=9°28,7´ lg sin (li - lо) lg ctg Ko0=31º27,0) lg tg ji Широта промеж. точек (ji)
1 19º28,7´ 10° 9.23967 0.021353 9.4532 15º51,0´ S
2 29º28,7´ 20° 9.53405 0.021353 9.74758 29º47.0´ S
3 39º28,7´ 30º 9,69897 0.021353 9.9122 39º15,0´ S
4 49º28,7´ 40º 9.80807 0.021353 0.0216 46º25,0´ S
5 59º28,7´ 50º 9.88425 0.021353 0.09778 51º24,0´ S

7) Рассчитываем значения координат вертекса:

jv=90º-К0=90º-31º27,0´=58º33,0´ S

lv= l0+90º= 9°28,7+90º=99º28,7´ W


Таблица № 1.6.3

Заданная долгота (li) θ=lv - li (lv=99º28,7´ W) lg cos (lv - li) lg tg jv(jv=58º33,0´ S) lg tg ji Широта промеж. точек (ji)
1 19º28,7´ 80° 9.23967 0.021353 9.4532 15º51,0´ S
2 29º28,7´ 70° 9.53405 0.021353 9.74758 29º47.0´ S
3 39º28,7´ 60º 9,69897 0.021353 9.9122 39º15,0´ S
4 49º28,7´ 50º 9.80807 0.021353 0.0216 46º25,0´ S
5 59º28,7´ 40º 9.88425 0.021353 0.09778 51º24,0´ S

Убеждаемся, что расчёты "ji" выполнены правильно.

1.7 Подготовка технических средств навигации

Таблица № 1.7.1 - Точностные характеристики технических средств навигации

Тип,Марка ТСН Условия Измеряемыйпараметр СКПОдного измерения Модуль градиента параметра
Радиопеленгатор "Рыбка - М" Днем,ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0°± 2,1°
D = 1
ПИ РНС КПИ - 5Ф Измерение радионавигац.параметров ±0,1-0,3 мкс
Вспомогательная РЛС "МИУС" Эл. визир Шкалы 4
8 Шкалы 8
12
Пеленг Дистанция Дистанция ±1,2°± 1,2% от Д±1,0% от Д
D = 1
Основная РЛС "Печора " Эл. визир Шкалы 4
8 Шкалы 8
12
Пеленг Дистанция Дистанция ±0,7°±1,0% Д± 0,7% Д
D = 1
Гирокомпас "ВЕГА" Курс Пеленг
Лаг "МГЛ-25М" 0
5 уз.Более 5 уз.
Скорость Скорость
0,1 уз
0,3 уз
Магнитный комп. "КМО-Т" КУРС ПЕЛЕНГ ± 1,5°
Спутниковая навигационная система GPS - "ГЛОНАСС" контроль движения (скорость, пройденное расстояние) местоположения дистанция до точки поворота ±30 м±5 м (в дифференци-альном режиме)
Эхолот "НЭЛ -5" До 5 м5
10 м10
20 мБолее 20 м
ГлубинаГлубинаГлубинаГлубина ± 0 м.
0,3 м
0,7 м
0,9 м

Каждое судно должно быть оснащено техническими средствами навигации в соответствии с требованиями классификационного общества, осуществляющего за ним технический надзор, а их состояние должно обеспечивать возможность определения местоположения судна, счисления пути судна, определения направления движения и скорости судна, измерения глубины, приборного наблюдения за окружающей навигационной обстановкой и встречными судами.

Подготовка судна к рейсу включает подготовку и проверку в работе технических средств навигации и при необходимости их ремонт, пополнение ЗИПов, определение (проверку) их параметров и поправок.

Запрещается выход судна в плавание в случаях: