Кроме Центрального вокзала в Цюрихе есть несколько железнодорожных станций в районах города: Эрликон, Штадельхофен, Хардбрюке, Тифенбруннен, Энге, Видикон, Альтштеттен, Випкинген.
Цюрих расположен на пересечении нескольких крупных автомагистралей: трасса А1 проходит через город и идёт на запад к Берну и Женеве, а на восток до Санкт-Галлена, трасса А3 соединяет Базель на севере и Зарганс на юго-востоке, проходя вдоль Цюрихского озера и озера Вален, трасса А4 соединяет Винтертур с Люцерном. Слияние нескольких транспортных потоков регулярно приводит к образованию дорожных заторов. В 1985 году к северу от города был введён в эксплуатацию объездной путь, однако он не справляется с транспортными проблемами. В мае 2009 года открыт туннель под горой Утлиберг, а примерно в 2012 году — планируется расширение туннеля около горы Губрист (на западе). Существует масштабный проект создания подземного туннеля в черте города, который бы связал все три автомагистрали.
Цюрих является местом с идеально развитым общественным транспортом. Основным средством передвижения являются трамваи, 13 линий которого сетью опутывают весь город. Кроме этого функционирует большое количество автобусных и троллейбусных маршрутов. Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) — это муниципальное транспортное предприятие, находящееся в собственности города Цюриха. Оно было основано в 1896 году под названием Städtische Strassenbahn Zürich (StStZ, в переводе с немецкого — Городской трамвай Цюриха, нынешнее наименование присвоено с 1950 года) и обслуживает сегодня большую часть городских маршрутов общественного транспорта Цюриха и некоторые региональные маршруты в пределах кантона Цюрих. Предприятие ежегодно перевозит более 318 миллионов человек. Из них более 202 миллионов, то есть почти 2/3 от общего объема перевозок, приходится на трамвай.
VBZ обслуживает 12 из 13 трамвайных маршрутов Цюриха, линию фуникулёра Seilbahn Rigiblick, а также все 6 городских троллейбусных маршрутов и целый ряд автобусных. Кроме того, совместно с соответствующими частными компаниями она обслуживает линию фуникулёра Polybahn, линию зубчатой железной дороги Dolderbahn и линию легкорельсового транспорта Forchbahn, фактически представляющую собой пригородный трамвай и включенную в нумерацию сети пригородных железных дорог (S-Bahn) кантона Цюрих.
В Цюрихе также используется водный транспорт, фуникулеры и даже есть канатная дорога между Адлисвилем (Adliswil) и Фельзенегом (Felsenegg).
Наиболее популярным видом личного транспорта является велосипед. В Швейцарии устраиваются целые велосипедные туры по стране. Для велосипедистов обычно выделены специальные дорожки, и в наличии имеется огромное множество бесплатных велосипедных стоянок. Парковка автомобилей в черте города в большинстве случаев платная, а наличие пробок в часы пик делает общественный транспорт более быстрым методом передвижения, чем личный автомобиль.
2.2 Способы доставки туристов в Женеву.
Женева - второй по величине город Швейцарии, столица кантона Женева.
Население: 184,8 тыс. человек, среди них 44 % иностранцы. Население в основном франкоязычное.
В Женеве располагается международный аэропорт швейцарский коммерческий аэропорт, расположенный в четырёх километрах к северо-западу от центра Женевы, недалеко от деревни Куантран. Аэропорт связан с Женевой сетью прямых автобусных маршрутов и маршрутов такси, а также Федеральной железнодорожной магистралью SBB-CFF-FFS [5].
Авиакомпании Swiss, Аэрофлот и Россия осуществляют регулярные прямые рейсы в Женеву и Цюрих. Он-лайн билеты доступны на Интернет сайте компаний. В последнее время авиакомпания Swiss существенно снизила цены на билеты из или в Россию, так что имеет смысл проверить цены у нескольких авиаперевозчиков. Более дешевые авиабилеты можно найти у чартерных компаний или компаний осуществляющих не прямые рейсы.
Существует трансфер из аэропорта до города Женева. Групповой трансфер из или в аэропорт Женевы на микроавтобусе, автобусе или автомобиле в субботу и воскресенье во время зимнего (5.12 –18.4) и летнего (1.6 – 25.10) сезонов по предварительной заявке: в 12.30 (рейс SU 271) и в 21.00 (рейс LX 1337) из аэропорта города Женева и в 8.30 (рейсы SU 272, LX 2628) из гостиницы [10].
Продолжительность поездки 2,5 – 3,5 часа (230 км), стоимость 45 евро с человека в одну сторону. Дети 0-14 лет, молодёжь 15-19 лет, студенты и аспиранты до 28 лет имеют скидку 20% на трансфер. В аэропорту города Женева есть представительства компаний Europcar, Hertz, Avis, Sixt, Budget, National, Alamo в которых вы можете арендовать машину.
До основного, швейцарского, сектора аэропорта можно доехать по магистрали N1. Из Франции надо ехать до границы по магистрали A40, а потом - по N1. Если вы не хотите ехать по швейцарской территории, езжайте по Ferney-Voltaire, возле Collonges - по D-984, следуя указателям на Женеву, а прямо перед швейцарской таможней езжайте правее, к французскому сектору аэропорта.
На поезде до центра Женевы (Geneva-Cornavin station) можно доехать за 6 минут. Поезда ходят каждые 15 минут. С железнодорожной станции (Airport railway station) есть выходы в зоны регистрации и прилета.
Также до города можно добраться на автобусе. Автобусные остановки находятся перед зонами вылета и прилета. №10 (каждые 10 минут) - до центра Женевы и Оне (Onex). №28 (каждые 20 минут) - до озера и Мерана (Meyrin). №23 (каждые 15 минут) - Le Lignon - Lancy - Plan-les-Ouates. От французского сектора автобусы ходят во Францию, Испанию, Португалию и Восточную Европу. Автобусы AeroSki Bus ходят от аэропорта до многих лыжных курортов Франции.
Сооружение трамвайной линии от центрального железнодорожного вокзала Женевы - Gare de Cornavin - до площади Наций, расположенной в центре деловой и политической жизни не только города, но, пожалуй, и всего мира - ведь именно здесь расположены учреждения ООН,- является частью амбициозной программы возрождения трамвайной сети Женевы. Эта линия проложена вдоль улиц Rue de Lausanne и Avenue de France и призвана облегчить связь деловых районов с железнодорожной станцией и центром города, тем самым, уменьшив количество автомобилей на улицах Женевы и улучшив чистоту воздуха.
Женева обслуживается государственными железными дорогами Швейцарии.
Корнавен (Cornavin) - центральный железнодорожный вокзал Женевы. Поезда отсюда идут по всей Швейцарии и в большинство европейских городов. С Парижем Женеву связывает сверхскоростная железнодорожная линия TGV. Система общественного транспорта в Женеве состоит из автобусов, трамваев и троллейбусов. На каждой остановке имеется автомат по продаже билетов. Билет стоимостью 2,20 франка дает право на поездки в течение часа, число пересадок не ограничивается. Пассажирам до 16 лет, женщинам старше 62 лет и мужчинам старше 65 лет предоставляется 50%-ная скидка. Билет стоимостью 1,50 франка дает право на поездку в 3 остановки с возвращением в течение получаса.
Билет "carte journaliere" стоимостью 5 франков дает на один день право на неограниченное число поездок в пределах центра города. Его можно приобрести в газетных киосках с надписью "transports publics genevois (tpg)". Владельцы билета Swiss Pass могут ездить в общественном транспорте Женевы бесплатно.
Также видом городского транспорта являются небольшие пассажирские суда (водные трамваи), известные как Mouette Genevoise. Они курсируют по заливу Женевского озера, на берегах которого расположен город. Всего действует четыре маршрута водных трамваев [10].
Компания по водным перевозкам Compagnie Generale de Navigation (CGN) предоставляет возможность путешествий на пароходе между основными французскими и швейцарскими портами на берегах Женевского озера. Владельцы билета Swiss Pass ездят бесплатно, владельцы билета Swissboat Pass имеют правло на 50%-ную скидку.
С другими городами, лежащими на берегах Женевского озера, Женева связана пассажирскими линиями, обслуживаемыми пароходством Compagnie générale de navigation sur le lac Léman. В состав флота этого пароходства входят восемь судов начала XX века. Первоначально все они были колёсными пароходами, но позднее на трёх из них паровая машина была заменена дизель-электрической силовой установкой, однако все восемь судов сохранили гребные колёса.
Заключение
В данной курсовой работе была рассмотрена транспортная инфраструктура Швейцарии. И способы доставки туристов в главные туристические центры страны.
Швейцария имеет высокоразвитую транспортную систему.
Швейцарская транспортная система «отлажена, как часы». Из 5031 км железнодорожных путей электрифицировано более половины. В горах проложено более 600 туннелей, включая Симплонский (19,8 км.). В горных регионах работают фуникулёры и канатные дороги. Протяжённость дорог - около 71 тыс. км. Важную роль играют дороги, проходящие через горные перевалы Сен-Готард, Сен-Бернар и другие.
27 октября 2008 в Лозанне было официально открыто первое в Швейцарии метро - 5,9 км, 14 станций.
Действуют основные международные аэропорты - Женева, Цюрих, Базель.
Можно сделать вывод, что Швейцария обладает четкой и отлаженной транспортной инфраструктурой. Наличие сети железных и автомобильных дорог, отлаженные воздушные сообщения в сочетании с живописной природой и выгодным географическим положением обеспечивает приток в страну значительного количества туристов.
Библиографический список
1. журнал «Вояж» статья «Железные дороги как национальная идея» 30.11.07г.
2. Швейцария. Лихтенштейн. Путеводитель, Вокруг света; Вокруг света; М. В. Кришат; 2010 г.
3. Швейцария. Путеводитель, АСТ, Астрель, Дорлинг Киндерсли; Дорлинг Киндерсли. Путеводители; 2010 г.
4. Хюстен О.Э Швейцария и Лихтенштейн путеводитель, 2010
5. http//ru.wikipedia.org
6. http://www.eavtoprokat.ru/24/page/CarRentalGenevahttp://iswiss.ru/facts/
7. http://www.ptdepo.ru/history/switzerland.html
8. http://www.comunet.ru/p29.html
9. http://www.travelmatic.ru/Content/?id=110
10. http://content.travelmenu.ru/content/zheneva-transport